Huoltoa leimaa varten ja yllätys hihnapyörissä...

[tevisu]

~225 tkm lasissa tontulla ja piti hieman huoltaa leimausta varten ja muutenkin. Oireina ennen huoltoa jatkuvaa kitinää/viserrystä konepellin alta ja joku resonoi kolahdellen liittyen koneen tärinään.
Löytyi vika molempiin; viserryksen aiheutti alumiiniset hihnapyörät, joissa toisessa laakeri oli päässyt pyörimään pesässään. Alumiinipyörylät roskiin ja tilalle ne muoviset. Alumiiniset eivät kovin kauan kestäneet... Kolinaan oli syynä katista revennyt pakoputken kiinnityskorvake joka hitsattiin.

Lisäksi vielä uusi termari, uudet jarrulevyt ja -palat, jarruneste, laatikkoon uudet öljyt ja virtalukon haittojen uusiminen. Nyt vaihteet toimivat mukavammin ja laatikon ääni hieman vaimeni. Avainjumppa ennen käynnistystäkin on onneksi ohi.

Huomenna leimalle.

[tevisu]

Ketä ne on....?

[saba90]

Olisikohan PCS:n perustajat ja ainoat työntekijät

[peinu]

...eli juurikin ne keneltä nuo alumiiniset hihnapyörät on hankittu?

Pitäiskö ne hihnapyörät tervata, niin ei luista eikä kitise?

[Jope]

Oliko alumiinisen hihnapyörän laakeripesä päässyt kulumaan pilalle?

[tevisu]

Oliko alumiinisen hihnapyörän laakeripesä päässyt kulumaan pilalle?

Ei, vaan alumiiniin on koneistettu alunperin vääränkokoinen laakeripesä. Seurauksena pesän väljentyminen laakerin pyöriessä pesässään. Ainahan noissa tuon tyyppisissä ostoksissa on riskimomentti mukana. Eipä onneksi kovin suuri satsaus rahallisesti.

[Pykälä]

Oliko alumiinisen hihnapyörän laakeripesä päässyt kulumaan pilalle?

Ei, vaan alumiiniin on koneistettu alunperin vääränkokoinen laakeripesä. Seurauksena pesän väljentyminen laakerin pyöriessä pesässään. Ainahan noissa tuon tyyppisissä ostoksissa on riskimomentti mukana. Eipä onneksi kovin suuri satsaus rahallisesti.

No voi ryökäle. Kai se sama sitten mullakin aiheuttaa viserrystä: 10tkm sitten vaihdettu hihnapyörät ja nyt on talitintti pellin alla.

Sattumoisin hitsattiin meikäläisellä äskettäin samainen katin korvake. Hassua, että muillekin sattuu samat 2 vikaa samaan aikaan.

[tts]

Minäkin olen ihmetellyt omituista viserrystä jo jonkin aikaa, hihnapyörät on vaihdettu PCS:llä noin 5tkm sitten. Vaihtavatkohan automaattisesti ne alumiiniset, kun ei ollut silloin mitään puhetta enkä ole noita sen kummemmin tutkinut?

[Minuteman]

Alumiiniseen hihnapyörään tulisi laakeri "rympätä", ts. lämpösovittaa erittäin tiukasti. Alumiinin lämpölaajenemiskerroin on huomattavan paljon suurempi kuin teräksen, eli sovite väljistyy helposti. Tästä tiukemmasta sovitteesta taas kärsisi tuon alumiinirullan eräs pääidea, eli laakerin helppo vaihdettavuus...

[Tasapaino akseli]

Alumiiniseen hihnapyörään tulisi laakeri "rympätä", ts. lämpösovittaa erittäin tiukasti. Alumiinin lämpölaajenemiskerroin on huomattavan paljon suurempi kuin teräksen, eli sovite väljistyy helposti. Tästä tiukemmasta sovitteesta taas kärsisi tuon alumiinirullan eräs pääidea, eli laakerin helppo vaihdettavuus...

Mutta olisiko kuitenkin keston kannalta parempi?

[Minuteman]

Mielessä on käynyt, ja jopa piirustuslaudalla, Teräksinen hihnapyörä johonka laakeri olisi helpommin vaihdettavissa, siitä vain jolla intoa riittää niin toteuttamaan. Eikä olisi näitä nyttemmin ilmenneitä ongelmia.

Kun näet lähes samasta materiaalista sovitetut osat toimisivat keskenään paremmin kuin em. kertoimiltaan niinkin paljon erilaiset.

[G-mies]

Mites olis titaaniset ohjainrullat , saattais kaverin pajalla syntyä mitojen mukaan .

Matti