ABS valo/isat/tulkintaa?

[2.3TT]

Terve

ABS valo on nyt alkanut palamaan/sammuu välillä/toimii/ei toimi, palaa melkeen kokoajan nyttemmin.
Olen lukenut kaikkia ABS-juttuja, mutta silti pihalla kuin lumiukko.
Kävin luetuttamassa CDE vm-95 isatissa ja laite kertoi kahteen otteeseen pelkän ei kontaktia, sain ohjeeksi putsata akun takaa liittimet.Olen ottanut abs-boksin käteen(akvaariokotelosta) katsonut liittimet yms, purkanut akun telineen ja katsonut/rapsinut ne liittimet.Releet kokeiltu toimivasta autosta/sulakkeet ok.Pyörän antureiden johdot ehjät.
Eli mitä vikamahdollisuuksia jää jäljelle?
Toimivan abs-boksin saan pääsiäisen jälkeen kokeiltavaksi.Miten hydrauliikka-pumppu todetaan toimivaksi?
Käsittääkseni isat ottaa tietonsa abs-yksiköstä(akvario-kotelo), eli jos litännät ok, niin voiko siis olettaa että abs-yksikkö on pimeänä jotenkin?
Ainakin oletan että boksi muuten osaisi kertoa mistäpäin vikaa pukkaa, esim pyörän anturi. Mutta nyt taitaa kuitenkin jossain muualla luurata vika.
Alkaa tavallisen taulapään ymmärrys nyt tökkiä, eli onko joku enemmän perillä.

Kiitokset

[270/400]

vois olla vaikka polkimen liike anturi siellä tulipellissä tehostimen luona, v....mainen paikka. itsellä oli joskus rikki.

[2.3TT]

Onko siis akvaariokotelon puolella?
Akun takaa löytyy ilmeisesti abs-pumppu/ ne neljä töpseliä jotka jo kävin läpi.

[Jouni H]

Itse taistelin kuukauden tämän ko. vikavalon kanssa. Ensin vilkkui, kuten Sinulla, ja sitten jäi palamaan kokonaan. Vika korjaantui pullolla kontaktispraytä, hiekkapaperilla ja pähkäilyllä sekä mittaamalla.

Omassa vanhassa tonnarissani pumpun toiminnan sai todennettua siten, että käännät virrat päälle ja pumppaat jarrua konepeitto ylhäällä. Jarrupuolelta pitäisi kuulua *niks*, surinaa ja *naks* surina loppuu.

Alla listaa mitä tein:

- 'Relepesän' alla löytyy diodeja, ne kannatta tarkastaa ja jos vikaa -> elektroniikkaliikkeistä löytyy (esim. Yleiselektroniikka).

- Kannattaa laittaa kontaktispraytä anturijohtoihin, ABS-boksiin...

- Käy maadotuskohdat läpi purkamalla ne, hio apiko-liittimet ja 'spreijaa' kontaktiaineella.

Uskon vakaasti, että omassani oli juuri tämä viimeinen kohta vikana. Ja mainitemasi 'ei kontaktia'- virhe voisi olla maan puutteen johdannainen .

[2.3TT]

Joo ei ollut abs-boksikaan, jotain tollastakin epäilen itsekin koska on toiminut moitteetta jopa 70km matkan.Kylmänä(aamuna) palaa aina, sitte jos ajaa esim 50km/pysähtyy/tankkaa/käynnistää niin valo sammuu ja pelittää normaalisti, sitte saattaa syttyä ihan maantiellä ilman jarruttelua.Jossain siis kontakti herkiää ja heittää valon palamaan/ absit pois, niinkuin kuuluu tehdä.
Käyn vielä toisessa paikassa ottamassa vikakoodeja samalla kun pistetään uudet kumit, ja sitten jos sekään ei kerro mitään, niin täytyy taas käydä läpi kaikkia.
Sitte alkaakin olemaan jo kiire leimaukseen ja jos en muuta keksi niin pistän hetkellisesti johdon poikki mittarinvalolta jos vaikka menis läpi tai saa ainakin lisää aikaa korjailla. Tietääkö kukaan mikä numero/johto on absin varoitusvalo mittarin takaa??

[Coltti]

Kannattaa laitaa se abs merkkivalo toimimaan yhtäaikaa jarrunesteen tasovalon kanssa. Palaa ainoastaan virrat päällä, mutta ennen käynnistystä. Oikeat pinnit löydät kun otat mittariston irti ja seurailet lampun kohdalta menevää johdinta.

Näin sain kaverin auton läpi leimalta, kun olin vieressä katsomassa ja näytin "milloin" se valo palaa katsastusmiehelle...

