Eli tankossa pitää olla pänninkiä paineettomana.
(ja pitäis liikkua ihan käsipelillä)
Muuten vuotaa palokaasut propellin ohi.
Säätöohjeena jos ei kalibraattoria tms. ei ole käytössä,vaikka laita aluks 1/2 reikää pänninkiä, ja mankusta ylin ja keskiletku yhteen putkenpätkällä.
Kiristä tankoa kunnes pysyy kiihdytäessä noin keltaisen puolessavälissä = 0,4-0,5bar.
Kun tanko on kohdallaan letkut takaisin mankkuun ja mittarin pitäisi käytettävän softan verran nousta ylemmäksi.
Jos näin ei toimi vuotaa jostain tai turbiinista puuttuu siivet.
Ja tuo W letku irti testi kertoneet loput, Fetit ei sen tulokseen vaikuta.