AT vaihteistoöljyt vuotaa

[sammy k]

9000 2.0t -90

AT vaihteistoöljyt on alkanu hävitä aika hyvää tahtia, mitään muita nesteitä ei syö.
viime öljyn vaihdon takia (öljynsuodattimeen meni vahingossa kaksi tiivistettä päällekkäin ja se roiski koko alaosan öljyyn) on tosi vaikea löytää vuotokohtaa.

elikkä mistä mahdollisista paikoista vaihteistoöljyt voi vuotaa?

[siiseli]

Putsaa laatikko, esim jarrun puhdistusaineella niin havaitset vuoto kohdan helpommin...

[9000CD23T]

Vetoakselin juuresta ( moottorin puolelta ) Matolaatikon kannen välistä, Suodattimen kannen alta, kuormitusvaijerin juuresta, etupuolen kannen tiiviste
( tämän kannen alla on mm...keskipakosäätäjä ) jarrupannan säätöruuvin alta,

[sammy k]

pitääpä tutkia nuo paikat ja putsata kunhan tästä saan tutuilta tallin käyttöön.

kiitosta

[99tbo]

Letkut?? mun piti uusia kaikki omaani, loppui öljyn hävikki kerrasta.

[blobbo]

Sama vika täällä. 2,3T -92.

Kun laatikkoon laittaa oikean määrän öljyä, alkaa kuumalla öljyllä valumaan melko voimakkaasti (tahti varmaan nopeampi kuin pisara sekunnissa, eli esim parkkiksella jää selvä tippavana, pysähtymisen jälkeen jää noin kämmenen kokoinen läikkä). Öljyt on siis mitattu siten, että ajetaan auto kuumaksi, käytetään D- ja R- vaihdetta noin puoli minuuttia päällä, sitten P-asennossa (auto käynnissä) tikun kuumalta puolelta. Öljytikun korkki on vihreä. Onhan oikea tikku?

Nyt kun autosta pääsi öljyä tippumaan noin 1,2 litraa, tuntui vuoto loppuvan, ainakin tasaisella alustalla. Lisäsin tuon öljymäärän, tarkastin pinnan ja jälleen kuumana vuoto alkoi runsaana.

Auton alla kömpiessä isoin vuoto tulee sormen osoittamasta kohdasta:
http://img269.imageshack.us/img269/5052 ... 09034y.jpg

Öljyä tuntuu tulevan tuon kumitulpan kohdalta ja oikeastaan sen läpi, eli pisarat tulevat tulpan keskellä olevan reiän läpi ja vähän kun tulppaa raottaa, niin öljyä valui reippaammin. Mitä noiden tulppien alla edes on? pultteja?

Toinen, pienempi vuotokohta on vähän peremmällä auton alla:
http://img268.imageshack.us/img268/1603/17052009033.jpg

Eli tuosta meisselin kohdilta tipahtaa muutama tippa kun auton pysäyttää, mutta tuo vuoto ei ole vakavaa.

Missä siis vika ja millaisiin kustannuksiin varautua? Itse tuskin osaan alkaa tuollaisia korjaamaan, ellei pultin kiristyksellä selviä...

[blobbo]

taitaa kohta tulla kiire korjaamolle.. nyt jää jo parkkikselle selkeät vanat mistä on menty. Öljyäkin hävisi muutamassa kymmenessä kilometrissä se min-max väli...


E: Kyllä se vaan näyttää siltä, että kun kone lämpenee, alkaa öljyä ilmestymään jostain tuossa ekassa kuvassa olevan kotelon pohjalle (eli siellä on se vetopyörä ja muut hilut) ja kun sitä on siellä tarpeeksi, se alkaa valumaan voimalla ulos noista kumitulpista ja siitä pohjan ja pellin saumasta (jossa ie mitään tiivistettä ole, kun tuolla ei tietty ole tarkoitusta öljyä olla).
Kyseessä on nimenomaan laatikkoöljyä. Kuulostaa aika kalliilta, jos laatikko pitää irroittaa siitä vetopyöräosasta, mikä sen nimi nyt onkaan...

[009baas]

Kyllä mullakin tiputtaa tomaatti öljyä.Kyse on siis AUTOMAATTILAATIKOSTA.Se ei tosin tiputa sitä kun litran /5000 km.jostain samoilta paikkeilta se vuotaa kun toikin , luulisin.

[blobbo]

Kyllä mullakin tiputtaa tomaatti öljyä.Kyse on siis AUTOMAATTILAATIKOSTA.Se ei tosin tiputa sitä kun litran /5000 km.jostain samoilta paikkeilta se vuotaa kun toikin , luulisin.

Minun tapauksessani merkkihuolto sanoi diagnoosiksi turbiinin stefan, ja ilmoittivat samalla, etteivät ala korjaaman ellei vaihdeta saman tien uutta laatikkoa. Kyselin myös kahdesta muusta alueeni SATU-listan korjaamosta (ja myös parista satunnaisesta korjaamosta), eikä kukaan halunnut työtä. Soitin sitten PCS:lle ja Rikukin sanoi, ettei vuoto voi tulla muualta kuin tuosta stefasta tai sitten kuori on halki.
Nyt Saab joutuu seisomaan kuukauden päivät ennen kun se lähtee PCS:lle tutkittavaksi.

Joku fiksu varoitteli, että ei kannata sotkeutua vanhaan automaatti-autoon (ilmeisetsi jotain perää siinä on korjaajien asenteista päätellen), mutta onhan tuo tietysti noin 100 kertaa miellyttävämpi ajettava kuin manuaali.

e: Mulla tilanne on tosiaan se, että kylmästartista noin 3-5km matkoilla ei ehdi vuotaa mitään, mutta kun kaupungissa malttaa pörrätä pitempään ja öljyt lämpenee, tulee tavaraa pihalle ihan norona. Matka-ajosta en osaa vielä sanoa kunnolla, sen näkee sitten kun lähden kohti jyväskylää ajelemaan. Riskiostos oli tämä auto, mutta sain kyllä rempan verran alennustakin. Muten tuntuu ihan mahtavalta peliltä.