Tulppien järkevä ikä

[Minuteman]

DI on kestänyt jo 150tkm n.30tkm vaihtovälillä ja "pikkuisen" piristettynä. Taitaa olla joku muu syy DI hajoamiseen

Suurin syy kasettien hajoamiseen takavuosina taisi olla ihan Ruotsalainen (ja mm. Hussella ajaneiden Enduromiesten kiroama elektroniikkavalmistaja, jonka ansiota oli myös aikoinaan näyttävä JAS- Gripenin maahantulo), eli SEM.

Toki DI "tykkää" siitä kärkivälistä mille se on suunniteltu, ja vieläpä uudemmissa Trioniceissa kun moottorin seokset ovat osaltaan riippuvaiset DI:n tulpan kärkivälistä mittaamista tuloksista.

Kuitenkin kyseessä ollen n. 14€ panostuksen...

[rotisko]

lienee minunkin parempi vaihtaa tulpat ajoissa, vaikka tonnikalani onkin yli 21 vuotta vanha ja jakajallisella sytytyksellä. sellaisessakin tulpilla on pieni osuus polttoaineenkulutuksessa. niin tuossa omassaniko ei siis ole DI-boxia ollenkaan? on kaiketi tavallinen ECU? vai millä nimellä se kulkee saabeissa? vm.1987 manuaaliturbotonnari on kyseessä.