9000 kytkin

[JSLAAKKO]

Hei kertokaas viisaammat, meni tällä viikoll ayhtäkkiä kytkinpoljin sillai ettei palauttunut kokonaan jäi siis vajaaks jotain 1,5 cm.
NYt sitten turun reisulla kytkimen ns työ matka lyheni niin ettei enää ollut kuin ehkä 2cm pohjasta tyo työmatka ja vaihteen tosi huonosti päälle.
oNKO NYT KYTKINLEVY TOTAL LOPPU VAI NESTEEN SEASSA ILMAA VAI TYÖ/ PÄÄSYLINTERIN KUMIT CAPUT.
hYVISTÄ NEUVOISTA OTAN KALJAN.
No niin homma etenee näin: koko ajan vaan "työliike kaventuu "ja vaihteita vaikea saada päälle kunnes naps ja rauta murtunut, eli kytkinpolkimen vieressä olevan sylinterin tuenta petti murtuen, ajettiin kaupan pihasta ilman kytkimen apuja.
Tutkitaan tilannetta syväälisemmin kunhan oon vetänyt asennusbissen.

[9000LPT]

Pääsylinterin kumit loppu tai huonolla tuurilla pääsylinteri ja työsylinterin välisestä kumiletkusta lähtenyt palasia ja jumittaa työsylinterissä.

Paraneeko toiminta nostamalla ja pumpaamalla poljinta? Jos paranee, niin pääsylinteri/tiivisteet vaihtoon

[benderi]

mulla on kait ollu vähän saman sorttisia ongelmia oman saabin kytkimen kohdalla. Muutaman kerran kytkin jääny vähäks aikaa pohjaan ja muutenki tuntuu melko veltolta (vähän kuin mieskin) ja vaihteista pakki menee huonosti päälle jos joutuu paljon kytkin käyttään. Semmonen rohina kans kuuluu keulasta ajaessa. Onko sieltä sitten työsylinteri korkkaamassa vai joku muu vaiva?

[JSLAAKKO]

Kytkin korjattu
Kytkimen asennusmoduuli jossa polkimen ovat kiinni otettiin pois(ja ei oo ihan mikään helppo homma),kytkimen pääsylinterin korvake vaihdettiin, vaihdettiin kytkimen pääsylinetrin kumit ja ilmattiin kytkin ja nyt pelittää paremmin kuin aikaisemmin, ainoa mikä vielä jäi vähän kesken on kytkin polkimen vakkarisäätimen anturi, nyt ei enää yllä polkimeen joten vakkaria ei saa päälle , mutta tutkitaan juttua.
Muutoin aikaa vievä homma.HUOM sylinetrin kumit maksoi 4,5 tarvikeliikkeessä.
Varalle jäi toinen pääsylinteri vanhoilla kumeilla, jos joku tarttee saapi halvalla.

[9000LPT]

Kytkin korjattu
Kytkimen asennusmoduuli jossa polkimen ovat kiinni otettiin pois(ja ei oo ihan mikään helppo homma),kytkimen pääsylinterin korvake vaihdettiin, vaihdettiin kytkimen pääsylinetrin kumit ja ilmattiin kytkin ja nyt pelittää paremmin kuin aikaisemmin, ainoa mikä vielä jäi vähän kesken on kytkin polkimen vakkarisäätimen anturi, nyt ei enää yllä polkimeen joten vakkaria ei saa päälle , mutta tutkitaan juttua.
Muutoin aikaa vievä homma.HUOM sylinetrin kumit maksoi 4,5 tarvikeliikkeessä.
Varalle jäi toinen pääsylinteri vanhoilla kumeilla, jos joku tarttee saapi halvalla.

Avaa kytkinpolkimen nivel kohdan päässä olevaa mutteria ja väännä poljinanturin kiinnikerautaa lähemmäs polkimia.

[iita]

tai kehi katkaisin lähemmäksi poljinta
paina poljin pohjaan ja vedä katkaisimen natsasta ulos päin niin paljon kuin tulee (alas)kuuluu naksahduksia,sitten vain kytkin ylös