Tonnari sahauttaa...

[ng900aero]

Jees... mitäs kaikkea ylimääräistä tarttee tuon pumpun lisäksi? Pitäs kohta alkaa vaihtelemaan kunhan viedään hinurilla saappi tallille

Jos et ole tarkkana, niin takaiskuventtiilit siihen pumpun kanteen...hajoavat aika herkästi jos niitä kampeaa väärällä tavalla väkivaltaisesti irti. Sitten ehkä vähän jotn pientä klemmarii, että saa pumpun liitokset pitämään, ne kovamuoviset putket siellä "ämpärissä" on vähän ikäviä saada kunnolla paikoilleen.

Niihin takaiskuventtiileihin kannttaa suihkuttaa CRC:tä jo irrotusvaiheessa, saa ainakin niiden ylemmän O-renkaan luistavammaksi. Ja kasatessa myöskin CRC-käsittely.
Ne muoviputket kannattaa lämmittää kuumailmapuhaltimella sopivan lämpöisiksi, nin asennus paljon helpompaa.
Epäilen että CS-tontussa on pumpun lähtö 6mm, eli Bilteman halpispumppu varmaan kävisi.

[G-mies]

Riippuu vähän CS:n vuosimallista, taitaa löytyä molempia. Omassani on 8mm lähdöllä oleva Walbro.

Matti

[YuZzI]

Milläs työkalulla olette pyöritelleet sen ämpärin kiinnitysrenkaan auki?

[morc]

Näyttäisi olevan SpeedPart:lla tullut myyntiin koko pönttö:

"Tankarmatur / Bränslepump komplett"
Model 9000 90- Ref:8328679,9321878 Pris 1,590 kr

[ng900aero]

Milläs työkalulla olette pyöritelleet sen ämpärin kiinnitysrenkaan auki?

Sitä varten piti hitsata kolmisakarainen 3mm:n teräksestä tehty "kolmihaara", jonka keskelle hitsasin kiinni 1/2" lyhyen jatkovarren, ja siihen 80cm:n vääntövarsi, niin viimein irtosi todella lujaa vääntämällä (9000cs 2.3TA TCS -92/93).
Olihan "hieman" lujassa, näytti kuin olisi ollut jotain liimaa välissä, ainakin sellaista kuivaa, lasittunutta tavaraa tuli sieltä lyhyiden muovijenkojen välistä.
Ei varmaan normaalisti liene noin tiukassa, tuota nimittäin taiottiin tuntitolkulla auki kaikilla mahdollisilla muilla keinoilla, kuten jumalattoman pitkillä pihdeillä, jne.

Multa joutaisi tuo työkalu lainaan, tosin sijaitsee Tuusulassa.
Kannattaa kokeilla ensin avata ihan perinteisin keinoin, ja muista varoa niitä pumpun liittimiä.

[RANTSU]

Milläs työkalulla olette pyöritelleet sen ämpärin kiinnitysrenkaan auki?

Saattaa olla tosi lujassa,lopulta jouduin käyttämään taltaa ja vasaraa.Elikä muuten vaihto on aika helppo.

#2279 9000cs 2,3t -95

[ng900aero]

Milläs työkalulla olette pyöritelleet sen ämpärin kiinnitysrenkaan auki?

Saattaa olla tosi lujassa,lopulta jouduin käyttämään taltaa ja vasaraa.Elikä muuten vaihto on aika helppo.

#2279 9000cs 2,3t -95

Tuota kanssa koitettiin, mutta ne muovinystyrät vain katkeilivat lyötäessä (todella tylsä taltta). Parhaiten sai irti kun onnistui saamaan sisältäpäin tarpeeksi monella sakaralla väännettyä auki sitä muovirinkulaa (kiitos jus vinkistä).
Tuon kait pitäisi periaatteessa irrota ihan käsivoiminkin, tai tosiaan hieman kopauttamalla, jossei joku ole keksinyt liimata sitä kiinni

[YuZzI]

Itse ensin käsin vääntämällä yrittäneenä, tein 10mm harjateräksestä nelihaaraisen
"sakarana" jonka päähän hitsasin 10mm pultin 19mm kannalla. Räikällä vääntämällä aukesi mutta meinas siinä usko loppua, oli melko lujassa ja kaiken maailman hiekkaa ja pölyä jengojen välissä..

[enska]

Herää kysymys, saakos bensaa , saakos sähköä.

Jos käynnistettäessä ei ole bensanpaineita, ei starttaa kunnolla.

Bensasuti uusiksi ihan ensiksi.

jk. >koko tämän päivän auto on v**tuillut< = 13:s päivä

Lueskelin aiheen juttuja ja mietin omaa käynnistymistä......auton siis. Starttauksen mitta mielestäni normaali mutta kylmänä (kesälläkin) ei tahdo ensimmäisellä kerralla jäädä käyntiin.....toisella jo jää käymään. Vaimo on onnistunu yrittäämään jopa kuusi kertaa ennenkuin sai käymään.
Liekö siis pumppu oire vai joku muu....