Tonnarin ACC:n outo ominaisuus...vai onko ?

[Maximum Overdrive]

-93 CD:n automaatti-ilmastointi päätti ruveta puhkumaan kylmää kesken kaiken ja pienen ihmettelyn jälkeen syyksi moiseen käytökseen löytyi sisäilman lämpötilan "nuuhkija", joka on kaputt. Ei pyöri potkuri anturin sisällä enää yhtään, olla möllöttää paikallaan kuin hauki rantavesissä!

Mutta sitten varsinaiseen asiaan: ko. anturin vieressä vasemmalla on painokatkaisin, jossa lukee selvällä kansainvälisellä " EXTRA ". Lienee ihan trollhättanilaisten käsialaa, ei ole Rane käynyt moista kytkemässä paikalleen..

Kun kytkimen painaa alas asentoon " ON ", niin sitten tapahtuu kummia: ACC pärähtää toimintaan puuhaamaan omia juttujaan, vaikka virta on kytketty pois ja avaimet kuskin housun taskussa !

Kolmas tonnari on menossa, mutta nyt vasta ensimmäinen, jossa on automaatti-ilmastointi, vanhat tontut olivat karvalakkiversioita, eli napista piti kompura käynnistää. On vähän vielä hakusessa tämä ACC...

Nyt tässä tuumin, onko kyseessä tilanne, jossa on mennyt tontun johdot ns. sekasikasin, eli ankara sähköremppa tiedossa, vai onko kyseessä ihan aito ominaisuus, joka palvelee jotain tarkoitusta ? Vain onko kyseesä ruotsalaista huumoria, jota finski ei ymmärrä...

Onkos moisesta kokemusta ???

P.S mites sen sisäilman anturin saapi irti ? Pitääkö purkaa puoli autoa, vai lähteekö suoraan vetämällä ulos kojetaulusta ???

[t.t.j]

Kyllä tuo "extra" taitaa olla ranen tekosia koska ei mulla ole ainakaan ollut kummassakaan tonnarissa tuollaista nappia. Ja molemmissa on automaatti-ilmastointi.

[juhaz_619]

Kyllä joo taitaa rane olla nyt käynyt tekemässä taikojaan itsellä tuossa missä sinulla on extra nappi niin minulla saa napista kytkettyä luistoneston pois.

[jara]

Ranen ammattiasennuksia!

[Maximum Overdrive]

Hmm, mielenkiintoista... Taidan tässä itsekin kallistua ranelogian puolelle, vaikkakin projektin toteuttaja on ollut ilmeisen ammattimainen, kuten tuossa jo todettiin, kaikki näyttää kokolailla tehdasasennuksilta...

No, onneksi kaikki pelittää autossa, niin kuin pitääkin ( poislukien se nuuhkija...), pitänee tässä hieman tuumiskella, mikä lienee tarkoitus moisella napilla/kytkennällä...

Tässäpä pähkinä purtavaksi ...

[pevi]

Uskon, että autossasi on olemassa myös manuaali-ilmastoinnin johdotus. Siskierron läpän ja ilmastoinnin ohjaus tulevat mainitsemaasi paikkaan. Joku on varmaan liittänyt EXTRA-napin jompaan kumpaan em. mainittuun liittimeen em. seurauksin. EXTRA-napin kytkennästä johtuen tapahtuu kuvaamasi.

Nyppää nappi pois ja sillä selvä.

[Rafu]

itse lisäsin tuon EXTRA napin tonnariin ohjaamaan takaluukun 12v ulosottoa ja tuulettimia jotka oli koiraverkossa viilentämäsä konttia. Foorumin kautta hommasin napin ja taisi olla jostan satkusta peräisin..
Auton omaan ilmastointiin en kyllä osannut sitä liittää, ei tullut itseasiassa edes mieleen. olisiko liitetty johonkin polttoainelämmittemen ohjaukseen takoitettuihin liittimiin siellä ACC:ssä?

[scorpio_88]

EXTRA katkaisin löytyy myös vanhemmista tonnareista ja tarkoittaa ylimääräistä kytkentää kuten esimerkiksi tuonne takaluukun virranotolle. ja käsittääkseni tuo EXTRA on varmasti suunniteltu lisäpitkien pois/päälle kytkentään. en ole varma mutta näin epäilen. mutta kuulostaa kyllä joltain ranetukselta jos lähtee puhaltamaan kun painaa napin pohjaan

[Maximum Overdrive]

Nämä tiedot, että moinen EXTRA-nappula seikkailee ihan luvallisesti tonnikaisessa, ovat varsin lohdullisia ...

