Lämppärin lämmönsäätöläppien liikuttelijamoottori ?

[Lossi]

Tälläistä kysyn, kun 1991 mallinen ilmastoinnilla varustettu tonnarini lämppäri alkoi puhaltamaan kuumaa asennossa kuin asennossa ja auto muutti ajoviimankin kuumaksi.

Autoni on nyt korjaamolla, ja asentaja antoi diagnoosiksi lämppärin lämpöläppien liikuttajamoottorin olevan paska. Lisäksi lämppärin kennossa on reikä ja se vuoti nestettä (tuskin tuohon lämppäriongelmaan liittyy tuo). Uuden kennon jo laitoin tiluuseen, mutta tuo liikuttajamoottori onkin vähän kettumainen hankittava ilmeisesti. Ns. marmoritiskiltä kysyessäni hintaa tuolle naurettavan pienelle kilkkeelle kertyi 210€. Hinta vähän liian suolainen että sen tuota kautta hankkisin.

Onko teillä muilla Saabisteilla mitään mielessä mistä tuollaista osaa voisi käydä hakemaan ja mielellään edullisin hinnoin ? Ja mitä mieltä olette muutoin tuosta vikakuvauksesta jonka tässä kirjailin.. Mielipiteitä.. kokemuksia..

[jus]

Myyntipalstalla on useampi 90-93-tonttu, jostain niistä saat tuon varmaankin sopuhintaan.
http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=19

[Lossi]

Myyntipalstalla on useampi 90-93-tonttu, jostain niistä saat tuon varmaankin sopuhintaan.
http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=19

Jep, koitamme etsiä. Jos joltain löytyy niin tähänkin voi ilmoitella tai sitten YV.
Mielipiteitä ja kokemuksia ja kaikkea muuta mahdollista asiaan liittyvää voi laitella, jotta saadaan Saabi pikaisesti kuntoon. Kojetauluhan siinä nyt on kappaleiksi purettu ja lämppäri on kokonaisuudessaan tutkimuksen alaisena.

[pevi]

Autossasi on ACC 1 ( isokokoinen ECON ) nappi. Niistä servoista menee se moottori osa rikki ( käämi palaa ). Moottoriosan saa irti vaihteistosta/potikasta. Moottoriosaksi käy 9000 sisäkierronläpän vastaava moottori osa, joka on joka tonnarissa. Tämä helpottanee hakemista. ALA AJA NIITÄ MOOTTOREITA ILMAN; ETTÄ NE ON PAIKOILLAAN ( pääsevät yli rajoittimen jolloin potikan asento menee pieleen )

Nimimerkilläni ja haulla löytyy aikapaljon asiasta juttua....

[Lossi]

Autossasi on ACC 1 ( isokokoinen ECON ) nappi. Niistä servoista menee se moottori osa rikki ( käämi palaa ). Moottoriosan saa irti vaihteistosta/potikasta. Moottoriosaksi käy 9000 sisäkierronläpän vastaava moottori osa, joka on joka tonnarissa. Tämä helpottanee hakemista. ALA AJA NIITÄ MOOTTOREITA ILMAN; ETTÄ NE ON PAIKOILLAAN ( pääsevät yli rajoittimen jolloin potikan asento menee pieleen )

Nimimerkilläni ja haulla löytyy aikapaljon asiasta juttua....

Muttakun ei ole isokokoista ECON nappulaa. Kolme pienempää.
Oliko ne nyt Auto, Econ ja Off eikös se niin mennyt.

[Naxu]

Kuinka iso on acc-1 econ nappi? Minun 92:ssa on auto econ ja off nappulat, ja mielestäni ne on isoja.

[ysitonnari93]

Myyntipalstalla on useampi 90-93-tonttu, jostain niistä saat tuon varmaankin sopuhintaan.
http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=19

Jep, koitamme etsiä. Jos joltain löytyy niin tähänkin voi ilmoitella tai sitten YV.
Mielipiteitä ja kokemuksia ja kaikkea muuta mahdollista asiaan liittyvää voi laitella, jotta saadaan Saabi pikaisesti kuntoon. Kojetauluhan siinä nyt on kappaleiksi purettu ja lämppäri on kokonaisuudessaan tutkimuksen alaisena.

