Automaatti tonnarin starttikehä

[volmari]

Tonnarini (vm.1988, automaatti) on pitemmän aikaa kiihdyttäessä pitänyt peltistä resonanssi helinää, joka katosi kun nopeus tasaantui.
Epäilin että laatikossa on jokin pahasti vialla, kunnes helinä alkoi tyhjäkäynnilläkin jo kuulua aikas pahana. Kysäisin tutulta korjaajalta joka oli hieman ihmeissään alkuun, mutta hetken tutkittuamme löysimme vian. Starttikehässä (tai myötäliitin niin kuin länsiauton varaosa kaveri mulle kertoi) oleva pelti joka on ulkokehältään niitattu kiinni starttikehään rämisee aikas ilkeästi. Niittaus on päässyt löystymään joka aiheuttaa metallisen helinän.
Nyt kysymys: Onko tämä kehä vaikea vaihdettava? Ainakin korjaamojen hinta arviot työstä ovat huimia. Entä kannataako ostaa heti uusi osa vai kannattaako ottaa vanha irti ja yrittää niitata tätä peltiä uudestaan kiinni? Uuden hinta on meinaan vaivaiset 505 euroa

Kiitos jo etukäteen neuvoistanne

[kontki-2]

Moottori pois paikoiltaan ja sit purkaa laatikon irti jolloin saa hammaskehän käsittelyyn. Kannattaa varmasti niitata vanha kiinni uudelleen jos hinta on tuollainen. Vai oliko se töineen.

[900i]

Olen nähnyt yhden kehän hitsaus operaation joka kestänyt jo vuoden, onnistui paikallaan. Eikös siellä ole semmoinen pelti mikä lähtee tieltä ainakin osittain tieltä pois ja siitä pyörittää konetta oikeaa asentoon ja mig laulamaan

[jus]

http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/20 ... 15321.html

On Monday 23 June 2003 10:20 pm, V. H. wrote:
> kiitokset vastauksesta.
> startin ääni saattaa olla myös hiukan raaka ikäänkuin metallinen,
> täytyypä käväistä montulla ja koettaa tarkastaa nuo pultit,
> pääseekö niihin käsiksi jos irrottaa startin?

Vetolevy on kiinni 3 pultilla joihin pääsee startin aukosta kun startti irti.

Starttikehä on alunperin kiinintetty niiteillä vetolevyn, niiteillä on
taipumus irrota ajan myötä. Starttikehä niitit pystyy ehkä tarkastamaan myös
yläpuolella olevasta aukosta, en muista ihan tarkkaan.

Itselläni pari vuotta sitten 9000 turbo automaatissa jossa tekniikka -89
mallisesta, piti omituisia ääniä ja rahinoita startatessa ja lopulta
kaarteissakin, sitten eräänä päivänä Vantaalla Cumulus Airportin pihalla
startti "pyöri tyhjää".

Luulin aluksi startti (bendix) vikaa ja vaihdoin startin onnistuneesti
parkkipaikalla ilman nosturia suurimmalta osin yläkautta työskennellen.
Pettymys oli melkoinen kun startin vaihdettua sama vika, vasta tarkemmin
tutkittua huomasin että starttikehä pyöri vapaasti ruuvarilla pyörittäen.

Siitä auto lähti trailerilla verstaalle ja vaihdelaatikkoa moottorista irti
"raottaen" otin vetolevyn ja kehän ulos ja kiinnitin M4 pulteilla. Systeemi
kesti muutaman 1000 km ja sitten taas sama homma kun auto oli lainassa
kaverilla. No seuraavalla kerralla en enää raottanut laatikkoa vaan leikkasin
peltiä ja laitoin sitä kautta vahvempaa ainetta olevat pultit ja kiristin
löystyneet vetolevyn pultit. Starttikehän pultit on nyt kestäneet muutaman
10000 km.

Tosin muutama viikko sitten alkoi taas jotain hämärää ääntä kuulua ja
tarkistin vetolevyn pultit, niistä oli 2 kpl löysällä, myös niiden
kiristäminen onnistui peltiiä raottamalla.

>ilmeisesti tarkoitat tuolla
> suojapellillä lohkon ja vaihteiston välissä olevaa peltiä?
>

Jep. mun käsittääkseni ei ole pahemmin haittaa jos peltiin leikkaa viillon ja
taivutta sivulle, homma on sitä kautta varmaan noin 100 kertaa helpompi kuin
startin reiästä, siis jos kyseessä starttikehän irtoaminen vetolevystä.
mikäli kyseessä on vain vetolevyn kiinnityspulttien löystyminen, onnistuu
ehkä paremminkin startin reiästä.

http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/20 ... 15675.html

[volmari]

Tuo kehän korjaaminen vaikuttaa aika epävarmalta korjaustoimelta. Mutta uusi osana maksaa tosiaan tuon 505 erkkiä. Mitä luulette löytyisiköhän romuttamoilta tuollaista jota itse kunnostelisi? Entä miten sopivuus eri vuosimallien välillä?

[volmari]

Tuo kehän korjaaminen vaikuttaa aika epävarmalta korjaustoimelta. Mutta uusi osana maksaa tosiaan tuon 505 erkkiä. Mitä luulette löytyisiköhän romuttamoilta tuollaista jota itse kunnostelisi? Entä miten sopivuus eri vuosimallien välillä?

Juu ei kuulemma sovi. 1985 vuodesta vuoteen 1989 on sama, mutta vuodesta 1990 vuoteen 1993 erillainen ja taas siittä eteenpäin erillainen.