Öljynpaineen merkkivalo???

[juhaz_619]

Minulla syttyi tohon piktoon konepellin kohdalle tuollainen öljykannu onko kyseessä tuo öljynpaineen merkkivalo?

Koneessa on öljyä kyllä tikusta katsottuna viivojen noin puolessa välissä kannattaako ajaa enää metriäkään auton käyttäytymiseen ei vaikuttanut tuo valo mitenkään.Töihin ajattelin huomenna ajaa noin 10 kilometriä jos vaan tuo alla mainittu hihna ei poikkea vai kannattaako mennä julkisilla?

Sitten vaikuttaako huono moniura hihna tuohon valoon yksi ura lähti eilen kun pääsi hihna kastumaan kun ohjaustehostimen öljyt tulivat mystisesti ulos yksi päivä joten hihna pääsi nyt luistamaan rullalla ja yksi ura on pelistä pois.

Tänään vaihdoin ohjaustehostimen letkun joten öljyä valui se säiliöllinen ja sitten putsasin sellasella wurthin puhdistus spraylla kone tilaa voiko sillä olla vaikutusta asiaan kenties?

Ja autohan oli tuo cd -95 v6 moottorilla varustettuna

[scorpio_88]

kyllä pitäisi kuulla jos koneessa ei ole ö-paineita. ja jos mittatikussa on öljyä ja kone käy ok, niin alottaisin öljynpaineanturin vaihdolla. ei luulisi olevan kallis osa. ja ei tuo moniurahihna vaikuta tuohon ö-painevaloon. katsos nyt ensimmäisenä se öljynpaine-anturin johto ja sit kokeile toisella anturilla jos ei vaikuta. ps. milloin on muuten öljyt ja suod. vaihdettu?

[Wiljami]

Joo ja en kyllä itse ajaisi metriäkään ennen vian selviämistä!

[juhaz_619]

Mietin asiaa ja tulin siihen tulokseen että pumppu voipi olla hihnalla pyörivä ja siksi koska tuo hihna meni kyllä huonoon kuntoon yhdessä kohtaa enää 4 uraa jäljellä niin siksi valo syttyi palamaan mutta huomenna hihnan vaihdan jos ei valo nollaannu niin sitten anturin johdon kimppuun on rautaa

[j0ne]

Mietin asiaa ja tulin siihen tulokseen että pumppu voipi olla hihnalla pyörivä ja siksi koska tuo hihna meni kyllä huonoon kuntoon yhdessä kohtaa enää 4 uraa jäljellä niin siksi valo syttyi palamaan mutta huomenna hihnan vaihdan jos ei valo nollaannu niin sitten anturin johdon kimppuun on rautaa

Ei kyllä pyöri hihnalla se öljypumppu vaan on kaksi mekaanista ratasta jakopään sisällä jotka laittaa öljyn kiertoon. Vaihda se anturi, lohkon takaata löytyy. Ja hihnakin toki kannattaa vaihtaa.

[juhaz_619]

Mietin asiaa ja tulin siihen tulokseen että pumppu voipi olla hihnalla pyörivä ja siksi koska tuo hihna meni kyllä huonoon kuntoon yhdessä kohtaa enää 4 uraa jäljellä niin siksi valo syttyi palamaan mutta huomenna hihnan vaihdan jos ei valo nollaannu niin sitten anturin johdon kimppuun on rautaa

Ei kyllä pyöri hihnalla se öljypumppu vaan on kaksi mekaanista ratasta jakopään sisällä jotka laittaa öljyn kiertoon. Vaihda se anturi, lohkon takaata löytyy. Ja hihnakin toki kannattaa vaihtaa.

No niin hihna vaihdettu töiden jälkeen jo ja nyt vasta muistin että eihän tuo valo viimeksikään syttynyt kun hihna katkesi anteeksi aikaisempi sekoiluni ja sitte tuohon valoon löysin kyllä anturin ja uusikin on hankittu mutta ilmeisesti repaleinen hihna on irrottanut/katkaissut johdon mikä tulee anturin päähän koska anturissa ei ollut mitään kiinni mistäköhän pitäisi lähteä etsimään ja minkä väristä ehdotuksia

[juhaz_619]

No niin hihna vaihdettu töiden jälkeen jo ja nyt vasta muistin että eihän tuo valo viimeksikään syttynyt kun hihna katkesi anteeksi aikaisempi sekoiluni ja sitte tuohon valoon löysin kyllä anturin ja uusikin on hankittu mutta ilmeisesti repaleinen hihna on irrottanut/katkaissut johdon mikä tulee anturin päähän koska anturissa ei ollut mitään kiinni mistäköhän pitäisi lähteä etsimään ja minkä väristä ehdotuksia

Nostan aiheen ylös jos jollain olisi tietoa tuosta johdosta että mistä se lähtee tulemaan?

[j0ne]

Oisko siinä nipussa metallisessa telineessä imusarjan alla, en sano varmaks.

[teesalama]

Ja jos johtimen väri on sama kuin B2X4 koneissa, niin tarjoan sinistä väriä. Mennee myös pictogrammin nastaan 7

[juhaz_619]

Joko olen tyhmä, puusilmä tai molemmat mutta ei nyt osu tuo piuhanpää silmään sitten millään joten jos joku voisi omastaan ottaa kuvan mihin tuo johto menee niin se selventäisi asiaa kummasti ja olisin kiitollinen kanssa.