ostamassa 900/9000 saabia.OSTETTU 900 TURBO -88

[janna-66]

moi,kaikille olen uusi käyttäjä täällä foorumilla,esitän ensimäisen kysymyksen,kun olen hankkimassa saabia 900 tai 9000:sta,niin mihin asioihin pitäis tarkemmin tutustua kyseisissä malleissa,tarkoitan lähinnä tyyppi vikoja ja tarkastus kohteita,kun on hankkimassa kyseisiä malleja,puhun nyt vuosimalleista 88-92...
ja niin unohtu olen nais henkilö..
KIITOS KAIKILLE TIEDOISTA,eiköhän näillä pärjää....

[Mawerick]

Tarkemmin sanoen tonnareissa ovien alaosat, lokasuojan kaaret. Jos on kattoluukku niin sen ympärystä ja ehdottomasti tuulilasin ympärystä myös.

Matalakeulaiset ovat huomattavasti parempia tämän suhteen kuin vanhemmat.

[nakkimake]

Mielestäni 9000:ssa on vähän tyyppivikoja. Muutaman asian ruosteen lisäksi katsoisin:

Käsijarrun toiminta. Pitääkö hyvin, onko käsijarrukahvan liikealue normaali.

ABS järjestelmän toiminta. ABS valo palaa virrat kytkettynä, mutta on sammuttava pian käynnistyksen jälkeen. Pyörien anturit reistailee.

Moottorin tuenta. Ylätuen puslien tarkastus silmämääräisesti; onko pahasti haljenneet. Sen ja myös hydraulisten moottorin kumityynyjen kuluneisuus aiheuttaa liikkeelle lähtiessä ikävää väljyyttä.

Vaihteiston toiminta. Paljon ajetuissa saattaa jo laakerit pitää ääntä. Pysyykö vaihteet päällä. 2-vaihde saattaa lähteä pois kaasua höllättäessä tai 5-vaihde saattaa olla vaikea saada pois päältä.

Etupään puslat. Kolinaa kuopissa.

Ilmastointilaitteen vikakoodit.

[KN/Lieto]

Mikäli pieni vanhanaikaisuus ja pikkuautoa litran puolitoista suurempi kulutus ei haittaa, on 900i16 hyvä auto - ehkä mieluiten 90-luvun puolelta. Vankka ja luja perusauto ilman rikki meneviä hienouksia. Yleensä tuonikäisissä tahtoo jarrut ja ruosteviat jo vaatia korjausta, eli huoletonta ajo EI OLE. 900:n ruostealttiit paikat on vetoakselien ulostulokotelot. Moottori kestää ja kestää, kannentiiviste vaurioita on. Vaihteisto kestää, kunhan käyttää rauhallisesti. Jos mittarilukema on alle 200tkm, on syytä ainakin epäillä sitä joskus muutetun. Öljyvuotoja on yleisesti, jäähdytin tuossa iässä usein mädäntynyt puhki. Kolhimaton katalysaattori on kestävä, mutta se sijaitsee aika kosketusherkällä paikalla auton alla...

[900Caasutin]

Tarkemmin sanoen tonnareissa ovien alaosat, lokasuojan kaaret. Jos on kattoluukku niin sen ympärystä ja ehdottomasti tuulilasin ympärystä myös.

Matalakeulaiset ovat huomattavasti parempia tämän suhteen kuin vanhemmat.

Tonnarin CD -mallissa myös takaluukku kannattaa tarkistaa. Yleinen paikka ruosteelle.

[mestari]

eiköhän yleisesti pitäisi tarkistaa ensin tekninen toiminta, naista tuskin kiinnostaa onko takaluukun päärmeessä ruostetta, ehkä kytkimen toiminta ja se että vaihteet menee päälle miellyttävästi ja kone vetää maukkaasti riittää.
leimaa sietäs olla paperissa runsaasti.
renkaatkin 2x olisi kiva olla hyväk.
siinähän sitä aluksi.