Tonnari väristää kiihdyttäessä

[Metu]

Automaatti tonnari (2.3T- vm. 95) alkoi vähitellen väristämään oikealle kääntyvissä kaarteissa. Väristys tuntuu ainoastaan kiihdyttäessä, esim. erityisesti motarin rampeissa. Vasemmalle kääntyessä ja suoraan ajettessa auto ei väristä.

Mikähän mahtaisi olla vikana? Ettei vaan ole tasauspyörästö vaurioitunut? Tuleeko muita vaihtoehtoja kenellekkään mieleen? Löytyykö neuvoja vian määritykseen?

[9000LPT]

Tarkasta moottorin tukikumien kunto, varsinkin alemmat hydrauliset. Moottori voi nousta sen verran enemmän kuin ennen, että vetonivel osuu eri kohtaan kupissa kuin ehjillä kumeilla.

Kaverin kanssa helpompi tarkastaa eli "heijaamalla" moottoria 1:llä ja pakilla. Toinen katsoo konehuoneesta, kuinka paljon moottori heiluu. Oikeasta kohdasta katsomalla näkee, että ottaako rajoitin rautoihin kiinni. ALÄ SEISO AUTON EDESSÄ!, jotta kaveri ei aja vahingossa yli.

[kena]

Epäilen, että itsellä on alempi kumi/kumit entiset.. Onko miten suuri operaatio päästä niihin käsiks purkamatta konetta pois?

[Minuteman]

Moottorin hydraulivaimenteiset tyynyt, apukuskin puolella 2 kpl. Vaihdelaatikon puoleinen kumityyny, kunto näkyy parhaiten irroittamalla vasen sisälokasuoja, joku neljästä vetonivelestä tai väliakselin laakerointi tai kumituenta runkoon/moottoriin.

Näistä lähtisin liikkeelle.

Hydraulityynyt voi kuulemma vaihtaa öljypohjasta moottoria tunkilla nostamalla, tietenkin asianmukainen pehmuste välissä.

[Metu]

Kiitoksia, täytyy tarkistaa tukikumien kunto kuhan kerkiän. Äkkiseltään kuulostaa aika oudolta, että kumeista johtuva väärinä ois noin herkkä ratin asennolle. Toivataan, että vika on kumeissa eikä tasauspyörästössä. Kyseistä haittaa aiheuttava vika tuskin voi olla kovin monessa paikassa?

[G-mies]

Ei ainakaan tasauspyörästössä, mutta vetarin maljoissa. Kiihdytettäessä auton nokka nousee vähän ja tripodi siirtyy maljassaan sellaiseen kohtaan, jossa on kulumaa tai toisinpäin. Sama juttu kun käännät ratin ääriasentoon, siirtyy vetoakseli hivenen tripodin kanssa ja taas ollaan tärinäkohdassa. Jos tukikumeista ei löydy vikaa, niin vetarin malja on seuraava, joskin mielestäni, todennäköisempi syy.

Matti

[moksu]

Löytyikö syy ?
Itsellä samaa vikaa , ei ole vaan tullut tutkittua.

[Tapsa84]

Onko noita maljoja myynnissä halvalla missään täällä koto suomessa (puhutaan siis uusista)?

[ubbaåker]

Minulla alkoi myös auto täristämään. Tyhjäkäynnillä kun laittaa navin kiinni tuulilasiin niin sekin tärisee siinä, ennen ei tehnyt sitä. Ajossa etenkin kylmänä täristää pienissäkin nopeuksissa, mutta sitten rauhoittuu. Sitten taas jatkuvasti yli 100 kun ajaa niin täristää ratti ja muutenkin tuntuu, että koko auto tärisee penkissä tuntuu polkimessa jne.. Ennen ei tehnyt, tuli ihan ykskaks

Mistä mahtaa johtua?

[paki]

Automaatti tonnari (2.3T- vm. 95) alkoi vähitellen väristämään oikealle kääntyvissä kaarteissa. Väristys tuntuu ainoastaan kiihdyttäessä, esim. erityisesti motarin rampeissa. Vasemmalle kääntyessä ja suoraan ajettessa auto ei väristä.

Mikähän mahtaisi olla vikana? Ettei vaan ole tasauspyörästö vaurioitunut? Tuleeko muita vaihtoehtoja kenellekkään mieleen? Löytyykö neuvoja vian määritykseen?

Löytyikö syytä värinään? Itselläni samoja oireita jyrkästi vasemmalle kääntäessä ainoastaan veto päällä ja mitä enemmän painoa autossa sen herkemmin värinä alkaa. Uutta osaa on laitettu seuraavasti eli etuiskunvaimentimet, alatukivarren puslat sekä pyörän laakerit molemmille puolin, oikealle puolelle laitettu sisempi ja ulompi vetonivel, oik.puolelle vielä alapallonivel. Missä mahtaa vika piiletä?

[kena]

Mulla ongelma ilmeni ja paheni, kun asensin alle madallussarjan. Ilmeisesti vetarien asento maljoihin nähden muuttui niin paljon jyrkemmäksi, että maljojen välys alkoi täristämään. Saako noita maljoja muualta, kuin marmoritiskiltä? Entä onko niiden vaihtaminen puolelta toiselle muuta kuin hätäensiapu?

[G-mies]

Maljoja ei voi vaihtaa puolelta toiselle, koska ovat erilaiset. Halvimmalla voi saada tilaamalla jenkeistä nyt, kun taala on vielä edullisessa kurssissa. Merkkiliikkeen tiskillä osa maksaa n 380€(2.3 täyspaineen malja). Niin ja riippuu tietysti, onko sinulla se 2.3 täyspaineturbo? Pienempää vetarin maljaa saa kohtuuhintaan tarvikkeena(Löbro) ja ei tuo maljan vaihtaminen isommasta pienempään ole välttämättä huono idea, mikäli haluaa säästää rahaa.

Matti

[Minuteman]

Kuinkas sattuukos G-mies muistamaan minkälaisella kohtuuhinnalla niitä pienempiä maljoja tarvikkeena saa? Olisi melko houkutteleva vaihtoehto vanhaan täyspaineiseenkin..

[G-mies]

Jos en ihan väärin muista, niin jossain 150€ tietämillä oli, mutta en nyt pikaisella hakemisella löytänyt tukea muistikuvalleni. Jenkeissä reilu 100$ malja juuri tarkistettuna, sieltä vaan tilaten .

Matti

[paki]

Kumpi malja on 2.3 vaparissa? Voisitko G-mies pistää linkin jenkkisivuille mistä malja löytyy