Polttoainepumppuko menossa?

[fbl364]

Aamulla sai kaffella käynnin jälkeen sahata 9000 useaan kertaan ja turhaan, kunnes menin tavaratilaan ja tämäytin nyrkillä plttispumpun kohdalle, ja palasin käynnistämään ja kas kummaa heti hörähti??!! Ensimmäisen kerran tehnyt auto urallaan näin ja mittarissa 206 000km. Sopiiko pumpun kuolemisireisiin?

[Jope]

Joo. Kilsat vähän alakanttiin bensapumppuongelmille, mutta kyllähän näillä ikää jo on.

Jos on ajeltu paljon tyhjällä tankilla, niin vanha pumppu korkkaa hyvinkin äkkiä.

[9000LPT]

Joo. Kilsat vähän alakanttiin bensapumppuongelmille, mutta kyllähän näillä ikää jo on.

Jos on ajeltu paljon tyhjällä tankilla, niin vanha pumppu korkkaa hyvinkin äkkiä.

Kolmesta Saabista hajonnut/oireillu 210tkm:ssa eli osuu kilometrien puolesta pumppuun.

[Jope]

Mulla kahdesta 290tkm kohdalla.

[Ässä]

Minulla melko tarkasti 200 000km, on nimittäin otettuna kuva mittaristosta samalta reissulta, juuri ennen hajoamista

[pullover]

Miksi pumppu menisi nopeammin tyhjemmällä tankilla? Tajuan , että jos bensan päästää loppumaan kokonaan, se imee roskaa sun muuta..mutta muuten..??

[Minuteman]

Taitaa pumppu pysyä paremmin jäähdytettynä ollessaan bensiiniin upotettuna, ja näin olisi paremmat edellytykset kestää pitempään. Ja onhan tuon ainoa voiteluaine bensiini, eli jos pumppu surahtelee vaikka vain hetkittäinkin kuivana ei se ainakaan huolettomia kilometrejä lisää. Näin luulen ma.

[fbl364]

OK. Kiitos kaikille vastanneille ja kommentoijille. Pitänee hankkia uusi pumppu ja hoitaa asia kuntoon lähipäivinä.

[Jope]

Miksi pumppu menisi nopeammin tyhjemmällä tankilla? Tajuan , että jos bensan päästää loppumaan kokonaan, se imee roskaa sun muuta..mutta muuten..??

Joo ei se pumppu mitään roskaa ime, tuon myytin olen kuullut joskus ennenkin. Siellä on hienojakoinen nylon-kangas sihtinä erottelemassa suurimmat paskat pois.

Ongelmana on tosiaankin se, että kun tankissa on alle 10l bensaa, se loiskuu puolelta toiselle ja pumppu imee välillä ilmaa. Pumppu tarvii bensaa voiteluun, joten kun se tarpeeksi usein haukkoo ilmaa ja pyörii ilman voitelua, niin noutaja saapuu.

Vanha pumppu kestää tuota heikommin kuin uusi, mutta ei kumpikaan sinua kiittele, jos kaahailet täysiä mutkaan tyhjällä tankilla.

[liteFun]

Ylläolevasta tuli mieleen, onko jossain tonnarin tankista halkileikkauskuvaa tms?

[jus]

Tuossa huono kuva CC:n tankista, ei poikkileikkaus:

[Kaide]

Sehän se tosiaan, omastani meni 252tkm .ssa ja oireili juuri noin , kunnes ei vaan kerran lähtenyt enää käyntiin ja hinurin lavalle tuli asiaa.

On sitten muuten pirun herkkä se mittarin kohosysteemi sekoamaan. Omassani on mittari näyttänyt 5 litraa yläkanttiin pumpun vaihdon jälkeen, eli kun valo syttyy on jo kiire tankille.

[pullover]

..tuo voitelupointti olikin ihan hyvä ja hyödyllinen tieto. Ei sitä yksinkertaisena miehenä osaa ajatella aina tarpeeksi pitkälle...kiitoksia

[Jope]

On sitten muuten pirun herkkä se mittarin kohosysteemi sekoamaan. Omassani on mittari näyttänyt 5 litraa yläkanttiin pumpun vaihdon jälkeen, eli kun valo syttyy on jo kiire tankille.

Mulla meni tuo kanssa pieleen. En tiedä onnistuinko vääntämään varren vai onko ämpäri vaan väärässä asennossa siellä. 10l kohdalla auto lakkaa käymästä. :-(

Pitää jossain vaiheessa ottaa auki, tyhjätä tankki ja laittaa sinne tunnettu määrä sisään.. Sitten kalibroida viisari vääntelemällä vartta tai kääntelemällä ämpäriä..