Releiden hinta marmoritiskillä ?

[saabvector]

Onko tietoa kuinka paljon joutuu köyhtymään valonvaihtoreleestä ( 44 33 801 ) ja valonvalvontareleestä ( 41 09 070 ) jos ne hakee merkkiliikkeestä ?

Missä hinnoissa nämä muut toimijat ( ei merkkiliike ) näitä kauppaavat ?
Tuntuu kyllä löytyvän käytettynä Ebaystäkin..vai olisiko jollain klubilaisella ylimääräisiä halpoja käytettyjä ?

[är.jii]

Kävin n 2vuotta sitten kysymässä marmoritiskiltä tota valvontarelettä, mutta en nyt muista sitä hintaa, kalliina sitä kuitenkin pidin ja klubin kautta sain käytetyn.
Sen voi saada itse tinattuakin (etsi toiminto)

[387]

Kävin n 2vuotta sitten kysymässä marmoritiskiltä tota valvontarelettä, mutta en nyt muista sitä hintaa, kalliina sitä kuitenkin pidin ja klubin kautta sain käytetyn.
Sen voi saada itse tinattuakin (etsi toiminto)

148€ uutena, kuumalla kolvilla painelee tinapinnat nopeasti niin voi herätä henkiin ainakin minulla tokeni

[9000 CD 2.0]

Vuosi sitten merkkiliikkeen hinta oli valonvaihtoreleelle(se punainen) 70 euroa.

[saabvector]

Muisti pätkii niin kävinpä kurkkaamassa ysitontun releitä.
Nehän ovatkin molemmat mustia, Lamp Control 95 24 836 ja Head Light Relay 95 53 546
Tarjonta netissä noille koodeille aika vähäistä, jos ei jopa olematonta.
Käykö nuo 44 33 801 ja 41 09 070 noiden tilalle ?

[Hukkaportti]

En välttämättä lähtisi tinailemaan tai vaihtamaan vanhaa relettä toiseen vanhaan – vaikka uuden hinta suolainen onkin.
Se tinailu auttaa kyllä, mutta hetkesi. Näin kävi ainakin oman kokemuksen perusteella.
Perussyy on, että sinne nastoihin tulee lämpöä niin paljon – jostain syystä - että tina SULAA.
Ysisatkusa johti siihen, että relekotelossa muovi suli ja kaapeli irtosi kotelosta. Korjaus oli ABIKOlla kaapeli suoraan releeseen kiinni relekotelon pohjan läpi ja releen nastojen uudelleentinailua aina silloin tällöin.

Sama vaiva toistui tontussa ja lyhyt kestoiseksi jääneen tinailun jälkeen löin taalat tiskiin ja ostin uuden releen, pulmat loppu siihen. Hintaa en muista, oliskos ollut ehkä joku 55 € Motonetissä?
Vanha rele oli käytön jäljiltä aina kuuma, uusi ei.
Joku kohta siellä releessä väsyy (käämityksen eriste?), alkaa kehittää lämpöä ja sulattaa tinauksen.
Vanha rele tallessa tuossa kaapin päällä, piti joskus tutkia syvällisemmin mysteerion arvoitusta, mutta…

[9000LPT]

Olen korjannut useamman releen tinaamalla juotokset uusiksi ja ovat kestäneet jo useamman vuoden. Alkuperäiset joutokset olivat murtuneet, eivät auenneet lämmöstä.

Valonvalvonta releitä löytyy tallista ylimääräisiä.

[saabvector]

Kiitokset vinkeistä..eiköhän täältä foorumilta osat löydy.
Tullut sen verran selattua tuota etsi näppäintä että puurot ja vellit meni jo sekaisin.
Kumpi rele oli se isompi, kumpi pienempi ? ( Valonvaihtorele ) ( Valonvalvontarele )
Oireina on pitkille vaihto lyhyiltä, varsinkin pakkasilla..jättää usein vaihtamatta mutta muutaman rämppäys kerran jälkeen ottaa kontaktia. -- tämä rele olisi akuutimpi..

[t.t.j]

juottamallani valovalvontareleellä on ajettu juoton jälkeen vasta 200000km joten todellin kesto ei ole vielä selvinnyt.

