keskuslukitus avaimella -91 9000 2.0 CD

[homeslope]

Terve,

olen uusi foorumilla joten terske vaan kaikille. Olen lukaissut foorumin lähes kaikki aiheeseen liittyvät jutut läpi ja en ole löytänyt vastausta, joten joudun noviisina avaamaan keskustelua ongelmastani. Mulla on 9000 -91 2.0cd. Juttu on nyt näin että kuskin ovi ei aukea ollenkaan. Ei sisältä eikä ulkoapäin. En pääse purkamaan ovea kun ovipahvia ei saa pois oven ollessa kiinni. Ovi ei aukea avaimella eikä avaimessa ole myöskään mitään tuntoa lukkoa kierrettäessä. Kuskin oven lukitusnuppi on juuttunut pohjaan ja sitä väkisisin nostaessa keskuslukitus räpsähtää ja kaikki muut ovet menevät lukkoon paitsi kuskin ovessa ei tapahdu mitään. Eli ovea ei saa lainkaan auki vaikka mitä tekisi.. Mikä neuvoksi? Autossa ei ole kaukokäyttöistä keskuslukitusta eikä hälytintä. Voisitteko ystävällisesti valaista minua kun täällä tunnutaan tietävän kyseisestä automerkistä kaikki oleellinen.

[jus]

Todennäköisesti lukkomekanismin ja ovenkahvassa olevan avainpesän välinen yhdystanko irti yläpäästään, tangon irtonainen yläpää törmää kahvaan kun yrität avata sisäpuolelta.

Oviverhoilun saa kyllä irti oven ollessa kiinni, kunhan ovivalon saa taiteiltua pois, valon kiinnitysruuvi on hankalasti B-pilaria kohti.

Aiempaa samansisältöistä keskustelua:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 32#p311032

[homeslope]

Kiitos loistavaa!! Yritänkin heti huomenna saada tuon verhoilun pois, en olisi tuollaista kyl huomannut ilman kysymättä.

[hatami]

Viimeviikolla juuri tein saman homman, mulla oli tappi poikki kahvasta. Herkistä samalla lukkomekanismin liikkuvat osat, niin toimii herkästi sen jälkeen.

[homeslope]

Hei kiitos vastauksista vielä. Vika tuli korjattua ja vielä suhteellisen helposti! Se lukkopesän pallomainen nivel jossa muoviklipsu on kiinni, oli poikki. Siihen sitten porattiin reikä ja tehtiin kierteet. Tämän jälkeen hiottiin jenkoihin sopivan pultin kanta mirkelillä samankokoiseksi palloksi ja voitelin lopuksi mekanismin. Toimii taas hyvin. Kiitän foorumia.

[tosiynnäri]

Oviverhoilun saa kyllä irti oven ollessa kiinni, kunhan ovivalon saa taiteiltua pois, valon kiinnitysruuvi on hankalasti B-pilaria kohti.

Mitenkäs tuon ovivalon ruuvin nyt sitten saa avattua? Itselle kävi Tampereen reissun jälkeen samoin kuin ketjun aloittajalle, piti sitten kivuta pois autosta vänkärin puolelta. Tuttavan tallissa on autoa sulateltu ja pähkäilty tuota ruuvia. Väli on niin pieni, ettei pelkkä Torx-kärkipalakaan mahdu sinne.

Auto on MY93 CSE.

[jus]

Mitenkäs tuon ovivalon ruuvin nyt sitten saa avattua?

Joko ovi aukesi?

Ei se ruuvi yleensä ole kovin tiukalle kiristetty. Ensimmäiset pyöräytykset voi saada tehtyä vaikka kärjestään 90 asteen kulmaan taivutetulla tasapäisellä ruuvimeisselillä tai peltisuikaleesta vastaavaan muotoon valmistetulla "erikoistyökalulla". Sitten kun ruuvi on kiertynyt auki jo sen verran ettei kanta ole enää valaisinmuovin upotuksessa, voi kokeilla olisiko kärkipihdit pyörittämiseen paremmat.

B-pilariverhoilunkin voi kammeta väkisin irti, mutta siinä rikkoontuu helposti kiinnikkeitä. Ja etureuna katkeaa herkästi turvavyöaukon vierestä, kuten helposti oven ollessa aukikin ja nätisti kiinnikkeitä tiivisteen raosta irti kampeamalla pyrkii tapahtumaan.

[tosiynnäri]

Ei se vielä ole auennut. Autokin seisoo taas tuolla ulkona pakkasessa - ei sitä sinne tuttavan talliinkaan voinut pidemmäksi aikaa jättää. Täytyy yrittää näperrellä siihen jonkinlainen "erikoistyökalu" ja mennä sitten sinne talliin yrittämään, toivottavasti sitten aukeaa. Pakkasessa nuo muoviosat tahtoo niin herkästi hajota. Taidan ainakin toistaiseksi jättää tuon B-pilarin verhoilun rauhaan lisävahinkojen välttämiseksi.

[tosiynnäri]

Miten tuon kuskin ovipahvin oikein saa irti? Ovihan on edelleen lukossa. Alkaa jo kyllästyttää kulkea matkustajan ovesta. Kaikki ruuvit ja liittimet on irrotettu, alapää pahvista on irti, mutta yläpää ei hievahdakaan. Ei todellakaan irtoa "vain nostamalla". Olen nostanut pahvia eri asennoissa kunnolla voimaa käyttäen, tempaissut ylöspäin ym. tuloksetta. Pahvi nousee niin, että lukonnuppi häviää pahvin sisään, mutta ikkunalista ei liiku mikrometriäkään.

[jus]

Pahvi nousee niin, että lukonnuppi häviää pahvin sisään, mutta ikkunalista ei liiku mikrometriäkään.

Kun muu ei auta, kokeile antaa ikkunalistalle alakautta vauhtia avauskahvan aukon kautta tai verhoilun takareunan välistä meisselillä tms.

Ikkunalista on klipseillä ovipellin yläreunassa kiinni ja liimalla ovipahvissa kiinni. Irtoaa ylöspäin.

[tosiynnäri]

Ovipahvi irtosi viimein. Varsinkin viimeinen klipsu B-pilarin päässä oli todella tiukassa. Oven aukeamattomuuden syyksi paljastui se tyypillinen eli lukkosylinterin ja lukkomekanismin välisen tangon yläpään muovinen nivelpesä on haljennut, irronnut nivelpallosta ja tanko luiskahtanut jumittamaan lukon toimintaa.



Mahtaako tuota vasemman oven tanko-osaa (osanumero 9279340) enää saada uutena varaosana? Epäilen, että paikalliselta Länsiautolta kysyttäessä vastaus on nykyään tyypillinen "Ei oo, ei tuu". Sattuuko kenelläkään pyörimään nurkissa ylimääräisenä tuollaista ehjää osaa?

[tosiynnäri]

Se mitään halki ole. Kun sen sieltä esiin kaivoin, niin ehjähän se on, oli vaan pudonnut yläpäästä irti. Aluksi vain näytti, että siellä oli vain nivelpesän puolikas, joku varjo kai hämäsi. Takaisin paikalleen ja taas toimi niinkuin ennenkin. Samalla huomasin, ettei siellä ole reed-kytkintä ollenkaan, joku lie joskus poistanut. Eipä meidän aikana ole piktogrammi ilmoittanut tämän oven aukiolosta, eikä kuskin ovesta saa avaimella sähköllä lukkoja avattua, lukittua kuitenkin saa.