Mulla olis joutilaana hyllyssä MY-94 tonnarin läppämoottorit neula-antureineen. Ne saapi mikäli ovat passelit. Ovat varmaan kyytillä sunnuntaina kun ajelen syyskokoukseen Hämeenlinnaan sunnuntaina Pohojanmaalta

[DJHasis]

Kuinka iso on acc-1 econ nappi? Minun 92:ssa on auto econ ja off nappulat, ja mielestäni ne on isoja.

Auto-painike, kylläkin on isompi acc1:ssä eikä eco.

ACC1


ACC2

[Naxu]

No tuohon kyllä osuu vaikka lapaset kädessä. Minulla on nuo lämmönsäätönapit pienemmät ja vierekkäin. Onko se silti acc-2?

[DJHasis]

No tuohon kyllä osuu vaikka lapaset kädessä. Minulla on nuo lämmönsäätönapit pienemmät ja vierekkäin. Onko se silti acc-2?

Nyt ei tule mieleen miten automaatti-ilmastoinnin hallintalaitteet kehittyi. Mutta jos muistan oikein tuon jälkimmäisen kuvani jälkeen taisi tulla tämä ja sulla olisi se myös:



Paremmin tietävät tonnaristit osaavat tarkentaa miten hallintalaitteet kehittyivät vuosien varrella.

[ysitonnari93]

No tuohon kyllä osuu vaikka lapaset kädessä. Minulla on nuo lämmönsäätönapit pienemmät ja vierekkäin. Onko se silti acc-2?

Nyt ei tule mieleen miten automaatti-ilmastoinnin hallintalaitteet kehittyi. Mutta jos muistan oikein tuon jälkimmäisen kuvani jälkeen taisi tulla tämä ja sulla olisi se myös:



Paremmin tietävät tonnaristit osaavat tarkentaa miten hallintalaitteet kehittyivät vuosien varrella.

Tällainen acc oli jo mun MY-94 purkutontussa ja auto on mahdollisesti valmistunut joulukuussa -93, kun edun takana oli päiväys 12/93 ja sama päiväys oli jossain muuallakin mutta en nyt juuri muista missä.

[Mawerick]

Kuinka iso on acc-1 econ nappi? Minun 92:ssa on auto econ ja off nappulat, ja mielestäni ne on isoja.

Auto-painike, kylläkin on isompi acc1:ssä eikä eco.

ACC1


ACC2

Tuo alimmainen on ACC 3, ei 2. Kakkosessa lämmönsäätönapit on pienemmät ja vierekkäin.

[aero]

ACC2

Tuo alimmainen on ACC 3, ei 2. Kakkosessa lämmönsäätönapit on pienemmät ja vierekkäin.

Jep. ACC2:ssa on lämmönsäätönappien alla varaus RAC:n (Rear AC eli takailmastointi) käyttöpainikkeelle. Tämä vain CD-korimalliin saatu äärimmäinen harvinaisuus omaa siis hattuhyllyn alle tulevan toisen höyrystinkennon viilentämään takamatkustajien ilmaa ja oli tarjolla vain tuon pari vuotta, minkä ACC2 oli käytössä

[pevi]

... taisi mennä ulkomuistista ACC:t eri vuosimalleissa sekaisin.

Sinun ACC2:si ( ja ACC3:een ) löytyy oheisesta linkistä apua...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ri#p568990

[Lossi]

Tässä jo on erään foorumilaisen kauppa tuosta osasta vireillä, riippuu vain onko täysin samanlainen ja sama osa.

Olisin kuvaa tuosta moottorihässäkästä tähän keskusteluun laittanut, mutta kun ei ole oikein taitoa siihen.. Jos joltain innokkaalta kuvaa tuosta moottorisysteemistä löytyy, niin voi laittaa. Voidaan tutkailla onko autossani samanlainen.