Paukkupakkanen ja 9000

[Tri-Lo]

Aamulla näytti SID komeat -30, ja vieläkin lähti vanhalla Vartalla. Sisäilmahaistelijan flekti vaan piti ääntä muutaman minuutin, ei muuta.

[9000LPT]

Molemmat tonnarit ongelmitta käyntiin ja mittarissa -32. Automaatti tosin vaatii normaalia enemmän kierroksia ja lämppärin puhallin vetelee viimeisiään (288tkm).

Sääli on sairautta, mutta molemmat olivat piuhan perässä pari tuntia säälistä .

[Jope]

Pesetin äsken CSE:n, lämpöä ulkona -20 astetta. Käytiin kahvilla sisällä (1h) ja palasin autolle, kakesta lukot auki ja hyppäsin sisään, käynnistin ja ajoin kotiin.

Mutta mitäs kävikään tänäaamuna..

Ovet auki kakesta, laukku takapenkille, mies kuskin penkille, startti ekalla ja lähdin ajelemaan töihin.

Kaikki toimi edelleen. ;-)

Älkää pidätelkö henkeänne, jos odotatte raportteja tulevien päivien käyttökokemuksista. :-D

[Kurko]

Muuten OK, vaan ympäristökeskus ei varmaan tykkää.
Ja nuo nahat on tänäkin tavena ihan s**tanan kylmät, jos ei muista laittaa lämppäriä päälle.

[Money For Nothing]

Ihan yhtä kylmä niissä kangaspenkeissä olis istua
Oli vähän nihkeessä käynnistyminen aamulla kun ihan kylmiltään joutu nyppään , mutta jakso se. Pakkasta oli.....paljon

[Meazza]

Ei ole ollut pulmia pakkasilla, kiitos lämpimän kotitallin
Työpaikan pihasta on lähtenyt vielä hyvin, vaikkei aina tolppapaikkaa ole vapaana ollutkaan. Ei tuo akku ihan huipputikissä kyllä ole. Millaisia jännitelukemia muilla on kun laittaa virrat päälle, entä heti käynnistyksen jälkeen? Voiko noista lukemista päätellä jotain? Millaisista lukemista pitäisi huolestua?
Iskipä kyselyikä tarttui lastenhuoneesta

[Archie]

Hyvin pelaa, mutta ei tarkene sisällä....

Laitoin pahvilla keulan tukkoon, mutta ei puhettakaan että
saisi hanskat ottaa pois, edes maantieajossa

[Tri-Lo]

Hyvin pelaa, mutta ei tarkene sisällä....

Laitoin pahvilla keulan tukkoon, mutta ei puhettakaan että
saisi hanskat ottaa pois, edes maantieajossa

Silloin ei todellakaan ole kaikki kunnossa.

[rami191]

on vanha 9000TA -91 pelannut napapiirin pohjoispuolella ajettu koko talvi keskuslukko pelaa hyvin lukot syksyisin huollettu,ainut on tuo takakontti tarvii hiukan enempi voimaa.Konessa on ympärivuoden 0-40 öljyt vaihtoväli 10t, automaattilaatikko pelaa todella hyvin lähemmäs on ollut 40- laatikkoöljyt vaihdan noin 40t välein.Manuaalilaatikot on olleet näillä kylmillä vaikeuksissa.Anteenikin pelaa kun muistaa välillä pakkasnesteellä voidella.Tuo termari näyttäis olevan aika hupaa tavaraa parivuotta sitten vaihdoin meni hyvin edellisen talven nyt pitää keularitilän alle laittaa pahvi koko keulan leveydelle sen jälkeen lämmöt normaalit.Autossa on automaatti ilmastointi,sitä olen vähän pohtinut miten pirulauta sen saa päälle,että sais kierrättää aineet ympäri ettei ryytys noi kompuran tiivisteet.

[MacTurbo]

Autossa on automaatti ilmastointi,sitä olen vähän pohtinut miten pirulauta sen saa päälle,että sais kierrättää aineet ympäri ettei ryytys noi kompuran tiivisteet.

Aja auto lämpimään talliin ja anna pyöriä. Pakkaskelissä kompura ei käynnisty.

[api]

ja asetat siellä lämpösessä tallissa viel ilmastoinnin LOW-asentoon ni alkaa paahtaa viileetä...ja kompura pörisee...

[mike]

Pitkästä aikaa tonnarin rattiin pakkasaamuna ja startatessa kävi ikäänkuin virrat poissa ja starttaus kuitenkin jatkui heti perään ja auto käynnistyi. Mutta mutta... bensamittari heilui villisti ylös alas, ajotieturissa vilkkui kaikki mahdolliset valot ja tekstit miten sattuu. Automaattivaihteisen vaihdkuviotkin paloi vaikka auto on manuaali. Tätä villiä valoshowta jatkui 30 km, minkä jälkeen sammutin auton ja käynnistin uudelleen. Nyt kaikki sitten pelasikin taas aivan normaalisti.

Mikä lie aiheutti moisen häiriön mutta muuten kaikki toimi normaalisti ajon aikana.

Kyllä se vaan on silti hyvä talviauto tuo tonnari ja automaatti-ilmastointi toimii hienosti kovallakin pakkasella. Ei kyllä kalpene toiminnallaan tuon 14 vuotta uudemman 9-5:n rinnalla.

[hma]

Eilen illalla tuli ajeltua 290km Oulusta Kuopioon. Noin 150km meni mukavasti kunhan kone oli lämmennyt, mutta sitten alkoi ulkoilman -27 - -30 -lukemat hieman ennen Iisalmea tekemään tehtävänsä ja meno muuttui loppumatkan ajaksi melko rouheaksi

Jäykkä ohjaus, jäykkääkin jäykemmät Bilsteinit, jäykät momenttituet ja "hydraulituet", jäykkä kaasupoljin, mahtava pörinä putkesta kaasulla, ... Sääliksi kävi Mutta sairauttahan se...

[Archie]

Ei kuullosta ehjältä tontulta.

Niin.... olisikohan syy termostaatissa, lämpömittarin neula
nousee n. 1/4 alareunasta.

[AnttiR]

Money For Nothing:lle .Usko tai älä niin kangaspäällysteessä ja nahkasellaisessa on huima ero.Ostin nykyisen autoni talvella ja oli kaksi ostettavana kaksi eri penkinpäällisin varustettua vaihtoehtoa. Kangaspenkkien takia päädyin nykyiseen!