0 - 200 km/h 9000 Aero

[ng900aero]

No huhuhan on aina kertonut että pitkälohkoiset(-93) olisivat kulkeneet pikkuisen paremmin, mutta mene ja tiedä.

Ai noinpäinkö se menikin, no sehän sopii niin voin mainostaa omaani nopeimpana sarjavalmisteisena Saabina

[Tri-Lo]

No huhuhan on aina kertonut että pitkälohkoiset(-93) olisivat kulkeneet pikkuisen paremmin, mutta mene ja tiedä.

Ai noinpäinkö se menikin, no sehän sopii niin voin mainostaa omaani nopeimpana sarjavalmisteisena Saabina

Tuohan taitaa toisaalta olla siitä peräisin kun Teknikens Värld testasi Aeron vuonna 1993 ja ajoi 0-100 6,55sekunnissa. Konetehoksi mittasivat kys.yksilössä 240hv. Tonnariaeron koneethan penkitettiin aina yksitellen 225hv:n ALArajalla.

"Sisäpiiriläiset" ovat sitten kertoneet että 231hv oli pienin määrä mitä myydyissä autoissa oli, joten tuntuuhan tuo TV:n 240hv oikealta sitä ajatellen.

Puhuuhan tuo yo. Bilsportin testikin samaa kieltä, vrt. Saabin paremmat suoritusarvot 240hv:sta Volvoa vastaan..

[Oltsa]

Teknikens Värld testasi Aeron vuonna 1993 ja ajoi 0-100 6,55sekunnissa

No niin tiedetään jo 0-100 aika joku testaamaan sitä 100-200 aikaa, joko radalla tai saksassa (tietysti). Oma arvaukseni 100-200 ajaksi noin 18-20 sek.(vakiolla riipuen keleistä) viisaammat veikatkoon paremmin

[mikkoimp]

Teknikens Värld testasi Aeron vuonna 1993 ja ajoi 0-100 6,55sekunnissa

No niin tiedetään jo 0-100 aika joku testaamaan sitä 100-200 aikaa, joko radalla tai saksassa (tietysti). Oma arvaukseni 100-200 ajaksi noin 18-20 sek.(vakiolla riipuen keleistä) viisaammat veikatkoon paremmin

2,3t steg 1 luokkaa 16-17sek 100-200

[Milli]

2,3t steg 1 luokkaa 16-17sek 100-200

Tehokas.

[mikkoimp]

tai no, boksi pitäisi olla steg1 paineilla, ahto mittaria kun ei ole niin en tiedä, rauta ei ihan sitä vastaa, putki koko matkan 3" ilman kattia ja ilman ottoa hiukan muokattu, ahtaa putsari koteloon ilmaa
kyllä se nyt sen 260 tuntuu mittariin ottavan...

[9000cst]

2,3t steg 1 luokkaa 16-17sek 100-200

Tehokas.

Ja kulkee

[mikkoimp]

pitää kai ensi kesänä kamera ottaa matkaan mukaan, ei ihan noilla Q luokan talvi gummeilla uskalla lähteä itseään tappamaan...

[SEPA]

pitää kai ensi kesänä kamera ottaa matkaan mukaan, ei ihan noilla Q luokan talvi gummeilla uskalla lähteä itseään tappamaan...

Joo ei kumeilla oikeen ittee voi tappaa,höhlä.

[saapasi]

pitää kai ensi kesänä kamera ottaa matkaan mukaan, ei ihan noilla Q luokan talvi gummeilla uskalla lähteä itseään tappamaan...

Joo ei kumeilla oikeen ittee voi tappaa,höhlä.

..Mitä paksumman laitat, sitä turvallisemmin voit "ajaa kovempaa"

[Mawerick]

..Mitä paksumman laitat, sitä turvallisemmin voit "ajaa kovempaa"

Joo mutta tuntuma ajoalustaan kyllä menee aika huonoksi sitten...

[janpiet]

Se kysymys oli kyllä alunperin 0 -200 km/h se kiinnostaisi mutta jos menee 100 - 200 km/h n.20 sekkaa niin ei kovin nopeasti 0 - 200 km/h.Eli ei kannata Bmw 330 , Mondeo ST220 ja 2,8 turbo Vectraa paljon härkkiä.

[Tri-Lo]

Se kysymys oli kyllä alunperin 0 -200 km/h se kiinnostaisi mutta jos menee 100 - 200 km/h n.20 sekkaa niin ei kovin nopeasti 0 - 200 km/h.Eli ei kannata Bmw 330 , Mondeo ST220 ja 2,8 turbo Vectraa paljon härkkiä.

Et sitten nähnytkään ensimmäistä viestiäni..?

[janpiet]

Sorry ! Niinhän se olikin se 26 sekkaa kuulostaakin uskottavammalta.

[Tri-Lo]

Sorry ! Niinhän se olikin se 26 sekkaa kuulostaakin uskottavammalta.

Ja todennäköisesti vähän allekin.

Ja onhan tämäkin tietysti 9000 Aero... http://cars.maptun.com/bilder/54_812_P4110044.MP4(Quicktime, muuten ei oikein näy)