anti lock

[j0ne]

Ei niitä ehjänä saa irti, jos tarttee käyttää napaa irti nii pätkii johdot mieluummin.

nimimerkillä laakeria vaihtaessa pääsi ostamaan myös absin anturin

[Ahtopaine]

Kannattaa asennettaessa voidella anturin kylki alumiinirasvalla tai vastaavalla, niin ehkä seuraava anturin irroittaja jopa onnistuu toimissaan...

[ng900aero]

Kannattaa asennettaessa voidella anturin kylki alumiinirasvalla tai vastaavalla, niin ehkä seuraava anturin irroittaja jopa onnistuu toimissaan...

Ilman muuta, ja putsaan anturin kolonkin hyvin ennen uuden asentamista. Taitaa silti olla järkevintä purkaa napa ja poistaa kaikki anturin jämät sieltä, ja samalla putsata se hammaskehä?
Melkein voisi purkaa muutkin 3 napaa ja puhdistaa abs-anturien alapinnat, ja napojen hampaat (liittimet putsattu), ja sitten vasta ihmetellä syttyileekö antilock-valo tämän tästä? Niin ja jarrunesteet karsean näköistä kuraa, ne täytyy vaihtaa asap.

[makinju2]

Kiitos vain kaikille neuvoista, sain vian korjattua, mimmin ohjeilla, erityiskiitos Mimmille ! Vaihdoin nesteet ja suurin vika taisi olla siinä, kun jarrunestesäiliö oli liian täynnä, siinä säiliössä on se maximi merkki aikalailla säiliön puolivälissä. Joten seon monella muullakin varmaan liian täysi. Nyt ainakin Anti Lock valo sammuu normaalisti, niinkuin pitää.

Olen haulla yrittänyt etsiä tuota oikeaa tapaa tarkistaa jarrunesteen määrää. Meneekö se niin, että kun auto on seissyt jonkun aikaa (useamman tunnin tms.) niin silloin siinä säiliössä pitää olla nesteet lähellä max-merkkiä?

[9000CD23T]

Kiitos vain kaikille neuvoista, sain vian korjattua, mimmin ohjeilla, erityiskiitos Mimmille ! Vaihdoin nesteet ja suurin vika taisi olla siinä, kun jarrunestesäiliö oli liian täynnä, siinä säiliössä on se maximi merkki aikalailla säiliön puolivälissä. Joten seon monella muullakin varmaan liian täysi. Nyt ainakin Anti Lock valo sammuu normaalisti, niinkuin pitää.

Olen haulla yrittänyt etsiä tuota oikeaa tapaa tarkistaa jarrunesteen määrää. Meneekö se niin, että kun auto on seissyt jonkun aikaa (useamman tunnin tms.) niin silloin siinä säiliössä pitää olla nesteet lähellä max-merkkiä?

Jarruneste tarkastetaan silloin kun järjestelmä ei ole ladannut vielä painetta.
Tällöin nesteen pinta pitäisi olla siinä MAX merkin tasolla.
Ja kun järjestelmä lataa paineakun niin se pinta vajenee melko paljon.