Automaatin öljynvaihto?

[Tinke]

Ostin ekan Saabin, 9000 cse-97 2.0t automaatilla, ajattelin vaihtaa kaikki nesteet...Onkos tuon tomaatin öljynvaihdossa jotain erikoista?

[9000CD23T]

Itse vaihdoin eilen tomaatin öljyt, pohjasta kansi auki 3kpl m6 pultteja,
Kansi aukesi ja öljyä rupesi tulemaan, sitä tuli 3,5L ulos.
Nykäisin suodattimen ulos ja puhdistin sen, ja ei kun takaisin.

Lisäsin öljyä 3.5L ja auto käyntiin,moottori oli vielä kylmä joten katsoin tikun +40 alueelta ( tikun toisella puolella ) näytti olevan melko ala rajalla
joten lisäsin 0,5L, nyt pinta nousi melkein ylärajaan ja jätin sen siihen.

Öljyksi valitsin Teboilin FLUID D Automaatti vaihteisto öljyn.
Teboil Fluid D Dexron II, Allison C3/C4, ZF
ATF Type A Suffix A, Ford M2C-138-CJ,
Ford M2C-166-H, Cat TO-2, MB 236.2.

Teboil Fluid D on GM Dexron II -luokan automaattivaihteistoöljy. Sitä voidaan käyttää myös useimmissa ohjaustehostimissa.
http://www.teboil.fi

[9000cst]

Itse vaihdoin eilen tomaatin öljyt, pohjasta kansi auki 3kpl m6 pultteja,
Kansi aukesi ja öljyä rupesi tulemaan, sitä tuli 3,5L ulos.
Nykäisin suodattimen ulos ja puhdistin sen, ja ei kun takaisin.

Lisäsin öljyä 3.5L ja auto käyntiin,moottori oli vielä kylmä joten katsoin tikun +40 alueelta ( tikun toisella puolella ) näytti olevan melko ala rajalla
joten lisäsin 0,5L, nyt pinta nousi melkein ylärajaan ja jätin sen siihen.

Öljyksi valitsin Teboilin FLUID D Automaatti vaihteisto öljyn.
Teboil Fluid D Dexron II, Allison C3/C4, ZF
ATF Type A Suffix A, Ford M2C-138-CJ,
Ford M2C-166-H, Cat TO-2, MB 236.2.

Teboil Fluid D on GM Dexron II -luokan automaattivaihteistoöljy. Sitä voidaan käyttää myös useimmissa ohjaustehostimissa.
http://www.teboil.fi

Ööö pesit suotimen ja laitoit takaisin, ei millään pahalla mutta en ostaisi sinun tonnariasi jos olisit myymässä. Automaatin kanssa ei ole syytä pelleillä varsinkaan suodinta pesemällä. Siihen on varmasti hyvä syy miksi suodin aina vaihdetaan. Automaatti remontit sitten maksaa maltaita jos sattuu rikkoutumaan, kuten omalleni kävi pari kuukautta sitten. Pelkkä laatikon irroitus, laatikon aukaisu, laatikon puhdistus, uudet tiivisteet sisään, laatikon kasaus ja paikoilleen laitto = 1500€ ...

Sinulla ehkä on varaa korjauttaa kun rikkoutuu, mutta seuraavalla omistajalla ei ehkä ole jos siihen mennessä ei mene rikki.

Kärjistän tämän asian oman automaatin ja muiden kertoman mukaan. Ei mitään henkilökohtaista siis

[Hessu]

Tuo ZF:n vaihteiston suodin on sen laatuinen, että en näe mitään syytä olla pesemättä ja käyttämättä uudelleen jos verkko ja O-renkaat vaan on ehjät. Motonettikin kiskoo parin euron kikkareesta ties mitä. Paljon tärkeämpää on että öljyjä vaihdellaan ennen kuin vaihteisto alkaa osottaa oireita, koska ei tuo suodatin öljyn väsyneisyyttä ja kontaminaatiota poista.

[9000CD23T]

Suodatin on siis teräsverkkosihti, ja SAABilta saamieni ohjeiden mukaan sen voi pestä.

Siis samanlainen kuin hydrauliikassa käytettävä imusihti.
Imusihti voidaan pestä ja se toimii jos verkko ei ole rikki.
( ollut hydrauliikka alalla n.20v. ).

http://www.thesaabsite.com/9000/9000transmission.htm

[9000cst]

Suodatin on siis teräsverkkosihti, ja SAABilta saamieni ohjeiden mukaan sen voi pestä.

Siis samanlainen kuin hydrauliikassa käytettävä imusihti.
Imusihti voidaan pestä ja se toimii jos verkko ei ole rikki.
( ollut hydrauliikka alalla n.20v. ).

http://www.thesaabsite.com/9000/9000transmission.htm

Outoa kun taas automaatti korjaaja + PCS varoitteli öjynsuotimen kanssa leikittelystä. Mutta toisaalta luulis teräsverkon voitavan pestäkkin. Mut on ollut niin kallis remppa että laatikko taas toimii, niin taidan jatkossa vaihdella edelleen suotimet kuten ennenkin ...

[9000CD23T]

[se93tbo]

Faijalla ja veljelläni oli CSE sama auto. Suodatin pesuun vaan. Laatikolla ajettiin 480tkm eikä vieläkään vikaa

[MacTurbo]

Saako tuon suodattimen irti vaan vetämällä, vai pitääkö sitä pyöritellä tms? Jäi edellisessä öljynvaihdossa putsaamatta kun tuntui olevan tiukassa, eikä uskaltanut käyttää voimaa, kun ei ollut uutta lähettyvillä.

[jus]

Saako tuon suodattimen irti vaan vetämällä, vai pitääkö sitä pyöritellä tms?

Kannen kolme ruuvia auki, ja kansi pois. Sitten vaan vedetään suodattimesta, ei se siellä millään muulla ole kiinni kuin juuressa olevan O-renkaan kitkalla.

[ng900aero]

Jopas oli kallis laatiko huolto, tuolla hinnalla saa varmaan uuden laaatikon

[9000cst]

Jopas oli kallis laatiko huolto, tuolla hinnalla saa varmaan uuden laaatikon

Oli mutta onpahan yli 150km varmaa ajoa edessä.

[Tonppa]

Öljystä puheen ollen..

Eräs kauppaa 88 turbo ysitonnista, jossa on vaihdettu automaattiloota (ja turbo) jokin aika sitten. Loota ja kone toimivat hyvin eikä syö öljyä. Mutta mutta..

Koneesta joku jossain (tråget = kaukalo/purtilo sanakirjan mukaan) pukkaa öljyä pieniä määriä. Mikähän tämä tällainen mahtaapi olla? Lieneeköhän vakavaa?

Entäpä sitten kuskin persiinlämmitin? Mahtaako penkilämmittimien kanssa kotikonstein pärjätä?

nimim. peukalo suht keskellä kämmentä autojen suhteen..

[9000CD23T]

Kaukalo..? ( tarkoittaakohan öljypohjaa )

[Tonppa]

Kaukalo..? ( tarkoittaakohan öljypohjaa )

No näin voisi kyllä melko loogisesti ajatella.. Mutta että mistä ne öljyt (vähäiset määrät) sinne yleensä pukkaa? Ja onko vakava merkki jostain suuremmasta viasta?