mitä iloa on DI:stä vs. jakajallinen sytkä tontuissa?

[rotisko]

siis mitä iloa tai hyötyä on DI:stä verrattuna jakajallisenn sytkään?

itse en ole hokannut kummastakaan toisiinsa nähden olevan mitään hyötynäkökohtia tai muutakaan etuja, jos ei haittaakaan. toinen toimii tulpanhatuissa ja toinen jakajalla. luulisi jakajallisen olevan yksinkertaisemman. tulpanhatuissa toimivat puolat taas antanevat vahvemman kipinän ja kenties hitusen tarkemmin jos saastepäästöjä ajatellaan, tms.

miten on viisaammat?

mulla on kaksipyöräisissä molempia systeemejä käytössä, suorasytytystä ja erillisten puolien kautta vanhemmissa. kummassakaan ei ole ollut itsellä noissa ongelmia.

[Minuteman]

DI:hin on saatu ympättyä mm. seoksen mittaus ionivirtamittauksella tulpan kärkivälistä, kylmäkäynnistyksessä useampi kipinä per kierros, sekä tulppien puhdistustoiminto ynnä muuta mukavaa. Plus että siinä ei ole liikkuvia eikä kuluvia osia. (Jossei nyt sitten sillointällöin lojahtelevia kasetteja lasketa mukaan "kuluviksi osiksi", eihän...)

[suorsa]

Mielestäni suurin hyötö näkyy vääntökäyrässä. Vääntökäyrän alapäässä löytyy ero ja se menee selkeästi DI:n hyväksi.

[Jope]

Tarkempi sytytyshetki ja voimakkaampi kipinä.