Lukko mekanismi jäässä/rikki, miten ovi auki.

[Antti66HT]

Joo. Tänään tulin 6 viikon matkalta, ja tonnari hieman jäässä. Akun kaapeli oli irti, eli ei kun käymään...

Ongelmana on ettei repsikan ovi aunnut. Auto oli jonkin aikaa parkkihallissa, jolloin rupesi toimimaan. Kuitenkin myöhemmin illalla, kun auto ulkona, lakkasi taas toimimasta. Lukkopesä kääntyy vastapäivään, eli lukko ei jumissa. Mikä vikana? Jäätyykö jostain oven sisältä?

Onko mahdollista päästä käsiksi oven sisälle, jos ovi ei aukea?

Aikaisemmin keskuslukitus toiminut ok.
Ehkä tyhmä kysymys, mutta aika hänkälä äjellä...

[Antti66HT]

Kuulostaa loogiselta. Täytyypä purkaa ja pistää uudet.

[viiksi]

Minulla vähän kireämmällä pakkasella apparin puolen takaovi temppuilee samalla lailla.Takaovissa ei ole edes avaimelle reikää,jotta saisi sillä vähän apuja hommaan.Mutta sumutinkin siitä lapsilukon raosta reilusti lukkosulaa oven sisään,alkoipas toimimaan.Tämä nyt tietysti on vain hätäapu toimenpide.Miusta nämä Saabin lukot eivät ole kyllä tänne pohjolaan oikein suunniteltuja? Onko muita hyviä pikakonsteja,kysyy,epätietoinen täältä Itähakkila seudulta??

[vtp9k]

Kuulostaa loogiselta. Täytyypä purkaa ja pistää uudet.

Sopiva pönttö josta uudet vaseliinit voi kaapia sinne on vaikka AeroShell Grease 7. Käyttökelpoinen toimitalämpötila-alue -73...+149 C.

AeroShell Grease 7 and AeroShell Grease 17 have a useful operating
temperature range of –73°C to +149°C. This coupled with their good load
carrying ability make them entirely suitable for multi-purpose applications in
aircraft fleets. Grease containing molybdenum disulphide (AeroShell
Grease 17) is particularly effective for lubricating heavily loaded sliding
steel surfaces.

Vai meniköhän taas overkilliksi tääkin... Ainakin nimensä puolesta sopii hyvin Aeroon.

[Ahtopaine]

Wurthin synteettinen vaseliinispray on kuulemma tuohon ongelmaan hyvä ratkaisu. Oven sisäverhoilu auki, että pääsee suihkuttamaan kunnolla ainetta...

[Saabistiuki]

Toisinaan samaahkoa vikaa täälläkin..ovet toki aukeaa, mutta eivät pysy kiinni...

Pitäisi innostua ja purkaa kaikista ovista ovipahvit ja rasvata kaikki siirtotangot ja vipstaakit

[YKÄ]

Mulla on ollu varmaan 15 tonnaria yhessäkään ei pelaa KAIKKI ovet/ lukot jos on pakkasta vaikka se normaali -30 astetta.
Kesä on jees ei oo lukot jäässä.
Nää on näitä makaroonejen (viijatti) kehitemiä.
Jos joku väittää että tonnarin LUKOT/OVET /LUUKUT TOIMII TALVELLA NIIN MÄ LYÖN.....

Tai sit mä oon laiska.

[Minuteman]

Kyllä toimii lukot, motti vaan on paskana

[YKÄ]

MOTTI ?????

Mikä motti,se mun motti siis se mun pää.

[Minuteman]

Moottori siis, tarkemmin kansi. Mutta voitelin lukkoja hyvissä ajoin ennen kuin tuli "kunnon" talvi, syystäkin että oli hetken kaukosäädin rikki. Anti-corrol aseöljy on oivaa kamaa lukoille, jähmepiste muistaakseni jotain -50c.

[YKÄ]

puratkos sä kaikki verhoilut ja suhuuuutat sita ainetta lukoihin.

[YKÄ]

Mun og satkuissa varmaan 30 kpl ei ole ollu ikuna lukot jäässä.
Enkä minä suhuuutule mitään aineita

[YKÄ]

Missään muussa autossa ei ole niin pakkasherkät/huoltoa vaativat" lukot/vivut kun tonnarissa.
v**tu mä olen niihen kanssa nujunnu,ei niitä kukaan huolla,en minäkään muovipussilla kuumaa vettä ja toivoo että kesä tulee äkkiä.

Satkussa on saabin suunitelemat lukot ei jäädy,se on vaan totuus.
Satku on viimenen saab joka toimii.

No jooo

Onhan siinä tonnarissakin vielä jotain jäljellä saabista.

[viiksi]

Hyvä YKÄ! Joku sentään on samaa mieltä.Auto pitäisi kyllä täällä pohjoisessa pelata sen verran,että pääsisi siihen edes sisään ilman kuumavesipusseja.Meinaa paappa täältä Vantaalta.

[saabistinet]

Samaa mieltä minäkin, todella ankarasti.

Tonnarissa ei todellakaan ole SAABIN lukot, eivät tosiaan kestä pakkasta, tai sitten pitäis olla jatkuvasti puhdistelemassa. Eipä KOSKAAN tarvinnut puhdistella kajakissa, 99:ssä eikä satkussa, kaikissa tonnareissani oli sama ongelma.

Tehkööt vaan makaroonit pitsojaan ja jättäisivät älyä vaativan suunnittelun Saabille.

TERO