Oikean puolen vetarin maljan irroitus

[paki]

Miten irroitetaan tonnarista oikealta puolelta vetarin malja? Joutuuko vetoakselin irroittamaan lootasta asti vai pystyykö irroittamaan jotenkin tuennasta missä itse malja on?
Auto on edelleen 2.3 manuaali lootalla

[G-mies]

Oikean puolen malja on omassa tukilaakerikonsolissa väliakselin päässä vaihdelaatikosta. Sama manuaalissa ja automaatissa. Maljan irrotus vaatii tukilaakerikonsolin irrotuksen. Hommassa pitää nostaa konetta apukuskin puolelta takanurkasta ja irrottaa mm tukilaakerikonsoli taaemmasta hydraulityynystä. Tilaa ei liiemmälti ole, mutta pitäisi onnistua. Maljat eivät käy ristiin puolelta toiselle!

Matti

[mestari]

ja muistaakseni enne sitä pitää irrottaa tehostimen pumppu paikaltaan, moottorintukikumi sieltä takaa ,yksi pitkä rauta tieltä, paksuus joku 20 mm on kiinni alatukivarressa tai lähellä sitä,
sähköliittimiä siirtää sivuun koneen ja rintapelli välissä ym muuta mukavaa.

[paki]

Nonniin malja on vaihdettu. Aikaa meni noin 4 tuntia. Homma tapahtui juuri näin kuin G-mies kertoi. Ei tarvinnut ottaa tehostimen pumppua pois eikä sitä tankoakaan se sopi tulemaan kun ensin veti vetoakselin vaihdelaatikon puolelta pois sen jälkeen se putki vetoakselin päältä pois ja hydraulityyny irti sitten käänsin vetoakselin ylöspäin jolloin tukilaakerikonsoli sopi just tulemaan tangon ja tehostajan putken välistä. Toisaalta jos itse vetoakseli on sen verran löysä pooreiltaan että vetää vaan pois niin se helpottaa hommaa aika paljon. Kiitos kaikille opastuksesta!!