Avain irtoaa virtalukosta ajoasennossa

[XahhyK]

Onko tuo vika korjattavissa ja miten vai onko virtalukon vaihto ainoa korjaustapa. Katsastusmies kun ei hyvaksy asetelmaa.
Hannu Kapanen, Helsinki

[j0ne]

Tuolla lisää juttua aihetta sivuten: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=42558

Itse lukkopatruunan pitäisi irrota siinä avimen ykkösasennossa.. eli kun olet saanut avaimella käännettyä lukon siihen ensimmäiseen pykälään. Ei siis vielä virrat päällä. Tämän jälkeen on lukkorungon oikealla puolen alaviistossa olevasta reiästä painettava jollain tapilla lukitussalpa-auki, jotta patruunan voi vetää pois rungosta.

[boogieman]

Sama vika. Viime leimalla ei edes huomannut - johtui varmaan siitä, että parempi puolisko käytti autoa katsastuksessa

Vaan oishan tuo hyvä korjata, kai. Ainut ongelma oikeastaan tuli viime talvena, kun ajon jälkeen piti sammuttaa auto ja avaimet ei olleetkaan virtalukossa. Olin lämmityskäytön ajaksi napannut avaimet taskuun ja sinnehän ne unohtui. No harm done, oli vaan hetken aikaa hölömö olo. Eihän tuossa rattilukkokaan mene päälle kun on virrat päällä, joten siitäkään ei ole vaaraa.

[Tuha]

Sama vika. Viime leimalla ei edes huomannut - johtui varmaan siitä, että parempi puolisko käytti autoa katsastuksessa

Vaan oishan tuo hyvä korjata, kai. Ainut ongelma oikeastaan tuli viime talvena, kun ajon jälkeen piti sammuttaa auto ja avaimet ei olleetkaan virtalukossa. Olin lämmityskäytön ajaksi napannut avaimet taskuun ja sinnehän ne unohtui. No harm done, oli vaan hetken aikaa hölömö olo. Eihän tuossa rattilukkokaan mene päälle kun on virrat päällä, joten siitäkään ei ole vaaraa.

Käy talvisin kaupassa ja laittaa ovet lukkoon niin auto pysyy lämpimänä talvi pakkasilla. Näin tein itse, mutta vain kerran aikoinaan CC tonnarini kanssa. Leimalla ei tullut ikinä sanomista vaikka avain lähtikin virtalukosta auton käydessä irti.

[nimismies]

Itsellä tuo avain myöskin irtoaa kaikissa asennoissa. Luottaisiko sitä nyt siihen, että menee läpi katsastuksesta. Eipä tuo käytössä ole mitään haitannut, kun avain ei sieltä kuitenkaan itsestään pääse tippumaan, vaikka kuinka rallia ajaisi.

[Vilho123]

Itsellä tuo avain myöskin irtoaa kaikissa asennoissa. Luottaisiko sitä nyt siihen, että menee läpi katsastuksesta. Eipä tuo käytössä ole mitään haitannut, kun avain ei sieltä kuitenkaan itsestään pääse tippumaan, vaikka kuinka rallia ajaisi.

Meillä sama juttu. Avain lähtee joka asennossa. Ja katsastus tulossa ja on vaikka mitä laitettavaa ennen sitä argg

[turkkaki]

menee läpi, kunhan rattilukko toimii oikein, ja toimiihan se. lukkoonhan se ei pääse, jos avain ei ole käännettynä lock asentoon, eli ei haittaa, vaikka lähteekin irti. ennen oli tarkempaa, mutta nykyään ei inssi enää nypi avaimesta..

[Pekka Valtanen]

Edellisessä tonnarissa oli sama vaiva. Teetätin uuden avaimen ja kerroin tekijälle ongelmasta. Sain "katsastusavaimen".

[esh]

Saabin liikkeestä alkuperäinen avain. On monesta lukosta poistunut kyseinen vaiva ja samoin lukon jumittuminen viimeksi pari viikkoa sitten.

[jusa_71]

voiteluainetta lukkoon ja vasaralla avaimen päätyyn

[boogieman]

Saabin liikkeestä alkuperäinen avain. On monesta lukosta poistunut kyseinen vaiva ja samoin lukon jumittuminen viimeksi pari viikkoa sitten.

Tarvitseeko teetätykseen jonkun koodin, vanhan avaimen vai millä perusteella se tehdään? Avain nimittäin on kärsineen näköinen, että vois teetättää uuden kyllä noin alkuun.

[aero]

Tarvitseeko teetätykseen jonkun koodin, vanhan avaimen vai millä perusteella se tehdään? Avain nimittäin on kärsineen näköinen, että vois teetättää uuden kyllä noin alkuun.

VIN tai rekisteritunnus auttaa kovasti. Yksi helppo tapa on ottaa rekisteröintitodistuksen tekninen osa mukaan, kun käy tiskillä tiirikan tilaamassa.

[siiseli]

Eiköhän normi suutarista saa toimivan tonnarin avaimen, jos kertoo ongelman tekevät siitä hiukan paksumman kuin vanha.

[aero]

Eiköhän normi suutarista saa toimivan tonnarin avaimen, jos kertoo ongelman tekevät siitä hiukan paksumman kuin vanha.

Mulla tekivät ihan pyytämättä hiukan paksumman kuin vanha. Lakkasi avain kyllä irtoilemasta, mutta muutaman viikon päästä lakkasi autokin käynnistymästä, kun koko halvatun lukko ei enää kääntynyt mihinkään, ei enää edes orggisavaimella. Jysähti äiteen talliin kuin täi tervaan - porasin lukkopesän hiiteen, taittelin rautalangasta T-avaimen, jolla kääntelin virtalukon pohjaa ja seuraavana päivänä tilasin merkkiliikkeestä lukkosylinterin sekä uuden avaimen. Voi olla että mulla kävi vain ns. p säkä, mutta pienellä varauksella olen tuosta eteenpäin suhtautunut kuluneen lukkosylinterin tekohengittelyyn.

[esh]

Ei auta lukkosepällä teettää avainta jos lukko on alkanut temppuileen on kokeiltu sekin.

Huoltokirjasta avaimen numero jos on tai sitten runkonumerolla Saabin liikkestä alkuperäinen avain.