Aeron helmojen sekä takapuskimen irroitus?

[Boiga]

Moro

Tulossa hieman kiirus viikonloppu eikä aikaa ole liian kauaa tutkia ja tarvitsisin neuvoja aeron helmojen sekä takapuskimen irroitukseen. Yritin tuossa viimeksi auton luona käydessä katsoa helmojen kiinnitystä mutten saanut oikein selvää kuinka ne on kiinni.

Takapuskin ilmeisesti on 5(?) pultilla/ruuvilla kiinni, sisäpuolelta varapyöränkotelosta sekä pihapuolelta? olenko oikeassa?

Käytössä on kyllä epc mutten saanut kunnolla selkoa kuinka kiinnitykset ovat ja missä.

kiitän.

[9000LPT]

Moro

Tulossa hieman kiirus viikonloppu eikä aikaa ole liian kauaa tutkia ja tarvitsisin neuvoja aeron helmojen sekä takapuskimen irroitukseen. Yritin tuossa viimeksi auton luona käydessä katsoa helmojen kiinnitystä mutten saanut oikein selvää kuinka ne on kiinni.

Takapuskin ilmeisesti on 5(?) pultilla/ruuvilla kiinni, sisäpuolelta varapyöränkotelosta sekä pihapuolelta? olenko oikeassa?

Käytössä on kyllä epc mutten saanut kunnolla selkoa kuinka kiinnitykset ovat ja missä.

kiitän.

Helmat ovat kiinni alapuolelta 8mm kannan omaavilla ruuveilla kiinni. lisäksi molemmissa lokareiden aukoista löytyy kiinnitys ruuvit (kaarilistojen kiinnityksien jatkona). Lisäksi takapyörän etupuolella on suojan takana on yksi ruuvi (vaike selostaa paikkaa).

CC Aerossa yläreunan kiinnitys ruuvit löytyivät tasaisen listan alta ovi aukossa (liimattu kiinni), joka katkeaa helposti irroituksen yhteydessä. CS auron kiinntystä en muista, että oliko samanlailla kuin normaaleissakin muovisuojissa eli kynnyksessä olevilla muovi klipsuilla.

[saapasi]

takapyörän etupuolella on suojan takana on yksi ruuvi (vaike selostaa paikkaa).

Ei ollu mitään suojaa, kun itse omiani paikalleen ruuvasin.

CC Aerossa yläreunan kiinnitys ruuvit löytyivät tasaisen listan alta ovi aukossa (liimattu kiinni), joka katkeaa helposti irroituksen yhteydessä. CS auron kiinntystä en muista, että oliko samanlailla kuin normaaleissakin muovisuojissa eli kynnyksessä olevilla muovi klipsuilla.

Kyllä on useilla muoviklipseillä ja näkyvät kyllä listan jälkeen, jos sellainen on. Minulla ei ollut listaa. Klipsit lähtevät ihan talttaruuvarilla kampeamalla irti. En saanut yhtään rikki.

Helman keskellä ovien välissä alhaalla on yksi muovinen sisäänpainettu laajennustappi. Koita saada tappi ensin ulos, ennen kuin kampeat sen. Uusi tappi ei ollut muistaakseni kuin alle euron marmorilla.


Takapuskuri ei ole 5:llä, vaan 4:llä. Ja jos on irroitettava vetokoukku, on pultteja yhteensä 7. Vetokoukun pultit (3) ovat kiinni puskurissa keskellä. Ne ovat ulkoilmassa, puskurin takana keskellä, törmäyslistan kohdalla. Kolmion muodossa. Löytää kädellä.
Itse puskuri on 4 pultilla takakontin puolella. Avaa varapyöräkotelo. Ensimmäiset 2 ovat takimmaisten kuormankiinnityslenkkien yhteydessä. Irroita muovinen kontinlevyinen kuormaussuoja. Se on muutamalla torxila kiinni, joiden päällä taisi olla muovitulpat, huomaat kyllä. Nosta muovi pyörän päälle, jolloin reunoista paljastuu verhoilua. Tässä vaiheessa verhoilun purkamista sivuille helpottaa 2-3 sormilla kierrettävää muovista pyöreää "mutteria", jotka ovat umpioiden korkeudella heti takaluukun tiivistenauhan kohdalla. Nämä kannattaa ottaa pois, koska joudut nostamaan lattiareunojen verhoilua sen verran, että näet siellä molemmilla puolilla pienet luukut. Avaa kuormauslenkkien kohdalla olevat luukut, eivät ole lukossa, pelkkää tahnaa välissä. Sieltä löytyy toiset 2 pulttia.
Huom! Älä irroita puskurin pultteja ensin, vaan takapyörien takana oleva pieni ruuvi (per puoli), joka puristaa myös takakaarilevikkeiden takaosaa peltiä vasten. Irroitus sprayta ensin.



Menihän tossa joo 12 tuntia kun vaihtoi kaverin kanssa koko korisarjan..

[Boiga]

helmat ja puskuri irroitettu oli yllättävän helppo operaatio. Aikaa tuossa helmojen irroituksessa meni kun ruuvin vastakappale lähti pyörimään mukana siellä etupuolella sisälokarissa

Kiitokset vinkkejä antaneille, oli apua ja takapuskurin irroitukseen löysinkin haun kautta vinkit jo aikaisemmin mutta ei tuo pahitteeksi ollut siltikään tuo saapasin tarinointi