Ahtaa, ahtaa puoliks

[Ysitonnni]

Pari kertaa tullu huomattuu kun lähteny ajelemaan että ahdot nousee vaan puoleenväliin keltaista. Toisella kerralla muistelisin että tuli ajossa itsekseen takaisin. Ja toisella kerralla piti autoa pitää sammuksissa?

Valitellut nakutusanturia, aiheuttaako tuommoista?

Eikös nuo normaalisti pidä olla keltasen/punasen rajalla? Itsellä ainakin normaalisti tuolla ovat.

PS. Paljonko vakiokone ahtaa?

[jcarlson]

Aiheuttaa, ahdot on tippuneet peruspaineille jos nousee vain puoliväliin keltaista. Nakutusanturin vika päällä ei salli enempää ahtoja kuin peruspaine.

Kelta/puna raja on normaali ahtopaine ja 1990 kattimallin 2,0T taitaa ahtaa jotain 0,7 bar luokkaa.

[Ysitonnni]

Aiheuttaa, ahdot on tippuneet peruspaineille jos nousee vain puoliväliin keltaista. Nakutusanturin vika päällä ei salli enempää ahtoja kuin peruspaine.

Kelta/puna raja on normaali ahtopaine ja 1990 kattimallin 2,0T taitaa ahtaa jotain 0,7 bar luokkaa.

Pitää tarkastaa nakun johdot/liittimet. Ehdotettuja kohtia imusarjan alta katsottuani ei tuo anturi iskenyt vieläkään silmään.

[Ysitonnni]

Aiheuttaa, ahdot on tippuneet peruspaineille jos nousee vain puoliväliin keltaista. Nakutusanturin vika päällä ei salli enempää ahtoja kuin peruspaine.

Kelta/puna raja on normaali ahtopaine ja 1990 kattimallin 2,0T taitaa ahtaa jotain 0,7 bar luokkaa.

Voiko tolla autolla ajaa normaalisti vielä?

[jcarlson]

Voi.

[Ysitonnni]

Onko tuo nakuanturin yks vika enne, että tyhjäkäynnillä vähän aikaa käytyään syttyy check engine palamaan. Hetken aikaa yli 2.5k kierroksia niin sammuu valo?