Kytkinpolkimen jousi

[Turpouuno]

Notta mikähän jousi sieltä roikkuu ja mihin se toinen pää pitäis kiinnittää? Siis toisesta päästä kiinni polkimen varren haaraosassa ja toisessa päässä on haarukka.

[Turpouuno]

Kyllä tän joku varmasti tietää... Jos vaikka nappais kuvan, josta näkee, mihin se jousi kuuluu?

[jus]

Ei pitäisi olla 87-autossa tuota jousta, EPC:n mukaan tuli vasta 88. Onko valmistenumeron vuosimallikirjain J (=88) vai H (=87)?
http://www.saabphotos.com/gallery/album ... interi.gif

[Turpouuno]

J näyttää olevan. Ilmankos auto myytiin mulle vm.88:na... Käyttöönotto kuitenkin -87. Joo, tuota nro. 10:ä tarkoitin. Tuostakaan kuvasta vain ei käy ilmi, mihin tuo irtonainen pää tulee... Eli tämä osa 11.

[Turpouuno]

Up, eikö kukaan muka tiedä, mihin se jousi tulee? Toinen pää roikkuu vapaana.

[Kaide]

Taitaapa tulla siihen kytkinpolkimen varteen niin että se varsi jää tuon haarukan väliin. Omastanikin tuo on ollut irti jo jonkun aikaa

[Yskäri]

Saab 9000 CSE -93. Kytkinpoljin alkoi naksahdella ja jumittaa vapautettaessa. Löytyi katkennut jousi: http://sivuston.kuvat.fi/kuvat/Saab/Saa ... si+001.jpg
Pikakorjaus kutistesukalla: http://sivuston.kuvat.fi/kuvat/Saab/Saa ... si+002.jpg ja http://sivuston.kuvat.fi/kuvat/Saab/Saa ... si+003.jpg
Toimii (toivottavasti) ainakin sen aikaa että saa uuden jostain.
Se jousi ei saa roikkua vaan pitää olla koko ajan kiinni siellä alapuolella olevassa rungonosassa. Jos tuo ei toimi niin vakkari ei toimi muuten kuin vetämällä poljinta ylöspäin. Uusi jousi 20e plus kulut Pro-Carservicestä. http://sivuston.kuvat.fi/kuvat/Saab/Saa ... +jousi.jpg Asennettu http://sivuston.kuvat.fi/kuvat/Saab/Saa ... nnettu.jpg. Putsasin ja voitelin tapin ja "sylinterin".

[Joni.Komulainen]

Omassa alkoi polkimen jousi kanssa takertelemaan ja aika lailla pahasti. Välillä toimii kuin pitää ja sitten taas risteyksessä joutuu pitää kädet ristissä ettei takertele.

Uusi jousi vaihdettu tilalle ja tilanne ei paljoa parempi.

Onko tuossa jokin kikka miten tuo jousi asennetaan vai pitääkö alkaa vaihtamaan muita kytkinpolkimen osia.

Esim. tuon kuvan osia 9 tai 11?

Kaikki kytkimen muut osatkin onkin jo vaihdettu ja tämä jousen takertelyu alkoi pääsyltyn vaihdonj jälkeen.

[jus]

Jos päätytuet 9 ja 11 ovat niille kuuluvissa kohdissa, tuskin vika on niissä. Sen sijaan jos kytkinletku rispaa sisältä, työsylinteristä ei nesteen paine pääse palautumaan, ja siksi poljinkaan ei nouse. Tuliko paljon mustaa kumimoskaa sylinterinvaihdon yhteydessä ilmatessa? Ilmattiinko tarjomalla painetta jarrunestesäiliöön vai ilmausnippaan? Vai onko letkukin jo vaihdettu uuteen?

[Joni.Komulainen]

Letkua en vaihtanut vaikka on mulla sellainen uusi kellarissa. Ei tullut mitään moskaa ja oikein on ilmattu.

Selvästi vain tuo jousi takertelee ja liikerata ei tunnu oikealta. Onkohan jokin osa vain vuosien saatossa taipunut tai jotain...esim. itse poljin

Jos päätytuet 9 ja 11 ovat niille kuuluvissa kohdissa, tuskin vika on niissä. Sen sijaan jos kytkinletku rispaa sisältä, työsylinteristä ei nesteen paine pääse palautumaan, ja siksi poljinkaan ei nouse. Tuliko paljon mustaa kumimoskaa sylinterinvaihdon yhteydessä ilmatessa? Ilmattiinko tarjomalla painetta jarrunestesäiliöön vai ilmausnippaan? Vai onko letkukin jo vaihdettu uuteen?

[marvi]

Voisiko siellä olla murtuma aluillaan http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=132299 ja sitä kautta liikerata muuttunut?