Käsijarru remonttia.

[saabvector]

Kuskinpuoleinen rengas ei kiristy tarpeeksi kun kässäriä vetää, säädöt on " käännetty melkeinpä tappiinsa " mutta ei apua.
Vaijerista vai satulasta kannattaisi lähteä ?
Onko mitään helppoa vippas konstia saada toimimaan katsastukseen ?
Katsastuksen jälkeen auto siirtyy " yksityis / omille teille " mutta olisihan se kiva että toinenkin puoli peräpäästä lukittuisi.

Pystyykö vaijerin vetämään läpi vanhaa vaijeria apuna käyttäen ? vai onko tässä yhtä hankala vaihtaa toinen vaijereista kun My -92 tontussa oli..tankkia alaspäin, tulipeltiä pois, sisustan purkua ym.

Vinkkejä / linkkejä / räjäytyskuvia ym otettaisiin mieluusti vastaan..
Potilas My - 90 CC

[scorpio_88]

veikkaisin satulaa. vedä käsijarru päälle ja käy katsomassa jos vipu on siirtynyt. jos ei niin ääni sitten vaijerille.

[t.t.j]

Omassa tonnarissa oli samanlaiset oireet ja vika korjaantui uusilla satuloilla.

[Minuteman]

"Etsi":vä löytää: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... %A4t%C3%B6

[saabvector]

Satulat ei ole kauhen vanhat, muistaakseni 1,5 vuotta sitten vaihdettu.
Jos vaijeri menee vaihtoon niin saako suojaputkeen työnnettyä helposti uuden, vanhaa apuna käyttäen ?
Onko siellä muita säätöpaikkoja kun renkaan takana ja kabiinissa käsikahvan alla ?
On etsiäkin käytetty, reilut 130 ketjua löyty, jotkut meni väkisinkin vähän ohi..mutta kiitokset, hyvä linkki

[j0ne]

Satulat ei ole kauhen vanhat, muistaakseni 1,5 vuotta sitten vaihdettu.
Jos vaijeri menee vaihtoon niin saako suojaputkeen työnnettyä helposti uuden, vanhaa apuna käyttäen ?
Onko siellä muita säätöpaikkoja kun renkaan takana ja kabiinissa käsikahvan alla ?
On etsiäkin käytetty, reilut 130 ketjua löyty, jotkut meni väkisinkin vähän ohi..mutta kiitokset, hyvä linkki

Mites jos tunkkaat takakulman ylös ja testaat sitä satulan säädön löysäystä/kiristystä että miten vaikuttaa käsijarrun tehoon kun pyörittelet rengasta? Ilmeisesti noissa tarvikesatuloissa yleistä että korkkaa se käsijarrunsäätö/kiristys mekanismi.

Ja tosiaan katso miten liikkuu se käsijarrun käyttötanko satulassa/käsijarrun vaijeri kun vedät käsijarrun päälle/vapautat.

Vippaskontsina katsastukseen on kiriä se säätö silleen että rengas pyörii nippa nappa ja ajaa konttorille. Luultavasti löysääntyy itsestään nopeasti jos vika siinä säädössä.

[saabvector]

Vaijeri tuntuisi toimivan kuten pitääkin, satulassa pientä " palauttamattomuutta " joten alotetaan siitä.
Onko kenelläkään kokemuksia Bilteman jarrusatulasta, onko 100 % yhteensopiva ? ( Vasen Taka )

[scorpio_88]

porukka kyllä kehuu bilteman satuloita.. tiedä sitten. itse en ainakaan koskaan ole kokeillut.

[Mik4]

Nuissa bilteman taka satuloissa on vaan se ongelma että kiristys pyörii auki jos ei tee mitään patenttia sinne.

[saabvector]

Nuissa bilteman taka satuloissa on vaan se ongelma että kiristys pyörii auki jos ei tee mitään patenttia sinne.

Vähän pinta puolisesti tutustuinkin tuohon aiheeseen..mitä patenttia suosittelet ?

[Kniitti]

Änkeän (tyhmän?) kysymykseni samaan ketjuun. Onko normaalia että jarrupalojen vaihdon jälkeen takajarrut kuluttavat vain ulompaa kehää jarrulevystä molemmilla puolilla? Näin mennyt jo parisataa kilsaa.

[saabvector]

Änkeän (tyhmän?) kysymykseni samaan ketjuun. Onko normaalia että jarrupalojen vaihdon jälkeen takajarrut kuluttavat vain ulompaa kehää jarrulevystä molemmilla puolilla? Näin mennyt jo parisataa kilsaa.

Ainankin täällä on ulommat jarrupalat kuluneet huomattavasti enemmän kuin sisemmät, kummaltakin puolelta.

[Mik4]

Nuissa bilteman taka satuloissa on vaan se ongelma että kiristys pyörii auki jos ei tee mitään patenttia sinne.

Vähän pinta puolisesti tutustuinkin tuohon aiheeseen..mitä patenttia suosittelet ?

Joku jousi säätöpultin ja suojapultin väliin tai kierrelukitetta ruiskulla tai jotain vastaavaa. Säätöruuvvi pyörii itsekseen auki ja säätö löystyy.

[Coltti]

EIpä kannattane ostaa niitä bilsun satuloita: Alkuvaikutelma oli ihan jees, mutta loppukäyttäjänä toiminut kaveri joutui painimaan tuon säädön pois rullautumisen kanssa... Toimivat käytetyt joihin uudet muun merkkiset tiivisteet kuin scantech ajaa saman asian .

[saabvector]

Kiitokset kaikille vinkeistä, eiköhän näillä päästä eteenpäin.
Haulla en löytänyt selostetta EI ABS jarrujen ilmauksesta suomenkielisenä ohjeena.
Oisko kellään ? tai ihan vaan selostekkin riittäisi kun tuon ilmauksen joutuu suorittamaan satulan vaihdon jälkeen.
Luulen osaavani ja muistavanikin mutta aikaa siitä on joten ihan varmuuden vuoksi..