Kytkimen työsylinteri falskaa

[Pasistentti]

Lorina alko viime joulukuussa, kolme viikkoa kerrallaan piti nesteet sisällä, sitten piti täyttää ja ilmata. Nyt se sitten loppu, kusee päivässä säiliön tyhjäks, todennäköinen vuoto työsylinterissä ja ilmaaminen ei oikeen onnistu.

Vaatiiko laatikon irrotuksen? Onko poppakonsteja saada työsylinteri kytkinakselilta pois koppa raottamalla? Mistä kannattaa irrotta vetarit? Ym...?

Auto on -91 vapari utan ac med cd.


(voisko olla se yhdysletku? Lammikko kyllä laatikon alla!)

[Maukka 9000]

Itse onnistuin vaihtamaan työsylinterin ja kytkimen siten ettei vaihelaatikkoa tarvinnut pudottaa kokonaan pois. Sen sai käännettyä siten että mahtui moottorin ja vaihelaatikon välistä vaihtamaan molemmat.

mie irrotin kuskinpuolen vetarin pyörän navasta ja vaihelaatikosta toisen irroitin vain väliputkesta

[Pasistentti]

Tätä tietoa kaipaisin. Eli laatikko siirtyy sen verran sivuun, ettei sitä tarvii pudottaa alas. Ilmeisesti räikkä, jatkovarsi ja hylsy auttaa työsylinterin irrotukseen. Minkälainen tuo apparin puolen vetarin välilaippa on? Miten irtoo?