Tonnarini kytkinpoljin toimii NYT kuin pitääkin !

[Firges9000]

Toimii edelleenkin parkkiruudussa kokeiltuna.

Miksi hitossa en uskalla lähteä sillä "pidemmälle"?
Menikös luotto, tekniikkaan?

[suorsa]

Suorsan Kimmo antoi vinkiksi vaihtaa kytkimen pääsylinterin letku.

Edit: kunhan kuittailin liian aikaisin (taas)...

[Firges9000]

Mä menen lauantaina tallille vaihtamaan työsylinterin tiiviisteet.
Lammikko lootan alla ja poljin pohjassa,taaaaaaaaaaaaaaaaas

Kaikki prakaa kerralla

[9000LPT]

Mä menen lauantaina tallille vaihtamaan työsylinterin tiiviisteet.
Lammikko lootan alla ja poljin pohjassa,taaaaaaaaaaaaaaaaas

Kannattaa varata toinen sylinteri varalle

[Kaide]

Jaska: Vaihda nyt hemmetti se koko työsylinteri kun kerran pitää purkaa koko laatikko pois. Se sylinteri on takuulla aivan paskana jos/kun on orkkis. Samalla tietty pitää laittaa uusi kytkinpaketti , vanhan paikalleen takaisin laittamisessa on ihan yhtä paljon järkeä kuin käytetyn vessapaperin laittamisessa takaisin rullaan.

Eli siis: Täydellinen kykäremppa luvassa. Tarviitko jeesiä ? Ihan päivässä toi ei hoidu ja sunnuntaina mulla on aikaa !

[Firges9000]

Jaska: Vaihda nyt hemmetti se koko työsylinteri kun kerran pitää purkaa koko laatikko pois. Se sylinteri on takuulla aivan paskana jos/kun on orkkis. Samalla tietty pitää laittaa uusi kytkinpaketti , vanhan paikalleen takaisin laittamisessa on ihan yhtä paljon järkeä kuin käytetyn vessapaperin laittamisessa takaisin rullaan.

Eli siis: Täydellinen kykäremppa luvassa. Tarviitko jeesiä ? Ihan päivässä toi ei hoidu ja sunnuntaina mulla on aikaa !

Lauantaina ja sunnuntaina oon rasvassa, apu kelpaa, henkinenkin.

[Firges9000]

johan oli osien hankitapäivä......huhh..huhh.. mistään ei meinanut löytyä.
Motonetin varastotilanne näytti nollaa.
Nyt on kumminkin hankittuna,
kytkinpaketti: Sachs, kytkinlevy 240mm, paineasetelma ja painelaakeri. = 240 €
Työsylinteri ScanTech. = n. 110 €

Muualta hankittuna olisi kerroin ollut lähes kolme ja toimitusaika viikko.
Ja Motonetistä ne hain, koko läjän.
On se Motonet vaan pirskatin hyvä ja edullinen varaosakauppa

Nyt laitan ne kaikki osat in alle yöksi ja katson aamulla, ovatko osat hypänneet paikoilleen

[Firges9000]

Eipä nuo uudet osat olleet käyneet agility-kurssia, koska makasivat paketeissaan asvaltilla.

Olipas homma ilmata tuota kyykkää siirto-ajoa varten.

Imemällä ruutalla tuli vain kuplia ja painamalla "takaperin" ei muutosta kyykän polkimen vapaaliikkeeseen.

Ihan alhaalla irrotti ja pääsin ajamaan perille.
Nyt on tallilla

[Firges9000]

päivä meni tallilla Kaiden kanssa.
mun hommiin kuului työkalujen ojentaminen ja tupakkaan tulen tarjoaminen.
On meillä mukana ihmeellinen Saabisti, tuo Kaide

Huomenna jatkuu.....................

