kiire! Apuja Vantaa Kartanonkoski; bensapumppu paluuliitin

[hessu75]

onko kukaan valmis tulemaan apuun tonnarin bensapumpun vaihtoon. Tarvitaan myös paluupuolen liitin. Vanha meni rikki.
Soittele pikaiseen. 0408433657

klubilainen pulassa.

Hessu

[hessu75]

Heipä heii vaan taas,

Edelleen on vaiheessa Pommari parkkipaikalla.
Pumppu löytyy, mutta se musta return- paluuliitin on hakusessa ämpärin kanteen. 8mm letkut.
Mistä jengi saanut niitä ostettua Pk seudulla?

Edit:

eEuroparts.com näköjään myy kaikkea mahdollista.

Paluuliittimen sain Magneetista. Halpaa kuin saippua 24 euroa klubialennuksen jälkeen.
Vielä kun saisi tuon liitin pidikkeen, kun sekin on saanut siipeensä. Varmaan maksaa viiskymppiä, stana.

Edit II:

Saako liitin pidikkeeseen laittaa mitään liukastusta, kun painaa letkujen liittimet ämpärin kanteen kiinni? Ne O-renkaat ovat aika nihkeät liukumaan paikoilleen.

-Hessu-

[ilzu]

Ei kai siinä estettä, kunhan on semmosta rasvaa, ettei vahingoita o-renkaita. Itse laitoin Valvoline White Greasea samaan paikkaan.
Paukahti hajalle muuten minullakin se paluuliitin.
Se tarina oli tuossa aiemmin: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=98304

[hessu75]

Jeps,

Pumppu kanssa kasattu ja savut otettu autosta.

Mun pumpun vaihto tuli siksi, kun joku foorumilla epäili, että Check Engine valo ja kuusi vikahdusta voisi johtua myös viallisesta bensapumpusta.
Minä uskoin.
Ja kissan paskat. Edelleen alkaa palamaan CE valo ja kuusi vilkahdusta.
Aivan uusi Boschin lambda.

Voisiko CE valo syttyä ja antaa happianturi vikaa, jos DP vähän vuotaa kylmänä? Turbon ja DPn välistä pöhisee.
Saako sinne uutta tiivaria? Garrett rusina T25.

Aaaargh! Mä poltan ton paskan. Oon niiiin täynnä tota CE valoa ja röpöttämistä ja nykimistä. Hommaan kasitappi pierupurkki satkun ja ajan sillä maailman tappiin asti.

[Mawerick]

Voisiko CE valo syttyä ja antaa happianturi vikaa, jos DP vähän vuotaa kylmänä? Turbon ja DPn välistä pöhisee.

Tuskin, multa on se DP:n eka sauma pettänyt ympäri asti (taitaa pysyä enää pyhällä henkäyksellä ja eristysnauhalla kiinni), mutta CE-valo ei ole asiasta ilmoitellut.

[hessu75]

hmm,

entä onko tuo kolmi piuhainen lambda nyt se esilämmitetty ja jos on, niin onko joku sulake minkä takana se olisi.
Ei ole papereita, josta tutkia.

Hessu

[hessu75]

Jepu,

28 taitaapi olla numero.
Pitää katsoa tänään töiden jälkeen.

Entä onko lämpötilanturi kanssa osasyyllinen tässä kohtaa? Sehän on se imusarjan oleva? Vai syylärissä oleva?

[hessu75]

No niin,

Nyswätty taas koko ilta ja saatu vähän paremmaksi tuota käyntiä.
Legendaariset alipaineletkut ja niiden vaihto auttoi jokseenkin käyntiin. Mutta, silti hetken käytyään tulee CE valo ja se kuusi vilkausta.

Klubilaisen softa, T7 mankkuvena modaus ja putkisto alusta loppuun.
Uusi Boschin lambda.

Voisko olla MAP anturi antautunut? Sen alipaineletku oli pahiten kulahtanut.
Onko kellään PK seudulla varmasti toimivaa lainaan testiin?

-Hessu-

[teesalama]

Kuusi välähdystä siis lambda-anturi.
(mikäs vuosimalli toi olikaan?)

Jos on uusi anturi, niin onhan liitokset kunnolla kiinni?
Oletko mittaillut signaalijännitettä?


MAP-anturi autosta ja AP-letkua löytyy, jos tarviit apua niin --> YV

[j0ne]

Eihän seos ole niin pielessä että siksi välkyttelee tuota Lambdaa?

[hessu75]

Ja se on sitten ECUsta se säätö?

Ei ole tuttua sen nyswääminen. Mä yritän nyt tuota MAPpia tekohengittää.

DP myös kiristetty turboon...

-Hessu-

[j0ne]

ECU säätää karttojen ja anturitietojen perusteella, vois mitata vaikka ihan pakoputken päästä onko lambda lähellekkään 1 (AFR 14,7).

[hessu75]

OK,

En vieläkään usko, että tuo aivan uusi Boschin lambda olisi syypää tähän fiaskoon.

Aiemminkin on ollut MAPin alipaineletku poikkikatki ja se on antanut ajossa siitä CEn ja happianturin vikaa vilkuttanut.

-Hessu-

[hessu75]

Onko tuosta MY93 2.3T Trionic 5.2 CSE Pommarista lukea tarkemmin vikakoodia/ koodeja?
Jos on, niin onko kellään klubilaisella laitetta PK seudulla?

-Hessu-