egr hässäkkä

[jamppav]

onko se ihan normaalia että se egr venttiili on ruostunu näissä puhki? onko sillä mitään merkitystä jos se peltikuori on puhki?

[arttu]

Otat pois koko pakokaasunkierrätyspaskan niin hyvä ja laita ylimääräiset reijät tukkoon. Tais siinä pakokaasu-suodatin-mööpelissä olla yx liitin myöskin mikä kannatti irroittaa... ei pysty muistamaan varmaksi.
Pysyy kaasuläppäkotelo puhtaampana ja mitä niitä kerran poltettuja uudelleen koneeseen johtaa.

[jamppav]

purkuautosta kun irrottelin, löysin sen mötikän alta reiän, joka menee sinne imusarjaan. hyvä että sai meisselillä auki.mistä ne alipaineletkut tulee? kai ne pitäs tulpata kans? ja entä vaikuttaako päästöihin katsastuksessa? voishan sen sitten laittaa katsastukseen takasin, jos tarvii.

[mikkoimp]

tietysti juu alipaineet myös tukkoon!
sen koko putken kun repii irti ja tulppaa pakosarjan ja imusarjan päistä niin hyvä tulee, parempi kuin uusi!
ei tarvi katsastukseen, kunhan nyt sitä ei sano katsurille että se on poistettu.

[DIggItaLLr]

purkuautosta kun irrottelin, löysin sen mötikän alta reiän, joka menee sinne imusarjaan. hyvä että sai meisselillä auki.mistä ne alipaineletkut tulee? kai ne pitäs tulpata kans? ja entä vaikuttaako päästöihin katsastuksessa? voishan sen sitten laittaa katsastukseen takasin, jos tarvii.

Tuo EGR toimii vain osaakasulla ja osakuormalla.

Eli tyhjäkäynnillä (pakokaasutestissä) egr ei tee mitään.
Näin ollen sen olamassaoloa ei katsarikaan huomaa.

Paitsi jos otteessa olisi jokin mainintaa, "pakokaasun kierrätys ..plipplap.." tai EGR?

[jus]

Läppäkotelon ylä- ja alapuolella on letkunippa joka pitää tukkia. Tukkimiseen kelpaa esim. 3 cm pätkä alipaineletkua johon sisälle työnnetty laakerinkuula, ruuvi tms.

Rautalankaspiraalilla päällystetyn putken voi purkaa pois ja kannattaakin poistaa jos venttiilin peltikuori tai kalvo on puhki. Omastani katkaisin irrotetusta spiraaliputkesta pakosarjan puoleisen liittimen puoleisesta päästä reilun 5 cm pätkän, löin pään lyttyyn ja ja taitoin kaksinkerroin, pakoputkiasennusmassaa viikkauksissa välissä tiivisteenä. Sitten ruuvasin nysän takaisin pakosarjaan tulpaksi. Jostain uudemmasta purkuautosta tai hydrauliikkaliikkeestä voisi saada valmiin tulpankin siihen niin ei tarvitsisi putki

Imusarjan alla olevan venttiilin tiivistelaipan kaveriksi umpitiiviste ja haluttaessa venttiilin voi sahata poikki laipan juuresta, niin tulee tilaa ja saadaan siistihkö peitelaippa imusarjan reiälle.

Kaikki EGR:ään liittyvät alipaineletkut ja rintapellissä olevan muunninpyörylän letkuineen voi poistaa.

http://www.jus.liitin.net/saab/9000/alb ... s/EGR.html
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=11190