[Firges9000]

........ja jatkuikin miehekkäästi.
Loota on nyt työpöydällä. Odottaa pesua ja uuden työsylkän ja painelaakerin asennusta.
Työsylinteri oli ihan pskana.
Kaide ihmetteli kytkinlevyn/paineasetelman kuntoa, saabissa jolla on ajettu 420 000km ja on ihan alkuperäinen. Tolla levyllä olis menny vielä 50 000 kilsaa eteenpäin.
Tilalle asennetaan uusi.

.............sirkus jatkuu huo.. siis tänään.

[Kaide]

........ja jatkuikin miehekkäästi.
Loota on nyt työpöydällä. Odottaa pesua ja uuden työsylkän ja painelaakerin asennusta.
Työsylinteri oli ihan pskana.
Kaide ihmetteli kytkinlevyn/paineasetelman kuntoa, saabissa jolla on ajettu 420 000km ja on ihan alkuperäinen. Tolla levyllä olis menny vielä 50 000 kilsaa eteenpäin.
Tilalle asennetaan uusi.

.............sirkus jatkuu huo.. siis tänään.

Itseasiassa muuten .... en todellakaan ole ennen nähnyt 420tkm ajetussa autossa kytkintä joka on liki "pakasta vedetyn" näköinen ! Oli pakko tarkistaa leimoista että kyllä se on vuodelta -93! Omassani oli 220tkm kohdalla levy täysin loppu ja niitit raapimassa asetelmaa ja vauhtipyörää. Eli se siitä teoriasta että tonnarin kytkin on aina finaalissa 200tkm kohdalla

[Kerkko66]

Siskonpojan 9000 Saabiin pitäisi ko. operaatio myös tehdä. Montako päivää pitää hommaan varata aikaa? Edellisten kirjoitusten perusteella voisin olettaa, että viikko vierähtää helposti?

[Kaide]

Siskonpojan 9000 Saabiin pitäisi ko. operaatio myös tehdä. Montako päivää pitää hommaan varata aikaa? Edellisten kirjoitusten perusteella voisin olettaa, että viikko vierähtää helposti?

Ekalla kerralla 30h, toisella 20h ja sen alle ei harrastelija pääse eikä tarvitsekaan jos polttelee tupakkia välillä eikä jaksa ottaa ressiä. On täällä varmaan kavereita jotka sen homman tekee parissa tunnissa ja ammattilaiset laskuttaa siitä 8-10h . Tosiasia on se, että on toi mukavan suuri homma ja ekalla kerralla jopa raivostuttava proggis !

[Firges9000]

Mulla olisi yksin mennyt siihen ainaski kuukauden verran.
Työkaluja pitää siinä olla koko lajitelma; hylsyjä,kiintoavaimia, piiippuavaimia,lenkkejä,vasaroita,tunkkeja,yms ja paaaaljon penetrationia.
Ja Kaide , jos mukana, niin aika pienenee

[G-mies]

Ekalla kerralla 30h, toisella 20h ja sen alle ei harrastelija pääse eikä tarvitsekaan jos polttelee tupakkia välillä eikä jaksa ottaa ressiä. On täällä varmaan kavereita jotka sen homman tekee parissa tunnissa ja ammattilaiset laskuttaa siitä 8-10h . Tosiasia on se, että on toi mukavan suuri homma ja ekalla kerralla jopa raivostuttava proggis !

Ekalla kerralla n 9 tuntia, seuraavana päivänä hyvin harjoitelleena 4,5 tuntia. Nosturilla . Mutta kyllä siihen aika ripeään tahtiin saa tehdä, että 5 tuntiin saa homman tehtyä. Jos rauhassa haluaa tehdä, kannattaa varata reilusti koko viikonloppu, ei tule hätiköityä. Pariin tuntiin tarvitaankin jo hieman erilainen konehuone, esim. akku takakonttiin. Saa nähdä koska pääsee kokeilemaan omassa tallissa montun päällä. Onnea vaan teille projektiin ja hyvä siitä tulee joka tapauksessa!

Matti