Onhan toi vähän ranettamista, mutta...

[2.3TT]

No sehän osoittautui vasemmaksi takapyörän anturiksi(lauttasaaren autopalvelut) siellä on isäntänä Saabi-mies/ bossin lukulaitetta(uusi, ei tech2)??jossa sähkärillä softat ainakin -95 9 tontuille, varmasti muillekin.Tietysti ei ollut vaan oikeaa plugia just sillon siinä paketissa kun itse kävin...Selvisi mittailemalla...Tulikin tota ennen katottua/hinkattua/crc kaikki mahdolliset liittimet, kokeiltua ehjää abs-boksia releitä yms.Oishan toi selvinnyt yleismittarilla mitattaessa, mutta kun CD-mallisessa ei saa penkkejä taitettua, niin jäi ainoastaan noi mittaamatta(tietysti), pyörän anturitkin tuli putsailtua(paskaset/ ihme että ylipäätään toiminut.Oishan se selvinnyt abs-boksista mittailemalla, mutta kun pihalla tuulessa yksitellen teki toimenpiteitä eri päivinä niin noinhan siinä käy. Anturi vaihtoon ja toivottavasti valo sammuu.

[9000LPT]

No sehän osoittautui vasemmaksi takapyörän anturiksi(lauttasaaren autopalvelut) siellä on isäntänä Saabi-mies/ bossin lukulaitetta(uusi, ei tech2)??jossa sähkärillä softat ainakin -95 9 tontuille, varmasti muillekin.Tietysti ei ollut vaan oikeaa plugia just sillon siinä paketissa kun itse kävin...Selvisi mittailemalla...Tulikin tota ennen katottua/hinkattua/crc kaikki mahdolliset liittimet, kokeiltua ehjää abs-boksia releitä yms.Oishan toi selvinnyt yleismittarilla mitattaessa, mutta kun CD-mallisessa ei saa penkkejä taitettua, niin jäi ainoastaan noi mittaamatta(tietysti), pyörän anturitkin tuli putsailtua(paskaset/ ihme että ylipäätään toiminut.Oishan se selvinnyt abs-boksista mittailemalla, mutta kun pihalla tuulessa yksitellen teki toimenpiteitä eri päivinä niin noinhan siinä käy. Anturi vaihtoon ja toivottavasti valo sammuu.

Eikös CD:ssä taitu takapenkin istuinosa. Anturin liitokset ovat sen alla. Kannattaa vielä putsata ne liitokset ennen anturin uusintaa.

[2.3TT]

Niin tosiaan taittuuko se?
Olinkin yksi ilta tuulessa/tuiskeessa ja irottelin ne pultit istuimen etuosasta(kaikki mitä siinä näki) eikä liikkunu.Oli tosin takana noita toimenpiteitä/pieni kiire niin jäi sitten tekemättä. Kun tiesi menevänsä saamaan apuja ja jäin siihen luuloon että täytyy selkänoja vielä irrottaa..

[Risto]

Niin tosiaan taittuuko se?
Olinkin yksi ilta tuulessa/tuiskeessa ja irottelin ne pultit istuimen etuosasta(kaikki mitä siinä näki) eikä liikkunu.Oli tosin takana noita toimenpiteitä/pieni kiire niin jäi sitten tekemättä. Kun tiesi menevänsä saamaan apuja ja jäin siihen luuloon että täytyy selkänoja vielä irrottaa..

Istuinosan ja selkänojan välissä keskellä on hihna, joka vapauttaa istuinosan lukituksen.

[2.3TT]

No niinpä sieltä löytykin, aikasemmin ei tainnu olla tarkat sormet...
Mittailtiin vielä anturit ettei katkos muualla ja vasen taka ei antanut kunnolla signaalia, liitokset oli kuin kaupan hyllyltä.
No kun se oli auki ja todettu niin hain motonetistä uuden ja enää ei valo loiskuttele.

KIITOKSET!, aina on tiedoista hyötyä kun jotain puuhastelee/yrittää puuhastella.

[sirhut]

Joo mul on toi kyseinen valo palanu jo melko pitkään ja tänään se sammu ku saunalyhty. Toimenpiteenä tein jarrunestesäiliön johdon irrotus ja crc:llä voitelu sen jälkeen polkemaan jarruja mut ei sammunutkaan, joten hyräytin myllyn käymään ja polkaisin tuohtuneena jarruja sit vaan merkkivalo hävis. Kokeilin sen jälkeen pari kertaa kääntämällä virrat päälle ja pois, ei jääny palamaan. Huomenna katsastukseen jos vaikka antaisvat leiman.