9000 t16 Ruuvaus ehdotuksia

[BlackDevil]

Juu elikkäs tuli tossa hommattua 9000 cd turbo 89 ja pienen tutkiskelun jälkeen löytyi seuraavaa...

entinen matalapaine turbo muutettu korkea paineeksi =)
steggi 2 (lastut yms..)
3" rööri
Orkis putsari talven yli modattuna (ahdistaa prkl) kesällä isompi sieni sinne kone huoneeseen =)

elikkäs antakaas ruuvaus vinkkejä ehdotuksia ihmiset ehdotuksia

[LR]

Ei kai tuohon nyt paljotta muuta tarvita, varmaan liikkuu ihan kivasti noinkin... Ja auto on ollut kyllä alkujaankin "korkeapaine", mutta nyt siis "korkempipaineinen".

[BlackDevil]

noo liikkuuu joo mut lisää

[kopote12]

Tässä muutamia vinkkejä:

-Lisää painetta ja löpöä kehiin!
-Isompaa turboa ja IC:tä.
-Nitroa pari purnukkaa ja sylinterien poraus suurempaan.
-Kannen porttaus ja jyrkempää nokkaa.

[BlackDevil]

Puhallin on jo vaihdettu en vaan muista ar arvoa enää.... mut kumminki ei orkkis... siis muitakin sabismi höytyjä joensuusta

[harzam]

Orkis putsari talven yli modattuna (ahdistaa prkl) kesällä isompi sieni sinne kone huoneeseen =)

Miten oireilee tuo imupuolen ahdistavuus?

[BlackDevil]

esim siten kun lähtee ahtamaan kunnolla niin alkaa röpeltämään jonkun aikaa

[Mikkoz]

Tuskin se röpeltäminen on putsarista kiinni. Itse hakisin vikaa muualta.

[LR]

esim siten kun lähtee ahtamaan kunnolla niin alkaa röpeltämään jonkun aikaa

Mulla oli 2.3T:ssä samankuuloista vikaa, sytytyskasetti teki temppujaan yli 1.2barissa... Rupesi käymään kolmella, kun yritti ahtaa.

[BlackDevil]

juu selvis ihan umpitukossa oli entinen ja samalla pieniä parannuksia orkkis putsari koteloon (en oo ikinä nähny niin tukkosta putsaria)

mut otsikon mukaiseen aiheeseen takaisin eli vinkkejä tulemaan kiitots

[mangizzle]

En viitsi taas uutta topiccia samasta aiheesta postata niin jatkan tähän..

Itselleni -87vm olevan 9000t 16v ostin ja opiskelijan lompakolle löytyviä piristyskeinoja kaipaisin.. Eli minkälaisia virityksiä näihin vehkeisiin voi tehdä ilman suuria osien vaihtoja?

[mangizzle]

Tässä muutamia vinkkejä:

-Lisää painetta ja löpöä kehiin!
-Isompaa turboa ja IC:tä.
-Nitroa pari purnukkaa ja sylinterien poraus suurempaan.
-Kannen porttaus ja jyrkempää nokkaa.

Vasemman käden vauhtiviilaa kun vielä näyttää koneelle ja turbo hiekkaa pakoputken päälle niin luulis noilla jo menevän..