Saab 9000 vm-1990

[eerikson]

Tuttavani oli siis hankkinut vuoden Saab 9000 vuodelta 1990 ja sen jarruvalo oli käynyt palamaan jatkuvasti. Etsiessään polkimien luota katkaisinta hän näki siellä väittämänsä mukaan alipaineletkuja -oliko jarru ja kytkinpolkimien kohdalla.
Kysymys kuuluukin mitä tarkoitusta varten nuo letkut siellä mahtanee olla?
-Lisäksi apukuskin puolella on pieni kompura ja siinä 2 letkulähtöä, mutta vain toisessa letku. Mikäpä on siis tuo laite, ja onko siitä mahdollisesti otettu jotain pois koska auto on ollut seisonnassa useampia vuosia ennen tämän viikkoista käyttöönottoa.
Kiitos mahdollisesta vastauksesta.

[Mawerick]

Vakionopeussäätimen letkuilta kuulostavat. Siinä vapaassa letkulähdössä ei muistaakseni kuulukaan olla letkua, sillä siitä alipainepumppu tasaa paineen.

Kannattaa sitten huomioida, että varsinainen jarruvalokytkin EI ole se jossa on letku, vaan se sijaitsee ylempänä polkimen varren tienoilla.

[Könsikäs]

Oon huomenna ehkäpä menossa kahtoo yhtä -88 9000i saappia.

Mitä paikkoja kannattaa huolella syynätä? 328000 ajettu..

[Minuteman]

Ruosteet. Ovet, helmat, tunkinpaikat, takapyöräkotelot sekä tankin täyttöputken ympäristö pyöränkotelon sisäpuolelta, takakaarien jälkeiset alahelmakotelot myös verhoilua raottamalla tavaratilan puolelta taskulampun kera. Samaisella lampulla kannattaa kurkkia kuskinpukilta käsin kojelaudan ja lasin välistä myös tuulilasin alakarmin kuntoa, tai lähinnä että onko sitä raamia enää ollenkaan.

[jus]

Mitä paikkoja kannattaa huolella syynätä?

Listaa ruostepaikoista: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 48#p213948

[juhaz_619]

vähän ehkä off topic mutta kyllä tää on hvä paikka kysellä neuvoja vastauksen saa aika varmasti ja nopeasti kiitos kanssa saapistit
on paras

[Könsikäs]

Noni, niinhän siinä kävi, että tonnari on nyt pihassa.
Jotenkin hymyillyttää että mikä näissä kiehtoo..
Se on Saab, se on paras

Vikoja on pari kuitenkin..
Ajotietokone toimii välillä ja välillä ei..
Autoa joutuu jonkunverran sahaamaan että saa käyntiin.

[Könsikäs]

Tässä varmaan kannattais kysyä paria asiaa.
Tuo käyntiinlähtö, kun joutuu jonkun verran sahaamaan. Bensapumpun surina kuuluu sisälle pikkuisen.
Voisko lopun lähellä oleva bensapumppu aiheuttaa tuon käynnistys jutskan, vai onko muitakin mahdollisuuksia?

Toiseksi, pyyhkimet toimii vain kahdella asennolla, ja esim. lasinpesumoottori ei lähde pyörimään. Mitä vikamahdollisuuksia?

[turkkaki]

hidas käynnistyvyys lh-jet tonnarissa saattaa ihan hyvin johtua myös huonosta akusta. itellä loppua lähenevä akku iheutti piiiiitkän sahauksen, kun jännite tippui käynnistyksen aikana turhan alas.
ja sehän on sitten saabille ihan ominaisuus se pari kierrosta. ei voi edes lähteä käyntiin "napsahduksesta".

[Könsikäs]

Ruiskupumppu Saab Walbro

* 9000i/T 88->90 Walbro-pumppu (yksipumppujärjestelmä, ø6mm lähtö) [1988-1990]

Tämä varmaan käy?

Takaiskuventtiili kyllä voi olla mahdollinen sekin.

Käynnistys kestää kylmällä koneella/haalealla noin 5-10 sekuntia.
Lämpöisenä kun sammuttaa ja jatkaa parin minsan päästä matkaa niin lähtee hyvin käyntiin.
Se voi olla kyllä mahdollista kun auto on jonkun aikaa seissyt, kerkee vähän akku hiipumaan, mutta kun ajaa lämpöseks ja auto kerkee ladata lähtee hyvin käyntiin..
Yksinkertaisesti tämä selviää antamalla autolle lisävirtaa, jos lähtee heti käyntiin. on akku sökö. yksinkertaista, luulisin

Pitäiskö bensapumppu sulkea vikamahdollisuuksista?