Lämmityslaitteen puhallin.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Lämmityslaite meni sitten kerralla entiseksi, ilmeisesti moottori paloi?
Sisällä autossa haisi lämmenneeltä muovilta.
Mitähän tuosta kannattaa purkaa, jotta pääsisi puhaltimeen käsiksi. Autossa on ACC ja vuosimalli 97, toivottavasti ei tarvi koko kojelautaa hajoittaa. Onko kellään kokemusta? Särkyi pakkasten aikana.

[jus]

Haku auttaa. Hakusanat kenno tai puhallin.

[Tobbana]

Se moottori sijaitsee muuten konehuoneen puolella, haulla tosiaan löytyy aiheesta enemmän.

-Sami

[Tasapaino akseli]

kokeilepas 9000 FAGin kautta vaikkapa tuosta linkistä eteenpäin pitäis olla aika seikkaperäiset ohjeet.. http://panpih.freefronthost.com/phpBB2/ ... c.php?t=96 tuossa sit oiottu linkki..
http://www.saab9000.com/procedures/vent ... lower.html

[jarmop]

Muista sitten olla tarkkana kaikkien nipsujen ja letkujen kanssa. Motti ei nimittäin tule ulos kuin yhdessä asennossa pyöräyttämällä.
Temppu vaikuttaa ensialkuun mahdottomalta, mutta se onnistui mullakin, vaikka olinkin ensikertalainen, ei mennyt kuin yksi hantaaki poikki.
Muista, että voima ei auta irrotuksessa..pahentaa vain asiaa.
Hakutoiminnolla löysin hyvät ohjeet ja vieläpä linkin englanninkieliselle sivustolle, jossa seikkaperäiset ohjeet kuvien kera.
Kiitos vielä kerran tälle foorumille

[mikan]

Jos ei oo moottori, niin sitten se on kierrosluvunsäädin. Sijaitsee siinä vieressä on kiinni neljällä 3-päisellä ruuvilla vai oliko torxilla. Ainakin omasta kyrvähti nimenomaan tuo säädin ja puhallus lakkasi kuin seinään.

Moottori on helppo testata kun ottaa akvaariokotelon kannen auki ja syöttää puhaltimelle suoraan 12V.

t. Mika

[jarmop]

Jos ei oo moottori, niin sitten se on kierrosluvunsäädin. Sijaitsee siinä vieressä on kiinni neljällä 3-päisellä ruuvilla vai oliko torxilla. Ainakin omasta kyrvähti nimenomaan tuo säädin ja puhallus lakkasi kuin seinään.

Moottori on helppo testata kun ottaa akvaariokotelon kannen auki ja syöttää puhaltimelle suoraan 12V.

t. Mika

Muistaakseni nimeltään Darlington-transistori. (tieto Mimmiltä) Mulla on yks uus hyllyssä jos kiinnostaa.
Vika oli kuitenkin moottorissa, josta hiilet oli loppu. Moottori toimi vain täysillä. Heti kun pudotti nopeutta, niin koko motti pimeni.

[Kurko]

Ja tuo trankku tais olla 2SD1525 ja saa esim: partcosta 5,20€+ALV

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Jaahas! olen nyt lukenut kaiken mikä tuolla haku toiminnolla irtoaa. Luultavasti se on kuitenkin se moottori pimeänä (aina kuitenkin väärän osan tilaan jos useita vika mahdollisuuksia). Onko kellään haissut palaneelta muovilta autossa ja puhallin ollut täysin mykkä. Tätä ennen toiminut lämpötilan säätö moitteettomasti eli ei kai anturi vika. olisiko mahdollista että moottori olisi päässyt jäätymään kiinni ja kärähtänyt jostain. Tapahtuma hetkellä pakkasta oli tosiaan -36 ja tuo auto oli ensimmäistä kertaansa oikeassa pakkasessa.
Jossakin muistaakseni arveltiin puhaltimen hinnan olevan satasen tienoilla, onko näin?

[jus]

Jossakin muistaakseni arveltiin puhaltimen hinnan olevan satasen tienoilla, onko näin?

Motonetistä moottori ilman siipipyörää ja siipipyörällä:
9000 Moottori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1858 69.90
9000 Puhallin+moottori. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1739 97.50

Ainakin Vantaan myymälän tiskillä viime viikolla molemmat oli Boschin tuotteita.