Tuo Pevin ajatus siitä, että autossa on myös manuaali-ilmastoinin johdotus, on kovasti järkeen käypä arvio ja jos Rane on moisen kytkennän tehnyt, niin sehän toimii juuri niin kuin Pevi kertoi!

Taidanpa samalla kun vaihdan tuon "nuuhkijan" kurkata tarkemmin tuonne ACC:n ohjausyksikön taakse, jos vaikka näkisi hieman tarkemmin, miten tämän EXTRAn johdot ylipäätään liittyvät muuhun johdotukseen. Silloin saanen käsityksen siitä, miten hyvin/huonosti Rane on touhunnut muiden ilmastoinnin sähköpiuhojen kanssa. Jos ohjausyksikön takaa rupeaa löytymään virtakaappareita, ilmastointiteippiä, purukumia ja kontaktiliimaa, niin sitten on ollut asialla Rane ja myös liuta hänen serkkujaan

[Maximum Overdrive]

Kiitos vinkistä, Mimmi! Täytyy nyt kasata itsensä äitienpäivän ankaran juhlinnan jälkeen ja vaihtaa "haistelija", niin rupeaa ilmastointi touhuamaan normaaliin tapaan.

Ja edelleen on mielenkiintoista nähdä, onko Rane todella käynyt tekemässä johdotuksia, joiden tarkkaa funktiota ei ihan ensimmäisellä silmäyksellä hoksi

[MarkusJ]

Haistelijan mottori lähtee todennäköisesti pyörimään kun laakerit putsaa ja laittaa ohutta öljyä. Lisäapua tuo jos akselia lyhentää sieltä magnettipäästä jolloin kelat tulevat lähemmäs magneetteja ja moottorissa enemmän vääntöä.

t. nimimerkki vanhoja osia viilattava viimeiseen asti...

[habasaab]

Täällä löytyy tuosta -92 CC samalla napilla sama ominaisuus. Kätevä kun kaupassa käy, niin jättää extran päälle ja auto on viileä kun kassien kanssa tulee takas. Voisiko olla jopa tehtaan varuste? Autohan on tuontiauto, jossa aika läjä varusteita.

[DIggItaLLr]

Taukolämmitin? tässä tapauksessa tosin viilentää kun ilma kiertää autossa ja lämpönuppi on varmaan kylmällä.

Taukolämmitin on ainakin ollut lisävarustelistalla.

Onko autossa Webasto/Eberi??

[Maximum Overdrive]

Tämähän paranee vanhetessaan ! Sain kuin sainkin ACC:n irti ilman suuria tunteita ja paniikkihäiröitä ja tunnelma tuolla paneelin sisällä on kovasti trollhättanilainen; EXTRA-napin johdotus katoaa siististi teipattuna samaan johtonivaskaan kuin muut ohjausyksikön piuhat. Ja sikäli kuin itse näkemääni pystyn tulkitsemaan, niin nyt kyllä vakaasti tuntuu siltä, että kyseessä on joko jo tehtaalla aikaansaatu kytkentä, tai sitten autoa on maahantuojan toimesta "viritelty"...

Oma tonnarini on ihan oikea suomiauto, taisi olla UPM:n yli-insinööri, joka tällä ajeli ensimmäiset kymmenen vuotta... Ei kait hän ole ollut Rane ??

[009baas]

Tämähän paranee vanhetessaan ! Sain kuin sainkin ACC:n irti ilman suuria tunteita ja paniikkihäiröitä ja tunnelma tuolla paneelin sisällä on kovasti trollhättanilainen; EXTRA-napin johdotus katoaa siististi teipattuna samaan johtonivaskaan kuin muut ohjausyksikön piuhat. Ja sikäli kuin itse näkemääni pystyn tulkitsemaan, niin nyt kyllä vakaasti tuntuu siltä, että kyseessä on joko jo tehtaalla aikaansaatu kytkentä, tai sitten autoa on maahantuojan toimesta "viritelty"...

Oma tonnarini on ihan oikea suomiauto, taisi olla UPM:n yli-insinööri, joka tällä ajeli ensimmäiset kymmenen vuotta... Ei kait hän ole ollut Rane ??

Soita sille äijälle ja kysy.