Tonnarin vesipumpun vaihto

[Reetu]

Katselin tossa aamun haulla, mutta en löytänyt selvää vastausta , siksipä kysynkin seuraavaa.

9000 2,3 vesipumppu vikisee , tarkoitus vaihtaa, mutta tuo moniurahihna, kuinka sen saa löysättyä ko. automaattinen kiristin.

[9000LPT]

Katselin tossa aamun haulla, mutta en löytänyt selvää vastausta , siksipä kysynkin seuraavaa.

9000 2,3 vesipumppu vikisee , tarkoitus vaihtaa, mutta tuo moniurahihna, kuinka sen saa löysättyä ko. automaattinen kiristin.

18m tai 19m kiintoavaimella vääntää toisen apurullan kiinnityspultista hihnan löysälle (voi vaatia jatkovarren). "Oikein tehtynä" pitää rakentaa/lainata työkalu, jolla puristetaan kiristin kasaan. Raudoista löytyy kohdat työkalulle.

[G-mies]

Omat kokemukset automaattikiristimestä ovat: Vedetään moniurahihnaa käsillä ylöspäin niin paljon, että tuo lukitsintyökalu saadaan asetettua hahloihinsa, onnistuu jopa vajaavoimaiselta muusikolta. Näin saadaan kiristin pois pelistä ja hihna vapautettua rulliltaan. Työkalusta löytyy varmasti ohjeita ja piirroksia netin syövereistä.

Matti

[9000CD23T]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... vesipumppu
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... hihnarulla

[ng900aero]

Tuli tilattua uusi pumppu, sen merkistä ei vielä tietoa. Aika erikoista että tuo vanha vuotaa vain hiukan alle paisarin alamerkin, ja sitten vuoto loppuu, ts pari päivää ajellut tuolla nestetasolla, eikä ole nestettä kadonnut enempää.
Olisikohan vaan pumpun kaulan ja akselin mennyt jotain moskaa, tai sitten akseli on asettunut nyt jotenkin sellaiseen kohtaan jossa ei vuoda (ainakaan niin paljoa)?
Itsestään korjautuvaa sorttia?
Tai EDU on huomannut nestekadon, ja kompensoinut tilannetta antamalla komennon pienentää jäähdytysjärjestelmän painetta

[et]

Tarkista paisarin alamerkki.

[ng900aero]

Tarkista paisarin alamerkki.

Alkas äsken taas vuotamaan, kusee vettä hiljakseen alleen koneen käydessä. Edu on herjaillut nestepintaa myöskin. Pitää vaihtaa pumppu ensi viikolla, ei näyttänyt olevan pahakaan homma.

[Kaide]

Tarkista paisarin alamerkki.

Alkas äsken taas vuotamaan, kusee vettä hiljakseen alleen koneen käydessä. Edu on herjaillut nestepintaa myöskin. Pitää vaihtaa pumppu ensi viikolla, ei näyttänyt olevan pahakaan homma.

Njooh, onhan siinä dp senverran edessä että taidan vaihtaa pumpun nyt kun auto on ilman pakosarjaa, turboa ja dp.tä tallilla. Motonettiin mars ! Ei toi 273tkm ajettu alkuperäinen voi enää hyvä olla.

Alkuperäiseen kysymykseen: se hihna löysätään painamalla hihnaa alaspäin, ei nostamalla.

[Jope]

Kaltaiseni kukkakeppihippi on aina laittanut 19mm hylsyn vääntövarteen ja painanut sen kiristimen sillä rauhallisesti alas. Kokeilin joskus tuota hihnasta nykimistä ja melko hankalaa se oli.

Kukin tyylillään toki, mutta kannattaa kokeilla molempia vaihtoehtoja.

[Kaide]

onnistuuko toi homma edes ilman dp.n irrotusta? Tossa just otin pumpun pois ja pohdin että mahtais olla v.mäinen homma jos ei olis kamat pois tieltä.

[G-mies]

Onnistuu vakio DP:n kanssa helposti ja omatekoisen 3" DP:n kanssa kohtuullisesti. On siis tullut tehtyä tuo homma kahteen kertaan. Toisella kerralla syy oli lohkoon vesipumpun väliholkin reikään jäänyt kattilakivi, joka painoi tiiviste O-rengasta väärästä kohtaa. Suosittelen, että puhdistat huolella lohkon reiän kaikesta ylimääräisestä vaikkapa puukolla. Sen reiän on oltava täysin sileä ja puhdas pinnaltaan. Näin uusi O-rengas kestää loistavasti pumpun eliniän.

Matti

[Kaide]

Kannattaa sitten muistaa laittaa se tiiviste kunnolla kannen ja pumpun väliin Siis niin ettei pultit nirhaa tiivaria hajalle kiristettäessä . Mistäkö tiedän ??? PRKL !