Miten releellä ajetaan? Sori oli pakko

[t.t.j]

juottamallani valovalvontareleellä on ajettu juoton jälkeen vasta 200000km joten todellin kesto ei ole vielä selvinnyt.

Miten releellä ajetaan? Sori oli pakko

Samalla tavalla kun jubilee väännetään aeroksi.

Tai "aeroksi"

[juhaz_619]

Nostetaanpas keskustelu ylös ja kysytään sellaista kun mulla toi piktogrammi rupes nyt näyttämään että takana olis palanu valo ja kaikki näyttää ehjältä myös tupla langalliset polttimot epäilen relettä siksi että piktogrammi rupesi pätkimään kun tossa lahden motarilla aamulla ajelin ja sitten hetken päästä hävisi kokonaan ja työpaikan parkkiksella sammutin auton ja väänsin virrat takaisin niin ei mitään paitsi sitten kun väänsin avamesta tarpeeksi niin se syttyi ja näytti kaikkia lamppuja niinkuin pitääkin mutta eipä palanut tuo srs valo siinä katon kohdalla mutta nyt taas näyttää että olisi takana polttimoissa häikkää en ole kokeillut vaihtaa polttimoita.
Eikös nuo auton ääriviivat ole pimeänä normaalissa tilanteessa jos ei mitään häikkää ole
Mtäs te veikkaatte

[t.t.j]

Tai "aeroksi"

Et yritä mitenkään tarkoittaa aeroa?
Haluatko tietää millä juotin releen?

Autoni ei ole aito Aero. Se on jälkikäteen varusteltu lähes aitoa Aeroa vastaavaksi. Siksi allekirjoituksessa lukee "Aero" eikä Aero. Ymmärrätkö?

[t.t.j]

ymmrrätkö mitä tarkoitin releen kestolla?

Ymmärrän toki. Ja pyydän nöyrästi anteeksi jos (huono) letkautukseni sinun releellä ajamisesta sai aikaan mielipahaa.

[pevi]

Vastauksia:

juhaz_619: epäilisin, että jokin polttimo on palannut, mutta hehkulanka tekee ajoittain kontaktia. Kopauttele polttimoita, niin hehkulanka katkeaa kunnolla ja vika paljastuu.

Hukkaportti: Kyllä asiallinen juotos korjaa/korvaa 100% alkuperäisen. Tinan sulamislämpötila on luokkaa 350 astetta. Elektroniikassa saa olla jotain pahasti pielessä, jos tämä lämpötila saavutetaan ja savua taatusti nousee. Tapauksessassi, että releen kanta suli oli syynä huono kontakti kannan kaapelikengän ja releen kontaktikannan väliilä. Kun virtaa kuluu jaa kontaktiin jännihäviötä=lämpöa aiheuttaen muoviosien sulamista huomattavasti alle tinan sulamispisteessä.

Valonvaihtoreleen ja -valvontareleen perussyy on se, että releen kontaktit on suoraan juotettu piirikorttiin. Kontakti on kooltaan iso "metallipala", joka on suuressa lämpötilavaihtelussa konehuoneessa. Metalli laajenee lämpötilan vaihtelun myötä murtaen juotoksen. Uusi juotos on uuden veroinen ja kestää sen minkä alkuperäinenkin.

Mm. minulta saa molempia korjattuna 15 € hintaan, viallinen vaihdossa + postikulut. Kohtuu hinta mielestäni vaivanpalkasta. Uusia ei kannata missään nimessä mennä hankkimaan. Kuka vaan juottamisen taitava pystyy hoitamaan homman.

Kerran olen joutunut vaihtamaan valonvalvontareleen ohjantransistorinkin joka lienee kärähtänyt huonon juotoksen aiheuttamasta "kipinöinnistä".

( Valonvalvontarele ei muuten ole rele, se on vain shunttivastukset ja komparaattoripiiri. )

[juhaz_619]

Vastauksia:

juhaz_619: epäilisin, että jokin polttimo on palannut, mutta hehkulanka tekee ajoittain kontaktia. Kopauttele polttimoita, niin hehkulanka katkeaa kunnolla ja vika paljastuu.

Niin ajettelinkin että aloitan sillä että jarrupolttimot menee kaikki vaihtoon, mutta eikö ole näin että jos otan kaikki polttimot pois takaata niin valot piktogrammissa pitäisi sammua