9000 ajovalojen pyyhkimet sekoaa ?

[dieselmies]

Mistähän johtuu että pyykimet jäävät mitä ihmeellisimpiin asentoihin? Viiksikytkimestä kun vetää niin pyyhkimet liikkuvat satunnaiseen asentoon (eivät tee 5 pyyhinliikettä). Joskus ei tapahdu mitään. Pyyhkijät liikkuvat myös satunnaisiin asentoihin kun päävirrat laittaa päälle. Vielä eilen molemmat toimivat moitteetta

[jus]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=13798

[Jussi]

Tuo on normaalia toimintaa...

Sitten vasta onkin hassun hauskaa kun noista lampunpesimistä menee diodi

[Saabisti-76]

Mitäs sitten tapahtuu? Vai onko se just niin kuin mulla? Eli alkaa kaikki mahdolliset pyyhkimet viipottamaan yhtä soittoo ja ruikkii koko ajan pesunestettä, vaikkei koske lainkaan pyyhkimen viikseen? No homma korjaantui kun nappas repsikan puoleisesta ajovalopesimestä virtapiuhan irti.

[jus]

Mitäs sitten tapahtuu? Vai onko se just niin kuin mulla? Eli alkaa kaikki mahdolliset pyyhkimet viipottamaan yhtä soittoo ja ruikkii koko ajan pesunestettä, vaikkei koske lainkaan pyyhkimen viikseen?

Joo, noin tapahtuu.

Kuten kirjoitin, niin kannattaa lukea
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=13798 + siellä olevat linkit ja erityisesti
http://www.saab9000.com/procedures/elec ... epair.html
joka selostaa moottorin sielunelämää tuon diodijutun ohella.

Ihmettelen Jussin kommenttia, että pyyhkiminen pysähtely keskelle valoja olisi normaalia. Kyllä niiden kuuluu palautua alas aina viiden pyyhkäisyn jälkeen jos et katkaise avaimesta virtoja pois kesken pyyhinnän. Se, että tuo on tyypillinen vika, on ihan eri juttu.

[Jussi]

Mitäs sitten tapahtuu? Vai onko se just niin kuin mulla? Eli alkaa kaikki mahdolliset pyyhkimet viipottamaan yhtä soittoo ja ruikkii koko ajan pesunestettä, vaikkei koske lainkaan pyyhkimen viikseen? No homma korjaantui kun nappas repsikan puoleisesta ajovalopesimestä virtapiuhan irti.

Juurikin niin tapahtuu. Sen saa nopeasti kuriin kun ottaa ajovalonpesimien sulakkeen irti... ei tarvi hyppiä ulos konepellin alle, kätevämpää jos diodi hajoaa neljänruuhkassa keskikaupungilla niinkuin minulla

Diodi on pyöreä noin 15-20mm halkaisijaltaan oleva läpyskä pelti kielekkeiden välissä moottori-vaihde-mysteerion sisällä. Uutta sellaista ei saa varmasti mistään, mutta korvaavan osan voi asentaa piuhaan kotelon ulkopuolelle. Diodi ei paljoa maksa (varmaankaan... itse lainasin omaani diodin töistä), mutta kannattaa ostaessa mainita millaiselle virralle se tulee... pikkuset piirilevylle juotettavat eivät kestä.

[pevi]

Diodi on pyöreä noin 15-20mm halkaisijaltaan oleva läpyskä pelti kielekkeiden välissä moottori-vaihde-mysteerion sisällä. Uutta sellaista ei saa varmasti mistään, mutta korvaavan osan voi asentaa piuhaan kotelon ulkopuolelle. Diodi ei paljoa maksa (varmaankaan... itse lainasin omaani diodin töistä), mutta kannattaa ostaessa mainita millaiselle virralle se tulee... pikkuset piirilevylle juotettavat eivät kestä.

On siellä pyyhkimen sisällä diodikin, mutta se "läpyskä" on VDR ( voltage dependent resistor ). Eli kun moottori on jumissa esim jään takia on moottrin resistanssi lähellä oikosulkua, jolloin akkujännite vaikuttaa VDR:n yli. Tällöin VDR:n resistanssi kasvaa ja pienentää moottorin läpi menevää virtaa.

Suomeksi:

Ottamalla em vastuksen pois varmistaa sen, että moottori ajanmittaan kärähtää

[dartsiartsi]

Mistähän johtuu että pyykimet jäävät mitä ihmeellisimpiin asentoihin? Viiksikytkimestä kun vetää niin pyyhkimet liikkuvat satunnaiseen asentoon (eivät tee 5 pyyhinliikettä). Joskus ei tapahdu mitään. Pyyhkijät liikkuvat myös satunnaisiin asentoihin kun päävirrat laittaa päälle. Vielä eilen molemmat toimivat moitteetta

Ja ilmeisestikin nämä samaiset moottorit on käytössä vielä 9-5:ssäkin (malleissa joissa vielä on pyyhkijät)

[pevi]

Itsellänikin vasen pyyhin vm 95 autosta jää ajoittain puoliväliin.
Olen huomannut, että niin käy kun pesu on vähemmän aikaa päällä kuin mitä pyyhkimellä kuluu aikaa suorittaa yksi pyyhkäisy. Jos pesua pitää päällä tarpeeksi kauan eli kun pyyhin lähtee toiselle kierrokselle tekee se ne viisi pyyhkäisyä palaten normaalisti kotiasentoon

Moottori oli minulla auki ja olen todennäköisesti jotenkin tössinyt sen pienen vaalean rattaan asennon.

