kylmänä ei kierrä kunnola

[weto]

on sellainen ongelma lootassa että ei kylmä tahdo vastata kunnolla kaasuun ja käyntiin lähteminen on vaikeaa..ilmamassamittari on purettu ja mitattu ei näytä oikeen oiketa arvoja mitä kirjan mukaan pitäs olla.. mahtaakohan siinä olla vikaa koska ei viittisi ostaa niin kallista osaa ihan turhaan... :(:(:(

[Jope]

Lainaa kaverilta toimivaa osaa ennenkuin päätät ostaa?

[weto]

lainaisin jos jollain ois mistä lainata...

[TonnariOnni]

lainaisin jos jollain ois mistä lainata...

Helpottais mahdollisia lainaajia jos ois tiedossa IMM:n loppu numero ja vähän suuntaa et missä päin maailmaa

[weto]

muistaakseni oli siinä numerosarjassa 011 loppu en ole varma katson huomenna ja kerron.. Lieksassa päin on tällänen ropleema ei pahemmin tällä kylällä oo kellään tollasta samaa tonnaria kaikki on suunnilleen turbo eväitä :(

[kari 2]

Joo lieksalaisilla on vaan turbo saabeja.

[weto]

nii meinaa olla :(

[kari 2]

Osta multa lieksasta 2,3t criffin 200hp.

Tai tuu niin katotaan mikä sitä sun saabia vaivaa,tosin mulla ei nyt oo 011 alkusta immua.

[weto]

joo on 011 loppunen... auto on autopuolella amiksella mittari on irti.. sieltä minut löytää joka päivä 8-14 välistä

[weto]

noniin nyt on eri mittarilla testattu ja vaihettu samalla uusi ilmanputsari... samalla tavalla kulkee sillä toisella kuin omalla..... eli ei taida siinä olla mitään

[Oze]

ei mikään vekotin kylmänä kunnolla kierroksia ota... ja onko tarvetta ottaa... paikat hajoaa.

[jcarlson]

Eiköhän vika ole ennemmin lämpöanturissa kuin ilmamassamittarissa tässä tapauksessa. Voi olla myös sytytyspuolella huonoa osaa, kuten virranjakajan kansi/pyörijä/tulpat.

Onhan virranjakajan myös oikeinpäin? EZK-sytytyksen kanssa kipinä tulee kyllä aina ajoitukseltaan oikein mutta hyppää liian pitkän matkan ja on heikko jos virranjakaja on käännetty väärään asentoon.

[weto]

lämpöantura on mitattu ja se on ja se on kunnossa.. luulis nyt kiertävän lämpimässä hallissa kun pistää käyntiin..