hajosko bensapumppu,auttakaa?

[olli9000CDturbo]

Älä ihan siinä bensanhöyryssä sitä testaa ettei tule kipinää!

[marjoska]

joo pakkosyötöllä pärähti käyntiin...virtalähdettä en löytäny mut akkulaturista piuhat kiinni...tankissa paikallaan ei tosiaan inahdustakaan ,,,,huoh,pitää nyt vaa toivoo,et se kuminkin olis tullu tiensäpäähän...sit olis tietty se joku rele homma ,mutta vaikutti aika hankalalta hommalta paikallistaa..

[jcarlson]

Rele ei oo paha testata. Yleismittari auton päässä olevan pumpun sähköliittimen niihin pinneihin jotka tulee pumpulle (2 muuta on tasoanturi) ja starttaamaan. Pitäisi näkyä jännitettä.. jos ei näy niin releessä vikaa, jos näkyy niin syypää on pumppu.

Se pumppu tosiaan monesti jaksaa pyörähtää vapaana vaikka olisikin tiensä päässä, hommaa vaan jonkun verran jos rakentaa testipenkin jossa pumpulle tulee kuormaakin. Ja mitä turhia jos saa mitattua johdon päästä antaako rele pumpulle jännitteen.

[marjoska]

jaahas,no koitetaan sekin viel kattoo.Mietin vaan sitäkin ,et tuon pumpun ääni on hirmu vaimee..miten sen olis voinu kuulla edes takakontin maton ja suojalistojen alta...vaik siis olinkin korva lattaissa kiinni...
No joo kiitos sulle tosi paljon noista vinkeistä,mukavaa ,että avuliaita ihmisiä löytyy...

[jcarlson]

Niin sitä en hoksannut sanoa että ois voinut pumppu paikoillaan vielä testata avaamalla bensalinjan banjoliitosta vaikka bensatukin tulopäästä tai bensansuodattimen lähdöstä että onko painetta järjestelmässä. Silläkin olisi voinut varmistaa että syy on bensan puutteessa.

Mutta kyllä se tuolta bensantuotosta vika melko varmasti löytyy jos kerran kipinäkin on, se kertoo jo sen että sytytys toimii ja että ruisku saa kierroslukutiedonkin.

Pumppu on hiukka äänekkäämpi tehdessään oikeasti töitä eli kun yrittää paineistaa bensalinjaa, kuin irtaallaan "vapaalla" pyöräyttäessä. Näistä isommista pumpuista kyllä kuuluu ihan selvä surina kun vaikka tankin alapuolella käynnissä kuuntelee, voi tuo äänen vaimeus kertoa siitäkin ettei kovin kummoisesti jaksa pumppu enää pyöriä.

Mukavaa että joku jaksaa kertoa miten homma edistyy ja kysyä jos on jotain epäselvää. Kovin usein jos joku neuvoa kysyy ja sitten neuvoo niin homma jää siihen eikä koskaan edes kerrota onnistuiko ja löytyikö vika.

[marjoska]

mihinköhän mun vastaus katos ,mutta laitan nyt uudestaan viel,että "harakirimittarilla" pumpun syöttöjännite oli n 14v ,että eiköhän se pumppu sitte ole...Tuntee ittensä jo ihan "ropariksi" heh...mutta ilmottelen vielä tässä keskustelussa ,tuliko kuntoon ,kunhan saadaan se pumppu hommattua.

[marjoska]

Vielä kysymystä..Uusi 6mm pumppu hommattu...mitenkös sen bensaletkun saapi siihen enää kiinni,kun on niin kovaa muovia se letku? Voiko jotenkin lämmittää ,tuskin tuollasta palaa mistään ostaa saa erikseen ja yhtä tiukka kumminkin.vai voisko laittaa kumimaista bensaletkua tilalle??
Kiitos:)

[jcarlson]

Hommaa vaikka ihan bensaletkua tilalle, muista varmistaa sitten että varmasti kestää lyijytöntä bensaa. Leikkaa sitten se alkuperäinen t-haaralle menevä putki poikki jostain kohtaa tai t-haaralta asti. Se alkuperäinen putki on kyllä aika ikävän sitkeää ainetta että sai kyllä sekä lämmittää että vuolla että sai sen siitä t-haaran päältä pois. Uskoisin että toimii ihan hyvin kun vaan nappaat sen putken poikki jostain sopivasta kohtaa ja laitat uuden letkun sen päälle ja klemmarilla kiinni.

[marjoska]

Kiitos mukava ,että olit taas "linjoilla". Mutta kokeillan tuota...

[Jamppa]

lämmitä se metallista liitintä siinä pumpun päässä, ja sitten työnnä letku kiinni

[marjoska]

Uusi pumppu vaihdettu ja nyt pärähti käyntiin:) Kiitos kaikille jelpanneille...

[joukat]

Niin ja alkuperäinen pumppu metroautosta ämpäreineen 600 euroa. Voit laskea mitä säästi + työt.

[jcarlson]

Hyvä homma että pelaa taas! Jääpähän tämäkin keskustelu sitten talteen seuraavalle pumpunvaihtajalle arkistoon.

[marjoska]

Joo,ja varsinkin kun auton arvo ei paljoo tonnia enempää ole ,niin 600 e bensapumppuun olis ollut kohtuutonta....