Moottorista tuli nesteet pihalle ja savut taivaalle

[Suomik]

Haulla löytyy kyllä juttua tonnarin kannen laittamisesta. Tuossa yksi melko tuore threadi, jossa hyvät ohjeet:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=36667

Tuolla myös asiaa kannesta ja siihen liittyvästä (imuvuodot, tyhjäkäynnin häröily, kaasuläppäanturin mittailu jne.):

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... c&start=15

Ei taida sellaista vikaa ollakaan, ettei täällä joskus olisi puitu, eri asia vain on löytää ne jälkeenpäin.

Se koneistus on melko lailla paikkakuntakohtainen juttu; kysele vähän paikallisilta, tai huutele täällä, missä kukakin on käyttänyt kantta siiinä-ja-siinä kaupungissa. Luulisi kokemuksia löytyvän. 40-50€ haarukassa pitäisi pelkkä plaanaus jo hyvin onnistua. Lisätyöt sitten erikseen, monet koneistamot tekevät sulle vaikka koko kannen, kun vain hinnoista sovitaan.

Venttiilinvarren kumit kannattaa sitten ehdottomasti vaihtaa samalla kertaa. Niissä käytettävä liima on ensisijaisesti Loctiten 406, onnistunee ilmeisesti myös 454:lla. Varo liimaamasta venttiilejä!

[typo]

Mitäs osaavia pajoja Helsingin seudulta löytyy tohon plaanaukseen? Oma tonnari valutti jäähdyttimestä nesteitä ulos ja tiivistyksen jälkeen vaihtoi valuttamisen suoraan palotilaan, joten vahinko oli jo ehtinyt tapahtua ja nyt pitäisi saada auto mahd. pian taas ajokuntoon, mutta edullisesti.

Ajattelinpa siis, että plaanaa jossain pajalla, mutta osat ostan ja asennan itse. Tuo 210€ kuulosti huojentavalta summalta, kun peräpeilissä oli pelko jostain 1000€ laskusta.

.pi.

[Mawerick]

Silloin kun multa meni kansipahvi '89 tonnarista, niin ajelin sillä kuitenkin vielä Hämeenlinnasta Mäntsälään ja sieltä Tampereelle (vettä kului PALJON). Kantta ei silti tarvinnut plaanata vaan se oli aivan suora. Ei se kovin helposti väänny, mun mielestä...

[anaconda]

ite kun ostin ton tonnarin pahvivikasena niin vein kaiken varalta kannen koneistamoon.. onneks. 0.045mm oli heittoa että kai se on vähä tuuristakin kiinni?

kaiken kaikkiaan tuli maksaan koko remppa n.200e

[typo]

Silloin kun multa meni kansipahvi '89 tonnarista, niin ajelin sillä kuitenkin vielä Hämeenlinnasta Mäntsälään ja sieltä Tampereelle (vettä kului PALJON). Kantta ei silti tarvinnut plaanata vaan se oli aivan suora. Ei se kovin helposti väänny, mun mielestä...

Varmuuden vuoksi täytyy kyllä ainakin käyttää pajalla, en halua lähteä samaan projektiin heti uusiksi sen takia, että kansi oli sittenkin kiero.

.pi.

[IamTheStig]

1000e pyys torek ja 700e tais sanoa lahnuksessa hinnaks. Jäi silloisesta saabista tekemättä ja möin pois. Nykyisessäkin varmaan häämöttää kohta, kun on 330tkm ajettu.

[typo]

Westerlund arvioi kans hinnaksi n. 700e töineen ja osineen.

.pi.

[jmt]

Itselläkin alkaa mennä öljyt ja nesteet sekaisin siihen malliin, että ajattelin vaihdattaa kannentiivisteen (-97, 250 tkm). Pikkuhiljaa nestettä on valunut myös koneen etu-vasemmasta kulmasta tiivisteen tienoilta. Kone tosin edelleen käy ihan nätisti, joten mikään ei liene vioittunut pahasti.

Sain kustannusarvion 1000€ kannen plaanauksella ja venttiilinohjarien suojakumivaihdolla. Varmaan venttiilien yms silmämääräinen arvio kuuluu samaan pakettiin.

Ajattelin samalla tarkistaa/vaihtaa laturin hiilipaketin kun imusarja on pois tieltä.
Samoin hihnan ja hihnan ohjausrullat aioin vaihtaa, kun niihinkin pääsee paremmin käsiksi.

Olisko jotain muuta erityistä mitä kannattaa tarkistaa/vaihtaa kannentiivisteen vaihtoremontissa?