Kuinka ison akun ootte saanut mahtumaan tonnariin ?

[siiseli]

Sisälämppärin pistorasiaan ei ole laillista laittaa haaroituspistorasiaa.

Millä perusteella? Käsittääkseni auto johon liitetään 230V lohkolämmittimen kautta (haaroittimet jne.) on ns. puolikiinteä sähköasennus. Ja siihen periaatteessa pätee samat säännöt kuin omakotitaloon...

[saapasi]

ja miksei samalla hyvää loppuelämää

Sano pojalles et koneen saa viedä omaan kämppäänsä vasta sitten, kun isille on ensin hommattu miniläppäri ja netti mokkula . Painota että sillä saa ite säädettyä lisää hevosia ja että foorumille pääsee tien päältäkin. Ja mikä parasta, padan saa kunnolla solmuun .

lisäksi löytyy Varta Blue Dynamic High Performance 75Ah

Täällä toiminut ko. yksilö pari vuotta moitteetta. Hommasin, kun ajattelin joskus poppiksia laittaa. En sitten oo laittanut. Mutta on ainakin nopeammin starttaillu, ku ennen ja korvakuulolla myös nopeammin, kuin kanssa potkijoilla . Siinä on kanssa indikaattori, josta näkee tartteeko ladata. Vihreätä näyttänyt jo pari vuotta.

Niin ja täältä Rukan pakkasista tätä kirjoitellessa voin sanoa, että pari kertaa kun on rinteeseen lähtiessä unohtunut pistää lohko kiinni ja pakkasta -20, niin selvästi reippaammin startannut, kuin aikaisempi perusakku.

[olli9000CDturbo]

Onko kokemuksia Bilteman akuista? Monet ovat kehuneet. Mielessä kävi nuo hopea-kalsium akut. Kilpailukykyiseen hintaan ja 4v takuuta.

[siiseli]

Sisälämppärin pistorasiaan ei ole laillista laittaa haaroituspistorasiaa.

Millä perusteella? Käsittääkseni auto johon liitetään 230V lohkolämmittimen kautta (haaroittimet jne.) on ns. puolikiinteä sähköasennus. Ja siihen periaatteessa pätee samat säännöt kuin omakotitaloon...

Sittenhän sinun kannattaa vaihtaa kallis auton sisälämppäri halpaan sisätiloissa käytettävään puhallinlämmittimeen.
Edelleen: auton sisälämmittimen pistorasiaan ei saa tehdä haaroituksia eikä sihen saa kytkeä kuin hyväksyttyjä auton sisätilan lämmittimiä.

Auton sisätilaa ei luokitella sähköasennuksia tehdessä normaaliksi tilaksi, joten lämmittimen tulee täyttää ulkokäyttöön tarkoitetun lämmittimen vaatimukset.

[jus]

Olisiko parempi haaroittaa auton sisäpistorasiasta ulkokäyttöön luokitellulla jatkojohdolla? Tai laittaa Defan haaroittimella, samanlaisella joita moottoritilassakin käytetään, laittaisi sisäpistokkeen viereen toisen samanlaisen pistorasian? Vai tuleeko vielä parempi kun jättää sen toisenkin haaran moottoritilan puolelle ja tekee rintapeltiin vielä uuden reiän toiselle sisäpistorasialle tulevaa johtoa varten? Mistä voimme lukea auton lämmityssähköasennuksia koskevat ohjeet/säännöt/määräykset?

[siiseli]

Ja sinä olet tekemässä sinne haaroituksia pistotulppahaaroittimilla???

Kuka niin on sanonut? Mutta ei sillekkään ole estettä jos haaroitin täyttää tietyt vaatimukset.

Näytä mulle SFS 6002 standardista se kohta missä kerrotaan, että noi sun "lait" pitää paikkaansa.

[siiseli]

Näytä sinä minulle ja muillekin ne pykälät, joilla vakuutusyhtiöt maksavat mukisematta korvaukset auton palaessa.

Sitäpaitsi miten nuo sähköTYÖturvallisuusmääräykset vaikuttavat sähköturvallisuuteen?

