HC arvo korkeuksissa

[nahkis]

-91 B234L 2.3T, HC arvot pilvissä, mistä kannattaisi lähteä metsästämään ongelmaa? Aluksi oli monia satoja, bensanpaineita reilusti laskemalla saatiin 140 eli vielä reilusti yli sallitun 100. Hemmetin rikkaalla tuntuu käyvän.

[kovasuo]

Vaikuttaako lambda ainoastaan polttoaineen laihuuteen? Osaako joku viisas sanoo?

Mites imuilma? Jos ei saa tarpeeks happee niin käviskö liian rikkaalla? Viisaat?

[nahkis]

Lambda-anturi on ~20km ajettu, aito BOSCH.
Ensilti sano ettei se olisi voinut jo rikki mennä tai ollutkin viallinen

edit: Mistä tulikin mieleen, että jos auto käynyt uuden lambdan vaihdonkin jälkeen pirun rikkaalla niin voiko se mennä "epäkuntoon" nopeastikkin?

[kovasuo]

Ei oikein jaksais uskoo tohon. Jossain muualla nyt vika kuitenkin.

[Mik4]

Miten teit sen johdon sille lambdalle? Eikö se saanut vertailu ilmaa sen johdon kautta ja ei saanut kolvata vaan piti laittaa sillä mukana tulevalla liittimellä.

[nahkis]

Miten teit sen johdon sille lambdalle? Eikö se saanut vertailu ilmaa sen johdon kautta ja ei saanut kolvata vaan piti laittaa sillä mukana tulevalla liittimellä.

Kytkin vain pelkät liittimet kiinni auton johtosarjaan, kun oli suoraan sopivat.

[hessu75]

Mikäs tää "ei saa kolvata"- juttu on?

En ole koskaan kuullut että ei saisi kolvata johtoja, kun vaihtaa happianturia.

Mä olen käyttänyt noita Motonetin tarvike happiantureita ja useampaan autoon olen ne karvat orkkisjohtoihin kolvannut kiinni ja hyvion ovat pelittäneet.

Viisaammat, kertokee, khitosh.

-Hessu-

[V.J.S]

Mikäs tää "ei saa kolvata"- juttu on?

En ole koskaan kuullut että ei saisi kolvata johtoja, kun vaihtaa happianturia.

Lambdat imee "vertailuilmaa" siitä johtojen säikeiden "välistä", eli kolvaamalla piuhat "umpeen" tekee tukoksen. Siksi pitäisi yleensä välttää noita lambdan johtojen kolvailuja...

[hessu75]

Siis oikeasti?

Orkkis johto menee sinne akvaarioon asti ja siellä on vasta liitin.

Siis se imee vertailuilmaa sieltä asti?

-Hessu-

[kovasuo]

Suosituksena on laittaa tosiaan anturi jossa on liitin omalla sopivalla liittimellä.
Jotkut ovat kyllä saanet toimimaan yllättävän hyvinkin "virityksetkin".

[kovasuo]

Siis oikeasti?

Orkkis johto menee sinne akvaarioon asti ja siellä on vasta liitin.

Siis se imee vertailuilmaa sieltä asti?

-Hessu-

Taitaa imee ilmaa anturin juuresta, olisko näin?

[hessu75]

Tätä "juuresta imemistä" minäkin kyllä epäilen eniten.

-Hessu-

[jcarlson]

Kyllä ne Zirconia-lambdat yleensä (Bosch) imevät sieltä johtojen säikeiden välistä sen vertailuilmansa. Eli tinata ei saa. Vaikka olisi tinattu niin toimii ne todennäköisesti aikansa silti koska vertailuilman tarve on niin vähäinen. Sieltä anturin juuresta harvemmin otetaan vesitiiviyden vuoksi.
Titania-anturi (kuten Lucas) ei sen sijaan tarvitse vertailuilmaa.

Mitä alkuperäiseen ongelmaan tulee niin lähtisin ensin siitä että perustoiminta on kunnossa ennenkuin lambdaa epäilisin. Eli mitä autoon on ylipäänsä tehty ja millainen kokoonpano on kyseessä? Onko ilmamassamittari kunnossa ja oikeanlainen, entäpä lämpöanturi? Suuttimet ei vuoda ja on oikeat suuttimet? Bensanpaineita laskettu, onko siis säädettävä bensanpaineensäädin? Kyllä se pitäisi käyttää sitä orkkissäädintä tai ainakin säätää paineet samoiksi kuin alkuperäisenä on.

