uudempi saab? aero?

[sammy k]

Elikkä mulla on tämmönen Saab 9000CD 2.0t vm.1990. omaan silmään komean näkönen koska maalipinta (graniitin harmaa, metalliväri) pysyny hyvänä ja ruostettakaan en ole löytäny kuin 1cm pitusen kapean pintaruosteen. Mutta nyt ku saabbi on ollu jo semmoset puolivuotta ja oon tykästyny merkkiin niin kovasti että haluttais uudempi(vm.94-98). onko ehdotuksia tietyistä malleista mistä on ollu hyviä kokemuksia?

vaparia en halua koska olen ajanu koko lyhyen ajokortti-ikäni pelkillä turboilla ja en voi sietää vapareissa sitä kuminauhakiihdytystä

9000 aero on miellyttänyt eniten silmää (näöltä ja suorituskyvyltä), onko siinä kuinka kestävä kone? ainahan nuissa isompitehoisissa autoissa on enemmän vikoja ku niissä on enemmän mitä mennä rikki mutta siihen nähden että siinä tosiaan on tehokas kone, ei siis verrattavissa 2.0 vapariin.

pistäkääpä nerot vähän vinkkiä noviisille

[Jope]

96 tai nuorempi 9000 Aero on varmasti ihan hyvä peli. Yritä etsiä vähän ajettu ja kovapeltinen.

Hyvin se kone kestää.

[sammy k]

miten kannattaakohan semmosta lähteä hakemaan ruotsista? pohjois-ruotsistakaan niitä ei valittavaksi asti löydy. paljonkohan johonki -93 aeroon on verot? ihan vain suuntaa antavaa jos sais, en oo vieläkään keksiny miten tullin sivuilta sen voi selvittää

[9000LPT]

miten kannattaakohan semmosta lähteä hakemaan ruotsista? pohjois-ruotsistakaan niitä ei valittavaksi asti löydy. paljonkohan johonki -93 aeroon on verot? ihan vain suuntaa antavaa jos sais, en oo vieläkään keksiny miten tullin sivuilta sen voi selvittää

Suosittelen 94 tai uudempi. Kone on pikkuisen uudempaa suunnittelua ja tehty useampana vuonna. Vuoteen -95 on tullut vielä jonkin verran muutoksia. -93 Aerossa on ainoana vuosimallina käytössä Trionic 5.2 moottorin ohjaus ja pitkälohko moottori ja siihen sopiva vaihteisto (90-93 sama moottori).

[sammy k]

jeps, kiitosta! se vain että etippä suomesta -94 tai uudempi aero. :S

[Kaide]

jeps, kiitosta! se vain että etippä suomesta -94 tai uudempi aero. :S

Hae Ruotista Siellä niitä piisaa. Verot on tonnin molemmin puolin tullin tilastojen mukaan.

[sammy k]

mitähä???? niin vähän?? oletin aikalailla useampaa tonnia. tämähän muuttaa suunnitelmat aivan toisinpäin!

THÄNKS!

[peinu]

-93 aero on ajoltaan ja käytökseltää hyvin samanlainen kuin uudemmat, mutta siinä vaiheessa _kun_ kone tai laatikko laukeaa on varaosatarjontaa enempi.

No eihän se oikeasti koskaan kellään laukea.

[Kaide]

mitähä???? niin vähän?? oletin aikalailla useampaa tonnia. tämähän muuttaa suunnitelmat aivan toisinpäin!

THÄNKS!

Tammikuussa 09 oli jopa verotettu yksi -98 Aero, noin 200 ajettu. Kokonaisverot alveineen abouts 1500e. Tuo oli kallein mitä viimeaikoina oli verotettu joten eiköhän katto ole tossa. Vielä kun nyt on Saabien markkina arvo romahtanut niin se vaan laskee verojenkin osuutta.

[t.t.j]

Mulle tuli -97 jubileum tonnariin veroja n.1100e pari viikkoa sitten. Kilsoja 290 tuhatta ja moottorina 2.3t.

[peinu]

onneksi tontussa saa paljoa autoa pikkurahalla!

[9000LPT]

-93 aero on ajoltaan ja käytökseltää hyvin samanlainen kuin uudemmat, mutta siinä vaiheessa _kun_ kone tai laatikko laukeaa on varaosatarjontaa enempi.

No eihän se oikeasti koskaan kellään laukea.

Allekirjoituksesta läytyy yksi samaa konetyyppiä oleva kone jumissa (tosin ruisku eli ei R malli), Tarkoitit varmaan uudempien mallien paremmasta varaosa tarjonnasta?

Asiaan palataksen, niin maahantuonti osastolta löytyy joitakin vero ihmettelyjä. Jos löydät alle 150tkm ajetun Aeron, niin siitä tulli saattaa arpoa yli 2000€ kokonaisveroja.

Jos ei välttämättä Aeron penkkejä halua, niin jubilee mallit ovat Aeron korisarjalla ja niiden tarjonta/hinta ovat ostajan kannalta paremmat. Aero on tosin aina Aero

[t.t.j]

Jos ei välttämättä Aeron penkkejä halua, niin jubilee mallit ovat Aeron korisarjalla ja niiden tarjonta/hinta ovat ostajan kannalta paremmat. Aero on tosin aina Aero

Itse onnistuin löytämään jubileumin johon oli vaihdettu Aeron sisusta.

[sammy k]

tosiaan kesän aikana tai kesän jälkeen olis tarkotus pistää se uudempi saba. oon jo nyt ihan kuumeessa, pitää vaan säästää ja sit saada myytyä tuo vanhempi edustusauto pois nyt saa vain ihailla...