Sinähän tässä väität, että tuollaiset tekeleet on laittomia. En viitsi ruveta vakuutus ehtoja tonkimaan, parempaakin käyttöä ajalleni keksin. Standardi saattoi kyllä olla väärä, sen tunnustan. Mutta sähköasennuksille on määritelty tiettyjä vaatimuksia, ja tämän perusteella uskallan väittää että periaatteessa mikään ei estä ammattimiestä jolla luvat kunnossa tekemästä yllämainittuja asennuksia. Toinen asia on se, että rupeaako kukaan näitä tekemään. Tarkoitan sitä, että missään sähköön liittyvissä määräyksissä ei ole käsittääkseni eritelty auton sisätilan pistorasiaa muista pistorasioista poikkeavaksi. Elikkä näin ollen siihen pätee samat säännöt kuin muuallekkin, näin ollen sen rinnalle saa kytkeä toisen pistorasian.

Toinen asia on, mitä vakuutus ehdoissa lukee. Mutta mistä lähtien vakuutus ehto on ollut laki?

[siiseli]

Sinusta sitten varmaankin myös venesatamissa olevat pistorasiat ovat täysin samanlaisia kuin muutkin rasiat ja sitten sinä käyt tietenkin haaroittamassa niistä kaikkiin omiin käyttötarpeisiisi?

Lue nyt alkajaisiksi SFS6000 ja keskustellaan sitten.

Missä vaiheessa olen tuollaista väittänyt? Tottakai on eripaikoille määrätty tietty vaatimustaso sähkölaitteille joka niiden tulee täyttää. Sinä tässä väitit, että on laitonta kytkeä auton sisätilan pistorasian rinnalle toinen pistorasia. Mikään laki tätä ei kiellä, ja tämän voi toteuttaa jos asennus täyttää kyseiseen tilaan määrätyt vaatimukset.

[SonmH]

Sinusta sitten varmaankin myös venesatamissa olevat pistorasiat ovat täysin samanlaisia kuin muutkin rasiat ja sitten sinä käyt tietenkin haaroittamassa niistä kaikkiin omiin käyttötarpeisiisi?

Lue nyt alkajaisiksi SFS6000 ja keskustellaan sitten.

Missä vaiheessa olen tuollaista väittänyt? Tottakai on eripaikoille määrätty tietty vaatimustaso sähkölaitteille joka niiden tulee täyttää. Sinä tässä väitit, että on laitonta kytkeä auton sisätilan pistorasian rinnalle toinen pistorasia. Mikään laki tätä ei kiellä, ja tämän voi toteuttaa jos asennus täyttää kyseiseen tilaan määrätyt vaatimukset.

Löytyykö sellaista haaroitus osaa jossa haaroitetaan kolmelle laitteelle?
Entä 2-osaista pistorasiaa sisälämppärille?


Ja kaikille tulppien, tulpanjohtojen ja sytytyskasettien vaihtaajille tiedoksi, lukekaa sfs 6001.

[Firges9000]

Kaikille lohkolämppärin käyttäjille tiedoksi, että noissa ranetuksissa on ainut sulake siellä tolpassa. saatta olla jopa 16 A. Hyvin silläkin virtamäärällä saa savut aikaseksi.

Haaroitukset , lisäosat ja haaroitukset kannattaa ostaa vain valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Meidänkin parkkiksella kärysi yks Getzi, koska siihen oli maahantuoja-autoliike ranettanut joitain lisäosia. Kaveri sai uuden, vähän käytetyn savuttoman tilalle.

[hessu75]

Elikkäs tämän virtuaalipippeleiden kolistelun jälkeen voimme tarkentaa kerran vielä rautalangasta, että saan laittaa Defan oman toisen haaroituspalan ja siihen sitten uuden sisäpistoke- osan?
Tähän tulisi sitten CTEKki kiinne. Sisätilaan.

Piis änd loov juu all.

-Hessu-

[outlaw]

Sinusta sitten varmaankin myös venesatamissa olevat pistorasiat ovat täysin samanlaisia kuin muutkin rasiat ja sitten sinä käyt tietenkin haaroittamassa niistä kaikkiin omiin käyttötarpeisiisi?

Lue nyt alkajaisiksi SFS6000 ja keskustellaan sitten.

Nykyään SFS 600

[Firges9000]

Elikkäs tämän virtuaalipippeleiden kolistelun jälkeen voimme tarkentaa kerran vielä rautalangasta, että saan laittaa Defan oman toisen haaroituspalan ja siihen sitten uuden sisäpistoke- osan?
Tähän tulisi sitten CTEKki kiinne. Sisätilaan.

Piis änd loov juu all.

-Hessu-

Saat laittaa DEFA:n lisäosia DEFAAN,
kunhan et tuuppaa sinne aitoa pippeliäs