Onko niitä päästöjä mitattu ja mitkä oli tarkat tulokset? Pelkkä HC koholla kertoo ettei polta kunnolla, mutta jos lisäksi CO oli korkea niin sitten voi todeta että seoskin on liian rikas.

[nahkis]

Mitä alkuperäiseen ongelmaan tulee niin lähtisin ensin siitä että perustoiminta on kunnossa ennenkuin lambdaa epäilisin. Eli mitä autoon on ylipäänsä tehty ja millainen kokoonpano on kyseessä?

Eli -91 9000 aero, B234L koneella LH2.4.2. Koneessa pottu, sqr lastu, bensalastua ei ole kun on tcs, isompi bensapumppu(walbro), boschin vihreet 465cc suuttimet, kunnon kuuleri jne, bensapaineensäädin. 3"putkisto kokomatkalt, catco 3" katilla.

Onko ilmamassamittari kunnossa ja oikeanlainen, entäpä lämpöanturi?

IMM kunnosta en osaa sanoa kyllä, mutta vaihdettu vuonna 2006 edellisen omistajan toimesta auto kanssa seissyt pitkän aikaa tuossa välissä, -012 loppuinen mikä oli muistaakseni iha oikea?
Lämpötila-anturin mittasin joskus ihan muista jutuista johtuen ja silloin näytti oikeaa, mutta voisi senkin kyllä vaihtaa kun tuski maksaa kauheita. Muistikuvaa oikeasta lämpöanturin osanumerosta?

Suuttimet ei vuoda ja on oikeat suuttimet? Bensanpaineita laskettu, onko siis säädettävä bensanpaineensäädin? Kyllä se pitäisi käyttää sitä orkkissäädintä tai ainakin säätää paineet samoiksi kuin alkuperäisenä on.

Suuttimien vuodosta ei hajua, ja paikallaan olevat suuttimet tuli sanottua ylempänä. Lähipäivinä kokeillaan vakiosuuttimilla kyllä. Ja niinkuin ylempänä sanottu että on säädettävä bensapaineensäädin. Orkkiskin on kiinni mutta ei käytössä.

Onko niitä päästöjä mitattu ja mitkä oli tarkat tulokset? Pelkkä HC koholla kertoo ettei polta kunnolla, mutta jos lisäksi CO oli korkea niin sitten voi todeta että seoskin on liian rikas.

Auton on tutulla korjaamolla, niin en tähän hätään tiedä tarkkaa CO lukemaa ja ensimmäistä HC lukemaa. Normipaineilla/isomilla HC arvo oli mielestäni satoja CO arvosta sillon ei tietoa. Myöhemmin ihan minimipaineilla(entiedä tarkkaa) millä ajamisesta ei tulisi mitään saatiin HC 140/100 ja CO arvoa entiedä mutta oli yli sallitun kuitenkin.

[jcarlson]

Joo no ei ihme että homma ei toimi kun on väärät suuttimet kiinni ja ei ole karttoja muokattu yhtään niitä silmälläpitäen.

Jos haluat vehkeen joskus toimivan mitenkään niin joudut hommaamaan tai teettämään LH:lle lastun ko. suuttimille ja niille bensanpaineille mitä aiot käyttää. Muut vaihtoehdot ovat koko moottorinohjauksen vaihto tai sitten lisärikastuspiiri ahdoille ja LH:n sekä pääsuuttimien vakioksi jättäminen.

Ei se lambda ole todellakaan tarkoitettu väärien komponenttien kompensointiin eikä se siihen kykenekkään. Hajalle sen ja katin saa kyllä kun pidemmän päälle ajelee jatkuvasti sikarikkaalla..

Mitä siihen bensanpaineensäätimeen vielä tulee niin on se orkkiskin aina "käytössä" jos on kytkettynä bensalinjaan... Alipaineletkun poisto siltä aiheuttaa vain sen että bensanpaine ei voi laskea koskaan alle ko. säätimen peruspaineen (eli tässä tapauksessa ilmeisesti 2.8 bar).