Oikean puolen ABS-anturi

[timolaasonen]

Terve

Kuka tietää, missä on jatkos oikean etupuolen ABS-anturille vai meneekö se suoraan ABS-boksille? Se lähtee jonnekkin sisälokarin alle, mutta en löydä sitä konehuoneesta...



terv,
Timppa

[jus]

Kuka tietää, missä on jatkos oikean etupuolen ABS-anturille vai meneekö se suoraan ABS-boksille?

Liitos on ilmeisesti akvaariossa.
http://www.jus.liitin.net/abs-89/imagep ... age20.html
http://www.jus.liitin.net/abs-89/

[timolaasonen]

Terve


Kiitoksia erittäin paljon ABS:n sielunelämää selventävistä kuvista

Alanpa tutkimaan akvaariota tarkemmin...


terv,
Timppa

[MacTurbo]

Sieltä akvaariosta se löytyy...

Nimim. kokemusta

[Ahtopaine]

Liitos on heti siinä kotelon vasemmassa yläreunassa mistä menee muutkin johdot siitä johtoläpiviennistä kotelon sisään. Muovikansi pois ja siinä se on het tosiaan hollilla... ittellä on tuossa myös liitin srs-kiihtyvyysanturille menevällä johdolla, ja vakuumipumppu vakkarille.

[ng900aero]

Missä voisi olla vika?
Oireina on ollut ainakin 6 vuotta jatkunut antilock-valon palaminen noin 50% ajastaan, absit toimivat aina kun valo ei palanut, ja järjestelmä osasi muuttua lukkiutumattomaksi kesken jarrutuksenkin, eli lopetti "täpyttämisen" kesken jarrutusvaiheen.
Otin (akku irti) pois paikaltaan abs-boksin, puhdistin sen riviliittimen kontaktispraylla, ja maadoitin boksin kuoren paremmin. Ja irrotin kuskin pyörän etuanturin, ja vaihdoin sen uuteen (koska anturi meni palasiksi irrottaessa).
Nyt tuo roju haluaa käyttää absin pumppua (siis moottoria) melkein aina kun laittaa virrat päälle, tai melkein aina kun painaa jarrua, ja moottori on kovaääninen ja käy noin 30-40s, eli ihan liian kauan.
Voiko siis Saabin absien moottori mennä rikki siitä että siiihen ei kosketa? Mielestäni en ole ikinä kuullut koko pumpun käyvänkään eli on ollut joko rikki (johon en usko koska absit ovat pelanneet) tai sitten hajosi juuri nyt. Vaihdoin myös jarrunesteet, mutta tuo ongelma oli jo vanhoilla nesteilläkin (ja jarrunesteet olivat ihmeen puhtaat, oli aika hiljattain vaihdettu).
Mitä tuolle keksii seuraavaksi tehdä, pitäisikö tilata purkaamolta moottori tuohon abs-yksikköön?
Vai mihin tuo laitos kerää paineensa, ja missä siinä on painetunnistin? Jos se paines"äiliö" vaikka vuotaisi läpi, tai sitten painetunnistin esittäisi epätodellista tietoa abs-ohjainboksille, joka käskyttäisi pumpun käymäään ihan liian usein?

[ng900aero]

Kuuluuko absin pumpun lähteä käymään kun jarrupoljnta painaa virrat päällä noin 10 kertaa (nyt käy noin 10s, ja kun hiljenee niin antilock-valo sammuu)? Vai onko se painekerääjä (tms) jotenkin sökö?
Pirullisia moiset hienoudet vanhoissa romuissa.