Kolinaa moottorista

[jpp]

Heittäkääpä Saab-gurut kommentteja, on nimittäin ysitonnarini kone alkanut kolisemaan todella voimakkaasti. Ääni kuuluu tyhjäkäynniltä lähtien. Kone on -94 2.3 turbo, se lyhytlohkoinen. Voisiko olla tasapainoakselin ketju?

Linkki ääninäytteeseen koslan konehuoneesta:

http://www.youtube.com/watch?v=suyisbd4F2Q

[Minuteman]

Äkkiseltään veikkaisin hajonnutta venttiilinpaininta, siksi että tyhjäkäynnilläkin kalina on niin harva, yläkertahan tunnetusti pyörii puolet hitaammin mitä alakerta. Jos kalina kuuluisi kiertokangesta tai sen laakerista olisi tyhjäkäynnin ollessa n. 8-900 rpm kalinan tahti jo kiivaampi.

Mutta veikkaus tämä vain, perustuu ääninäytteeseen ja omaan muisteloon vastaavasta tapahtumasta.

[jpp]

Eli poistaisitko vaihtoehdoista tasapainoketjun? Kysymyksessä on kuitenkin voimakas kolina.

[Minuteman]

TP- ketju eikä koneisto ei oikein noin voimakkaasti voi kolkottaa, vaan pikemminkin rahisee tai rolisee voimakkaasti ketjun juostessa kuluneiden tai katkenneiden rattaan/rattaiden hampaiden yli, vaan mikään ei ole mahdotonta.

Itse lähtisin tarkistamaan asiaa niin, että avaisin venttiilikopan ja kääntämällä moottorin nolla- eli yläkuolokohtaan niin että venttiilit eivät ole nokkien kuormittamia, ja ruuvitaltalla tai vastaavalla venttiilinpainimia nokkia vasten vääntämällä kokeilisin antaako joku painimista periksi, tai makaako jo peräti silminnähden pohjassa.

Jos yläkerta on pikaisen tarkastuksen mukaan suurinpiirtein kunnossa eli millien välystä ei tunnu, mitä tuollainen ääni jo vaatii, on ongelma astetta vakavampi ja alakerrassa.

Tällä keinolla saa ainakin osviittaa ja suljettua yhden mahdollisuuden pois jos ei muuta, ja toivotaan ettei muuta.

[jpp]

Kiitokset jo tässä vaiheessa vastauksista.

Muutenkin on mukava näin uutena lukijana todeta että sivusto on kautta linjan moniin Bimmerfoorumeihin verrattuna muutakin kuin nollasta sataan meininkiä.

Täytyy tsekata viikonloppuna nuo venttiilinpainimet. Toivottavasti ei ääni tule alakerrasta. Mikäli näin on, niin voiko esimerkiksi kiertokangen laakeri(t) pitää tuollaista konserttia? Kolina kuuluu oikeastaan aivan yläkierroksia lukuunottamatta läpi koko kierrosalueen. Äääninäytteessä kierrokset ovat tyhjäkäyntitasoa.

Pannu on muuten Saab-tulkinnan mukaan juuri sisäänajettu, eli sillä on kelattu 506000 kilometriä, tosin kansiremontti tehty, lähes kaikki apulaitteet vaihdettu, jakopää uusittu, tasapainoketjun ja rattaiden vaihdosta ei ole varmaa tietoa.

[Minuteman]

Toivottavasti ei ääni tule alakerrasta. Mikäli näin on, niin voiko esimerkiksi kiertokangen laakeri(t) pitää tuollaista konserttia?

No onpas sillä lyhytlohkollakin ehditty rullata, ja tottakai ääni voi johtua myös alakerran vauriosta. Lähinnä pyrin vain neuvomaan että helpointa ja toivottavasti tuloksekkainta on lähteä ongelmaa metsästämään "ylhäältä alaspäin", ja vaikka alakerta olisi kipua saanutkin, ei mikään totaalikatastrofi siltikään ole käsillä sillä tällä Foorumilla on mainio Osto&Myynti- palsta josta voi jopa löytää kokonaisia tai puolimoottoreita siinä tapauksessa että alakerta olisi kolissut itsensä peräti korjauskelvottomaksi, mitä Saabin moottori kyllä harvoin tekee.

[Kaide]

kuulostaa muuten täsmälleen samalta kun kaverin Corolla josta kilahti kiertokangen laakerit

Tosin: Itse olen saanut samanlaisen äänen tonnarin koneesta sillä että yksi sytkätulppa oli irti ja hakkasi siellä omia aikojaan ja vuoti paineet pihalle

[et]

Juuri samanlainen terävä ja kova kalkatus kuuluu omastani missä jakolevy halki tai niittejä irti.
Ainoa ero oli että omassa hieman korkeampi tyhjäkäynti joten tiheämpi kalkatus. No jos kysyjällä ei ole automaatti, ei tämä pidä paikkaansa. Ääni tulee vain lämpimästä koneesta ja kierrokset vie äänen pois mutta videos ei annettu tarpeeksi kierroksia.

[Risto]

[Risto]

[et]

Olet ehkä oikeas. Tulee vainoharhaiseksi saapin kolinoiden suhteen.

[jpp]

Juuri samanlainen terävä ja kova kalkatus kuuluu omastani missä jakolevy halki tai niittejä irti.
Ainoa ero oli että omassa hieman korkeampi tyhjäkäynti joten tiheämpi kalkatus. No jos kysyjällä ei ole automaatti, ei tämä pidä paikkaansa. Ääni tulee vain lämpimästä koneesta ja kierrokset vie äänen pois mutta videos ei annettu tarpeeksi kierroksia.

Tomaatti on minullakin. Yksi pultti kolmesta oli jakolevystä (vai mikä se nyt onkaan) muuten löysällä jonka kiristin moottorin ja laatikon välissä olevan pellin kautta -> Loppui toinen kolina.

Tässä tapauksessa ääni tulee jo heti kylmässä koneessa ja myös korkeammillakin kierroksilla.

[ecopower]

Tuon äänen perusteella kannattaa varautua pahimpaan!
Veivin laakeri paskana,mäntä kolkottaa kattoon(kanteen)!

[jpp]

Avasin tänään venttiilikopan. Osaatteko sanoa mistä voisi päätellä venttiilinostajien kunnon nokkia irroittamatta? Kokeilin nostajat ruuvimeisselillä ja jokainen painui alas päin ja kun ruuvarin otti pois niin nousi takaisin ylös. Vastetta oli jonkun verran. Joustaakohan tuolloin venttiilin jousi vai painin?

Kokeilin myös pakosarjan ja sytytystulpat. Ne olivat kiinni.

[Kaide]

eli siis paine pysyy nostajissa ok. Taitaa olla se kiertokangen laakerihomma sitten