Vanhan 900 sähkömoottori meni heittämällä 9k sähkömoottorin paikalle. Uskon, että kaikissa pyyhkimissä on sama sähkömoottori sisällä.

Kannaatta varmistaa, että mootorin pyörintäsuunta ei muutu. Jos näin käy liikkuu pyyhin normaalisti, mutta em pieni vaalea ratas ei pyörähdä ja kotiinajotoiminta jää puuttumaan.


"Kahta en ymmärrä toinen on naisen mieli ja toinen Saabin lampunpesijä"

[dieselmies]

Mistäs johtuu kun pyyhkimet liikkuvat vaikka sulake on irti? Jäävät mihin sattuu

[Jussi]

On siellä pyyhkimen sisällä diodikin, mutta se "läpyskä" on VDR ( voltage dependent resistor ). Eli kun moottori on jumissa esim jään takia on moottrin resistanssi lähellä oikosulkua, jolloin akkujännite vaikuttaa VDR:n yli. Tällöin VDR:n resistanssi kasvaa ja pienentää moottorin läpi menevää virtaa.

Suomeksi:

Ottamalla em vastuksen pois varmistaa sen, että moottori ajanmittaan kärähtää

Juu, elikkäs korvasin uudella diodilla väärän osan ja tottahan se toimi niinkin kun virran kulku väärään suuntaan siinä johdossa missä tuo VDR on oli ongelma


Noh... tekevälle sattuu

Meikäläisen lampunpesimet on kuitenkin jossain tuolla orapihlaja-aidan toisella puolella kunnan mailla... hermo kärähti ennenkuin moottorit tuon VDR:n poistamisen vuoksi

[dieselmies]

Meikäläisen lampunpesimet on kuitenkin jossain tuolla orapihlaja-aidan toisella puolella kunnan mailla... hermo kärähti ennenkuin moottorit tuon VDR:n poistamisen vuoksi [/quote]

Sama juttu eli pyyhkimen varret on nyt paremmassa paikssa vararenkaan lähettyvillä

[Saabsick]

Diodi..peltiläpyskä...VDR...pitihän tuo koko romu purkaa jotta tajuaa mistä puhutaan. Vasen pyyhkijä kun ei liikkunut enään lainkaan ja sekös räntäsohjokurakelillä hatutti. Lampunpyyhkijät eivät ole kovinkaan seksikkäät mutta paljon ajavan paras kaveri...melkein.

Omassa oli se vika että Boschin moottori oli kerännyt niin paljon hiilipölyä sisuksiinsa (ilmeisesti aikaisemman jumittumisen ansiosta) että tuo hiilipöly aiheutti oikarin. Moottori nappasi rutkasti ampereja eikä pyörint juurikaan, savumerkkejäkin se yritti antaa.... Paine-ilmalla hiilipölyt pois, WD40:stä /CRC:tä hallitusti taktiisin paikkoihin ja KAS moottori siitäkös moottori norjistui.
Nippuun ja hyvin toimii. Voin suositella tuon pienen Boschin moottorin avaamista ennenkuin ostaa uuden: €€€€€.

[Nailoni]

Laitoin tähän samaan ketjuun. Nyt kun purin oman moottorini ja kun olin kasaamassa sitä, aloin ihmetellä mistä tuo kuvan vasemmassa yläkulmassa oleva levy on peräisin? Eli mihin se kuuluu? Kuuluuko se olla noiden kuparisten levyjen välissä?

http://www.lpe.fi/webroot/1026368/ladat ... _motor.jpg

Kiitos etukäteen!

[Jartsu]

Joo tuli tuon pesurin kanssa itsekin jumpattua jokunen aika sitten. Moottorin puhdistus ei kuitenkan korjannut ongelmaa (vaikka olikin täynnä kakkaa). Minulla ongelmana oli se ylimmäinen muoviratas, joka oli jotenkin "turvonnut" isommaksi. Ei mahtunut pyörimään enää siinä pellissä olevassa reiässä. Vähän dremeliä kehiin ja taas pelittää. Se metallilätkä on juurikin se ylivirtasuoja, joka estää moottorin tuhoutumisen näissä jumitilanteissa.
Kannattaa laittaa paikoilleen...
Pari linkkiä aiheesta:
http://pages.infinit.net/mlbriand/saab/ ... wiper.html
http://www.saab9000.com/procedures/elec ... repair.php