DCC:n taakse tulevat pistokkeet ja muutakin...*muokattu ots*

[R-Evo]

Eli kojelauta purettu ja sieltä oli pistokkeita irti entuudestaan.. Osaisiko joku sanoa mitkä pistokkeet (2 kpl) kuuluvat tuohon ajotietokoneeseen, toinen tulee tietysti mittaristolta mutta ei ole tiedossa kumpaan paikkaankaan...

Lisäksi siellä on irtopistokkeita ja katkaisijoita joiden kytkennät epäselviä, kojetaulussa on ilmastoinnin ja sisäilmankierron pistokkeet mutta autossa ei kyllä ilmastointia ole...

Keskikonsolin alaosassa roikkuu muista poikkeava pistoke, noin sentin korkea, kaksileveä ja neljä senttiä pitkä, jossa pyöreät liittimen reiät ovat suurimmalla lappeella.. Millehän se on??

Toivottavasti tuosta joku saa jotain selvää.. Auto siis 9000i -86

[sabanisti900]

EDU2:sta pitäisi tulla kolme liitintä. Yksi kellolle ja kaksi sinne auton uumeniin. Näin ainakin omassa vm -87/-88. EDU1:ssä on kaksi liitintä. Yksi kellolle ja yksi auton uumensta tulevalle johtonipulle.
Nipussa on sitten varmaankin kaksi tai yksi liitin riippuen siitä onko Edu 1 vai 2... Näin uskoisin. Haulla on aika paljon matskua.

[pevi]

Ilmastoinnin pistokkeet on aina johtosarjassa riippumatta onko autossa ilmastointi.
Minulla on PDF:nä vm 87 9000:n sähkökuvat 3Mbit tiedosto menisi varmaan sähköpostilla jos saan YV:nä osoitteen. Siinä on merkitty liittimiin tulevien johtimien värit jolloin voit päätellä mitä tulee minnekin.

[R-Evo]

Itsellä on varaosa autossa se perusmallin näyttö (edu1?), jossa on pyöreä viisarikello ja kaksi nappia, siihen tulee vain yksi liitin mittaristolta.. ja tuossa mistä olisi tarkoitus tehdä käyttö auto, on digitaalinäyttö (edu2?) ja viisi nappia ja sen takana on kahden liittimen paikka..

[liteFun]

Sellanen muistikuva mulla olis että mun M89 CC:ssä olis ollu mittariston nipussa haarotettuna muutama piuha liittimelle jota ei oltu kytketty mihinkään?
Tai sitten se toinen EDU2 mittariston liitin on jossain alhaalla piilossa?

[jus]

Jotta kysymykseen nyt yleensä pystyy mitään vastaamaan, pitäisi asioista puhua niiden oikeilla nimillä.

EDU on ajotietokone tai sen digitaalinäyttö nopeusmittarin alla (EDU1, EDU2, EDU3 jne).

Ajotietokonetta voidaan ohjata R- ja INFO-napeilla jotka ovat viisarikellon tai lisäajotietokoneen (DCC/SCC)yhteydessä.

Lisäajotietokone DCC tai lisäajotietokone SCC asennetaan viisarikellon tilalle, muiden toimintojen ohella niissä näytetään kellonaika digitaalinäytöllä.

Olennaisin ero DCC:n ja SCC:n välillä on, että DCC osaa ohjata lisälämmitinlaitetta. DCC:ssä ylärivin vasemmanpuolimmaisessa napissa on aaltoileva "lämmityssymboli".

DCC:stä ja SCC:stä on olemassa useita eri versioita.

[R-Evo]

Joo, olin aivan hukassa noiden nimien kanssa.. Aloitteleva saabisti...

Eli autossani on edu1 ja DCC. DCC:en taakse tulevat kaksi liitintä olivat siis hukassa tai ovat vieläkin kun en ole vielä ehtinyt perehtyä saamaani kytkentäkaavioon kunnolla.

Selvä juttu on nyt, että mittaristolta (tarkemmin edu1:eltä) tulee kyllä liitin tuolle dcc:lle mutta se dcc:en toinen liitin on vielä etsimättä.

Nämä varmaan nyt löytyvät kun sain foorumilaiselta nuo kaaviot, pitää vaan alkaa tutustuun. Halusin vaan selventää asian noiden käyttämieni väärien nimikkeiden osalta.

Kiitos paljon vastauksista nyt olen asian osalta paljon viisaampi.

[R-Evo]

Keskikonsolin alaosassa roikkuu muista poikkeava pistoke, noin sentin korkea, kaksileveä ja neljä senttiä pitkä, jossa pyöreät liittimen reiät ovat suurimmalla lappeella.. Millehän se on??

Tämä liitin muistuttaa virtalukolle tulevaa liitintä, ja roikkuu siis keskikonsolin "pohjalla"... Varaosa autossani, eikä kaverin kolmessa ysitonnisessa moista ole.., kiinnostaisi tietää, mille tämä voisi olla??

[jus]

Minulla 87-tontussa DCC:lle tuleva toinen liitin oli niputettuna radion takaa kulkevaan paksuun johtosarjaan:
http://www.jus.liitin.net//saab/9000/al ... iitin.html

Keskikonsolissa roikkuva virtalukon liitintä muistuttava liitin on varmaankin turvavyönkiristimen boksin liitin, johtonumerot 787 - 792.

[R-Evo]

Nyt on saatu DCC:hen johdot paikoilleen ja uudet hehkut.

Muuten tuntuisi toimivan mutta kun auton virrat kääntää pois niin kuuluuko sen kellon jäädä siihen taustavaloineen??

Mitä tarvitsee hankkia (ja mistä)/mitä pitää tehdä, jotta tuo DCC voisi ohjata normaalia lohko-/sisätilan lämmitintä vai onko mahdollista?

[velmu]

[quote="R-Evo"]Nyt on saatu DCC:hen johdot paikoilleen ja uudet hehkut.

Muuten tuntuisi toimivan mutta kun auton virrat kääntää pois niin kuuluuko sen kellon jäädä siihen taustavaloineen??

Ei kuulu jäädä kellon päälle.On väärä liitin kiinni DCC.ssä,tai sitten toinen vielä irti.Tuli muistaakseni kahdet liitimet DCC.n taakse kiinni!Itsellä oli joku aika sitten sama propleema.

[R-Evo]

Kaksi liitintä siellä on paikoillaan ja pitäisi olla jopa oikeat liittimetkin.. Täytyypä vielä yrittää tutkia..

[velmu]

Palaako DCC.n molemmat polttimot?Ei palanut "väärällä"kytkennälä alimainen halogeeni jäi r ja info napit pimeäksi.

[Boiga]

muistaakseni piti muokata johdotuksia tuossa tilanteessa, eli versio on väärä Omassa vanhassa CD:ssä jouduin kikkailemaan noiden johtojen kanssa mutta en muista ollenkaan pitikö joku johto laittaa toisen johdon kanssa samaan vai kuinka ja mikä väri oli kyseessä mutta jos tästä nyt jotain pientä selkoa olisi... alfamerin oppaasta muistaakseni kytkentäkaavioita tutkittiin ja saatiin toimimaan oikein..

[pevi]

DCC:tä on kahta mallia. Katso siitä osanumero, niin katsotaan on se 80-luvun tonnareihin vai 90-luvun malleihin.
Jos lämpötilanäyttö toimii, niin sitten se on OK

DCC antaa ulos ohjauksen relettä varten eli tarvitset ainoastaan releen joka ohjaa lämmitintä. Saa valmiina esim. DEFA:lta.