Auto on -92 Turbo S elikäs sähköisellä kaasuläpällä.
Ja jossain niillä tienoilla se ongelma kaiketi on. Auto käyttäytyy seuraavasti:
- Lähtee käyntiin ihan ok ja vastaa paikallaan ollessa kaasuun ihan normaalisti. Ehkä ihan alakierroksilla vastaa hiukan ontuen (on aina ollut sellainen).
- Tuoksahtaa hiukan rikkaalta käyvältä ja jos auton sammuttaa 50m ajon jälkeen niin saa selkeästi liikaa bensaa, joskus jopa meinaa tukehtua (varsinkin talvella). Kulutus talvella jopa 16l/100km nurkissa.
- Kaasupoljin elää ihan omaa elämää. Todella ärsyttävää. Noin puolivälissä selkeä pykälä jossa poljin muuttuu jäykemmäksi. On myös tilanteita jolloin tuota ei ole, mutta varsinkin kuorman kanssa (esim. ylämäki) se on aina.
- Kiusallisinta on että TCS valo syttyy vähän väliä, vaikkei sutimisesta olekaan kyse. Helpoiten sen saa syttymään ylämäessä tai normaalissa kiihdytyksessä ihan kaupunkinopeuksissa. Sen jälkeen tyhjäkäynti on noin 400 kierrosta ja yleensä auto sammuu. Yleensä autolla voi ajaa vaikka vika on päällä mutta pari kertaa on käynyt niin ettei vastaa kaasuun ja meno loppuu. Virrat sammuttamalla ja uudelleen starttaamalla vika on taas hetken poissa.
Vika esiintyi ensimmäisen kerran jo auton osto iltana. Silloin oli sadekeli, enkä arvannut tuota heti viaksi. Vika muutenkin esiintyi vain sinä iltana. Sen jälkeen olen ajanut sillä noin 12tkm. Vikaa esiintyi uudelleen viime kesänä katsastuksessa kun auto oli seissyt muutaman kuukauden talvella. Pian katsastuksen jälkeen vika poistui taas ja puolen vuoden käytön jälkeen nyt lopputalvesta se tuli takaisin todella pahana.
Kiva sammutella autoa liikkeellä ollessa, milloin kaupungissa milloin isolla tiellä
Kiitollisena odotan asiantuntijoiden neuvoja mikä voisi olla vialla ja mitä korjaus kustantaa.
-markus-
) niin kaasupolkimella tekee yhtä vähän kuin naapurin ladalla. Tuloksena on jännittäviä tilanteita pikatiellä.