Varmista nyt vielä että vika ei ole säätimessä, irrota puhallinmoottorin sähköliitin ja tarjoa siihen jännitettä muualta. Jos ei edelleenkään pyöri, niin moottori lienee kovin kuollut.

[9000CD23T]

Jaahas! olen nyt lukenut kaiken mikä tuolla haku toiminnolla irtoaa. Luultavasti se on kuitenkin se moottori pimeänä (aina kuitenkin väärän osan tilaan jos useita vika mahdollisuuksia). Onko kellään haissut palaneelta muovilta autossa ja puhallin ollut täysin mykkä. Tätä ennen toiminut lämpötilan säätö moitteettomasti eli ei kai anturi vika. olisiko mahdollista että moottori olisi päässyt jäätymään kiinni ja kärähtänyt jostain. Tapahtuma hetkellä pakkasta oli tosiaan -36 ja tuo auto oli ensimmäistä kertaansa oikeassa pakkasessa.
Jossakin muistaakseni arveltiin puhaltimen hinnan olevan satasen tienoilla, onko näin?

Siellä kotelossa pitäisi olla ainakin pari kolme litraa vettä ennenkuin se
pääsisi jäätymään, ( ja niin tiivis se ei ole että vesi jäisi sinne ) ainoastaan uskon tuohon laakerien kiinni hirttämiseen,
joskin tämä on epätodennäköistä varsinkin jos moottori ei ole pitänyt
ylimääräistä ääntä ennen tätä tapahtumaa.
Toisaalta hajonnut läppä voi myös osua puhaltimen siipiin, tai sitten joku
siipi on hajonnut ja näin ollen estänyt siiven pyörimisen.

Siellä akvaariokotelossa on kotelon kyljessä tarkastus luukku, tästä voi
kokeilla pyöriikö moottori vapaasti, mutta tuo palaneen muovin haju
viittaisi kyllä voimakkaasti sinne säätimen puolelle.

[KAJa]

Tuossa muutama aiheeseen liittyvä kuva omasta operaatiostani...

http://kajas.homeip.net/jtmgallery1/mai ... itemId=891

Itse valitsin tuo ropelittoman moottorin motonetista kajakin vannetta ja jarrulevyä hyväksikäyttäen irroitin vanhan ropelin uutta moottoria varten.

Oli moottori ihan mykkä (1,5kk:n vinkumisen ja vikinän jälkeen)... eikä ihme ku kattoo noit hiiliä ym.

Toi pelkkä puhallinmoottorihan ei oo tarkotettu purettavaksi, mutta pitihän se kattoo mitä se on syöny.

Niin... ja se irroitus sieltä akvaariosta oli jokseenkin vi**umainen homma.
Operaation kokonaiskesto 4h tupakkitaukoineen ja turinatuokioineen (JTM-iltaprojektina).

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Tämä projekti seisoo nyt siksi kunnes kelit lauhtuvat. Ajelen sillä aikaa tuolla vanhemmalla tonnarilla.

[Hitain Pohjois-Suomessa]

No niin vika paikannettu ja vastuksen(ilmeisesti se säädin) sisällä oli piirilevyyn palanut reikä transistorin kohdalle. Helppo vaihtaa kunhan osa tulee. Ihmetyttää mikä tuollaista yleensä aiheuttaa? Onko moottorissa jotain orastavaa vikaa kun säädin rikkoutuu, moottori pyörii kuitenkin iloisesti kun sille antaa virtaa johdoilla.

Ai niin ja kiitoksia kaikille ongelmassa auttaneille.

[olli9000CDturbo]

No niin vika paikannettu ja vastuksen(ilmeisesti se säädin) sisällä oli piirilevyyn palanut reikä transistorin kohdalle. Helppo vaihtaa kunhan osa tulee. Ihmetyttää mikä tuollaista yleensä aiheuttaa? Onko moottorissa jotain orastavaa vikaa kun säädin rikkoutuu, moottori pyörii kuitenkin iloisesti kun sille antaa virtaa johdoilla.

Ai niin ja kiitoksia kaikille ongelmassa auttaneille.

Mitäs se osa maksoi, ja onko vaikea vaihtaa. Mulle vaihdettiin just uusi puhaltimen moottori. Toimi hienosti viikon, mutta taas on mykkä Silloin ku ensimmäisen kerran lakkasi toimimasta tuli myös toi palaneen muovin haju.