Nyt se jätti tielle

[Maski001]

Taisin itse aukaista niin että P- päälle ja apulainen vielä painamaan jarrua.

Ennen hihnapyörän irroitusta kannattaisi varmaan tarkistaa öljypumpun ylipaineventtiili, muistaakseni 17mm kanta on näkyvissä siinä kun katsot hinapyörää, oikealla ja alhaalla. Parhaimmassa tapauksessa voisi olla vain jousi poikki ja kiertynyt sisäkkäin= öljynpaineet hukassa.

Kunnossa on. En tosin tiedä onko jousi minkä verran painunut kasaan, mutta näin ekakertalaisen silmin näyttäis olevan ihan kunnossa

[Minuteman]

Oletko jo laskenut öljyt pois ja katsonut mitä silppua seasta löytyy?

[Maski001]

öljyt laskin joo pois. on mustat ja puhtaan näköset, ei ylimääräistä silppua tai muutakaan. Vaihdoin viimeksi noin kuukausi sitten.

[ecopower]

Seuraavaksi kannattaa ottaa öljypohja pois ja kurkata miltä kiertokangen laakerit näyttää. :|Ja myös se öljypumppu kannattaa avata ja katsoa onko keskirattaan "sakara"poikki joka pyörittää sitä!

[Maski001]

Öljypumppu näyttäs olevan kunnossa
http://img246.imageshack.us/img246/8535/9000006jx0.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/9286/9000007ip9.jpg

[Maski001]

Kuinka öljypohjan saa irti kun toi vaihdelaatikko on vähän tiellä?

[jcarlson]

Kytkinkopassa on kumitulppien alla piilossa 2 öljynpohjan pulttia, lootaa (ainakaan manuaali) ei kuitenkaan tarvitse irrottaa öljypohjan irrotuksen takia.

[Maski001]

Eipä tuoltakaan mitään vikaa löytyny... öljyä näyttäs olleen eikä mitään ylimääräistä roinaa näy.
http://img148.imageshack.us/img148/8168/9000008cr8.jpg
http://img72.imageshack.us/img72/7259/9000009te8.jpg

Kytkinkopassa on kumitulppien alla piilossa 2 öljynpohjan pulttia, lootaa (ainakaan manuaali) ei kuitenkaan tarvitse irrottaa öljypohjan irrotuksen takia.

jes, löytyi nyt ne reitit pulteille. öljypohjan irrotus on työn alla

[Maski001]

Öljypohjassa ei näy mitään erikoista laakerimurua eikä metallilastua. http://img134.imageshack.us/img134/4885/9000011ew9.jpg
kampi
http://img168.imageshack.us/img168/4739/9000013gt2.jpg


mistäs sitten kannattaa vikaa hakea?
edit: saattaa olla että on pientä naarmua ykkösessä

[velmu]

http://img168.imageshack.us/img168/4739/9000013gt2.jpg

Mielestäni on kampiakselissa jotain tapahtunut,keskimmäinen laakeripukki ja vierestä kampiakseli värjäytynytyt!Vai onko salaman aiheuttamaa?Mitä"tursottaa" laakeripukin ja kammen välistä?
Painelit varmaan venttiilikupit,ettei hydraulisista nostimista joku ole lauennut,osaa pitää tavan kalinan.

[ng900aero]

Näenköhän väärin mutta näyttäisi että tuo lämmennyt kaula olisi vääntänyt tuon oikeanpuoleisen akselin vastapainon hieman vinoon, ts akselikin jo vääntynyt? Eikös tuolla näy metallipuruvanakin, vai valehteleeko salamalla otettu kuva?

Tai sitten on vaan aika rumasti valettu vastapaino. Olisiko tuossa kuivalla kaulalla ollut voiteluhäiriö, vai puhdistitko sen öljystä?

[Ken-1]

Moi,

Oletko irroittanut kampiakselin laakeripukit? Tuon värin perusteella keskimmäinen laakeri on käynyt kuumana.

Kun öljypohja on poistettu on mahdollista tarkistaa tasapainoakseleiden ketju ja raattaat, todennäköisesti raatoista puuttuu kaikki hampaat ja ne ovat menneet ympäri moottoria.

Toivotaan että vika löytyy eikä ole mitään pahempi.

[Maski001]

Otin keskimmäisen laakeripukin irti. Siinä oli vähän eroa värin suhteen. Todella likaiset pinnat, pitäisi normaalisti olla kiiltävät? Ja kyllä siinä jotain hienoa paskaa tursottuneena oli.
Löytyi sieltä seinämiltä vähän metalli lastua.
Mitään en ole puhdistanu, pois on tullu ne öljyt mitkä valuu.
Jokin siellä pitää ääntä kun akselia kääntää.

Painelit varmaan venttiilikupit,ettei hydraulisista nostimista joku ole lauennut,osaa pitää tavan kalinan.

ööm... mitä?

[G-mies]

Painelit varmaan venttiilikupit,ettei hydraulisista nostimista joku ole lauennut,osaa pitää tavan kalinan.

ööm... mitä?

Tarkoittaa: Kokeilit painaa hydraulista venttiilivälyksensäätökuppia nokka-akselin nokan alla, jotta se on kova eikä anna periksi painettaessa.

Matti

[velmu]

Löytyikö lainkaan laakeriliuskaa?Rupeaa vaikuttamaan ennuste synkälle näin alkuvuodesta.
Laakeripukkikin varmaan lämmöstä muutanut muotoaan ja kampiakseli voi olla vääntynyt.Purkuun menee ja osat koneistukseen tai olethan jo melkein purkanutkin myllyn.
Harkitsisin toista konetta,tulisi varmaan edullisemmaksi kuin tuohon täysi remppa,koneistuksen jälkeen kyllä tietäisi missä kunnossa paikat on.