kolinaa etupäästä ja kolkotusta pyörästä

[saabistinet]

Onkohan nyt sitten syynä jotkut puslat tms. kun on tonnarin edestä alkanut kuulumaan kolahduksia töyssyihin tms. ajettaessa. Lisäksi monesti kun esimerkiksi peruuttaa ja kääntää, alkaa liike naksahduksen tapaisella äänellä ikään kuin jostain rungosta. Ääni ei olen mikään naksutus vaan kertanaksahdus.

Lisäksi on viime aikoina alkanut kaartaessa kuulumaan satunnaista kolkotusta kuskin puolen etupyörästä. Voikohan pyöränlaakeri tuolla tavoin vikaantua ?
Pyöränpultit ovat kiinni eikä napamutterikaan tunnu löysältä.

TERO

[samsikki]

Itsellä tuo kääntäessä tullut lonksuminen hävisi, kun viikonvaihteessa vaihdoin alapallonivelen...

[saabistinet]

Tänään tuli huomattua, että kolinaa kuuluu kurvatessa oikealle ainoastaan veto päällä, eli ilman kaasua rullatessa kolinaa ei kuulu. Ja mitä enemmän vetoa, sitä kovempi kolkotus.
Eli taitaa vetonivel olla rikki ?

TERO

[Kurko]

Voihan tuo toki johtua pyäränripustuksen puslistakin.
Itse ainakin kiinnittäisin huomioni alatukivarren takapusliin (kulutustavaraa alkuperäiset kestää n:100t, M_net n:50t, ja uretaanien kestosta ei vielä tietoa.)

[saabistinet]

Eli auto eilen Westerlundilla huollossa ja vikaa ei löytynyt vetareista eikä pallonivelistä, mutta kuulemma tukivarsien takimmaiset helat olivat loppu.
Ei ainakaan äkkiseltään eilen huollon jälkeen kolkotusta ollut havaittavissa ja oli kyllä muutenkin todella hiljainen keula.

TERO

[Tobbana]

Myös etualatukivarren etupuslien holkit tahtovat hapertua ajan myötä. Itselläni oli yksi holkki murentunut kokonaan, joka aiheutti sen että aurauskulmat vaihtelivat varsin äkisti, onneksi ei sattunut vahinkoja. Toinen holkki mureni käsiin purkaessa. Speedpartsilta näkyisi saavan rosterisia alkuperäisten alumiinisten tilalle, voisivat kestää isältä pojalle siis. :)

-Sami

[9000cst]

Kuulema ne "puslat" on alumiiniset syystä, en nyt muista miksi ei suositella rosterisia "puslia", jotain metalline regoimista keskenään/kulumista. Mutta tämäkin on ollut kuulopuhetta toistaiseksi.

[Mawerick]

Joo, ne holkit on alumiiniset juurikin siksi että holkit kuluisivat eikä tukivarsi. Jonkinlaisen sähköparin muodostavat siinä etenkin kun suolatuilla teillä ajeleepi.

[Saabistiuki]

Itsellänikin joku aika sitten samoja ongelmia...

Vaihdettujen osien lista (kattava):

-Tukivarsien takapuslat
- Pyöränlaakeri
-Vetonivel
- Iskarin yläpään McPherson - laakerit
- Iskarit ja jouset
- Kallistuksen vakaajan "koiranluut"
- Kaikki moottorin tukikumit

Nyt on hiljainen ja vakaa ajettava...tosin hynää paloi hieman..onneksi itse pystyi vaihtamaan osat, niin ei siitä lystistä tarvinnut maksaa

[swolking]

Itsellä tuo kääntäessä tullut lonksuminen hävisi, kun viikonvaihteessa vaihdoin alapallonivelen...

Mulla sama vika hävisi kun vaihdoin tänään talvirenkaat. Miten voi olla, että kuluneilla matalaprofiileilla paukkuu ja 195 leveillä uusilla nastarenkailla ei?

[Kaide]

Talvirenkaat joustavat enemmän kuin matalaprofiiliset , jolloin alustaan ei välity niin kova rasitus