Jarruongelma

[Maximus]

Eli ajaessani jarrut 'pettivät', paineet hävisivät ja ei oikein tahdo edes mennä lukkoon. Yritin ilmata, tuloksetta. Vaihdoin eteen satulan + palat, ei mitään.
Normaalia painetta ei tunnu jarrupolkimessa, eli jarru pitää oikeasti painaa pohjaan, että edes vähän jarruttaa.

Kävin Essolla jarrudynossa ja näytti, että oikea etunen ja taka vasen ottavat normaalisti. Muiden jarrujen mittarit eivät värähtäneetkään.

Mistä voisi alkaa etsimään vikaa?

[Maximus]

Eli koko sylinteri menee vaihtoon?

unohdin vielä sen sanoa, että aikaisemmin sai normaalit paineet kun pumppasi, mutta sitten sekin hävisi

[MacTurbo]

Sulla on pettänyt tiivisteet pääsylinteristä.

Vanhaan pääsylinteriin voi osin tiivisteiden vaihto olla vaan ensiapua, ainakin ilman kunnon hoonausta.
Tosin tuon sylinteputken syöpyneisyys selviää vasta purettaessa.

[Maximus]

Ei korjausta ilman uutta vikaa En viitsi aloittaa uutta threadia, joten... Jarruvalo palaa KOKO ajan. riippumatta siitä, että ottaako kytkimen irti, vai antaako olla paikallaan, taikka liittämällä johdot yhteen. Liekkö rele rikki, vaiko jossain maadoitusvika? Jarruvalo sammuu ainoastaan virrat akusta, taikka lamp-releen kun ottaa pois.....

[Maximus]

Tsekkasin sen. Unohdinn sanoa, että tuo ongelma alkoi kun vaihdoin jarrupääsylinterin.

[MacTurbo]

Tsekkasin sen. Unohdinn sanoa, että tuo ongelma alkoi kun vaihdoin jarrupääsylinterin.

Tuskimpa itse pääsylinterillä on mitään tekemistä, jostain on johto oikosissa.

[Maximus]

Oletinkin, varmaan jokin heittänyt sekasin samalla ropatessa. Taidan alkaa vaan kaatamaan kaksin käsin Hyvää vappua jokaiselle Neuvot on kyllä tarpeen edelleen, viinalla se ongelma ei kuitenkaan poistu

[MacTurbo]

viinalla se ongelma ei kuitenkaan poistu

Äläs sano, myyt sen vielä jollekkin illalla

[smerch]

vitonen tarjottu perinnetonnarista

[Mikkoz]

Tuossa tänään taistelin kanssa tehostajan ja pääsylinterin vaihdon parissa. Mullakin jäi jarruvalot palamaan kokoajan, varmaankin se anturi oli hieman liikahtanut ja kärsinyt. Ainakin joku muovinpala sieltä lenti.
Olethan katsonut oikeaa anturia siinä alempana on vakionopeuden säätimen anturi ja siellä ylempänä hankalammassa paikkaa se itse jarruanturi.
Korjasin vian teippamalla pellin palasen polkimen varteen ja se kestikin melkein kotiin asti Hankalassa paikkaa vaan se anturi, varmaan helpointa hitsata siihen lisää rotia alle.

[Maximus]

Itseasiassa jarruvalokatkasimen jälkeen on pari relettä, niin ilmeisesti toinen rele on palanut. Pitäisi selvittää missä tämä rele mahtaa sijaita

[MacTurbo]

Tuo vika muuten taisi selvitä, kirjasta.
Me roplattiin tosiaan väärää kytkintä, sieltä jostain löytyy erikseen vielä jarruvalokytkin

Tuo kytkin mitä tutkittiin on tosiaan pelkästään vakionopeussäätimelle, johtovärit violetti ja musta.
Lisäksi tuo vakkarin kytkin toimii sähkökaavionkin mukaan väärinpäin (avautuva), kun jarruvalokytkin on sulkeutuva.

Jossain ylempänä polkimen varressa pitää olla toinenkin katkaisija.
Tuo valvontarele mainitussa autossa on hanskalokeron boxissa.

[Maximus]

haha, tekevälle sattuu Eiköhän tuo ongelma sitten ala löytymään

[et]

Äärettömän surkeaa Italian paskalaatua Motonetin jarruvalokytkimet. Tais olla viides joka meni rikki eli kytkimen sisällä pykälät hyppäs yli. Teki mieli ottaa polttimot irti kun ei heti osunut kytkimen johdot käteen että sai valot sammumaan. Mikään pelti tai poljin ole vääntynyt vaan vika on kytkimessä.
Onkohan marmoritiskillä samoja susi kytkimiä? Onko kukaan korvannyt kytkintä jonkun muun automerkin kytkimellä, esim Lada missä laadukkaammat osat kun Saabissa?

[kovasuo]

Äärettömän surkeaa Italian paskalaatua Motonetin jarruvalokytkimet. Tais olla viides joka meni rikki eli kytkimen sisällä pykälät hyppäs yli. Teki mieli ottaa polttimot irti kun ei heti osunut kytkimen johdot käteen että sai valot sammumaan. Mikään pelti tai poljin ole vääntynyt vaan vika on kytkimessä.
Onkohan marmoritiskillä samoja susi kytkimiä? Onko kukaan korvannyt kytkintä jonkun muun automerkin kytkimellä, esim Lada missä laadukkaammat osat kun Saabissa?

Ei taida Ladassa olla ees moista kytkintä

Ei oo viel kukaan vissiin keksinyt niin monimutkaisia osia kun Saab